Розкоксування водою
Минулої п'ятниці робив брат на карбовій 99-й, у суботу я. Брат робив слабким розчином перекису водню (рекомендована доза - 4 таблетки гідропериту на 5л води). Я робив просто дистильованою водою. На протязі години я пролив 1,5 літра дистиляту через крапельницю в штуцер малої вентиляції на ДУ. Оберти тримав 1400 (вклав викрутку в важіль ДЗ, вийшло 3% ДПДЗ за БК). Потік води в крапельниці відрегулював на межі перетворення крапліпаду на суцільний струмінь води. На початку процедури двигун розгойдувало, в кінці все було стабільно обороти чітко стали на 1400, температура 95 (все по БК). Протягом процедури з глушника йшла гаряча пара, сніг пожовк. Пар на вигляд чистий, але слід на руці залишає дуже смердючий. Смердить картерними газами, насилу відмивається.
Ефект позитивний: У брата машина просто полетіла т.к. як нещодавно з'ясувалося що взимку була забита мала вентиляція картера (жиклер в карбі), масло струмком лилося в карб через БВ, звичайно кільця залягли.
У мене почала поступово тягнути в гору без газу на першій передачі (в пробці). До процедури починала рухатися ривками, доводилося грати зчепом та газом.
Розкоксування робив регулярно навесні Лавром зі зміною масла, але з цього моменту думаю повністю перейти на м'яке розкоксування водою. У планах поставити вісімковий бачок омивача на праве крило (адсорбера немає), встромити голку в гофру перед ДК і як профілактику подавати дистилят через голку в переддроссельний простір. Вода всмоктуватиметься розрядженням при відкритті дросельної заслінки під час руху трасою на оборотах 3000-3500.
А хтось із вас пробував розкоксування водою? _________________ Кажуть не пощастить, а конструктор каже, що пощастить.