Розлучення на дорозі найпоширеніші схеми та як від них захиститися
Розлучення на дорозі: найпоширеніші схеми та як від них захиститися
Водій, навіть найдосвідченіший, завжди ризикує на дорозі. Але крім ризиків потрапити в аварію можна потрапити і в руки шахраїв, які витягнуть із вас може і не останні, але ніколи не зайві грошики. До того ж, гроші–ще не найстрашніше, чого можна позбутися на дорозі.
На хитрощі бандитів, буває, трапляються навіть ті, хто начебто дружить з головою.
Нещасні «іноземці» чи «бензин скінчився»
Більшість водіїв, прочитавши підзаголовок, відразу скажуть, що це «баян». І мають рацію! Але досі розповіді про цей «баян» періодично зустрічаються. А це означає, що схема актуальна й досі.
Сценарій простий. Зловмисники тиснуть на те, що багато водіїв виявляють солідарність до своїх побратимів на трасі і бачачи, що хтось потребує допомоги, зупиняються. Дізнатися про таких шахраїв досить легко. Зазвичай це численна група чоловіків, що стоять на узбіччі біля двох-трьох машин із закордонними номерами на аварійках. При цьому вони поводяться зазвичай дуже експресивно.
«Перетин МКАД та Каширського шосе, пробка на з'їзд на МКАД із Каширки з області. Стоїть іномарка з номерами Євросоюзу, біля машини метушаться смагляві люди, одягнені дуже пристойно, під іноземців, впадає у вічі золотий ланцюг на шиї одного з них. У руках карта Москви, підходить до автомобілів, що стоять у пробці, показує іноземну візитку, тицяє карту, на ламаному англійському лопоче про "бензино". Відчув розлучення і проїхав повз, але не зрозумів, у чому справа. Все забував пошукати в інтернеті, але знайшов, що розлучення сто років в обід, але жодного разу не стикався. Виявляється, смагляві – цигани. На кавказців, яснесправа, вони не схожі, і на українців теж – природно, це спантеличує».
«Ромалі косять під болгар (румун, італіо, греків) і впарюють за недорого під приводом ремонту авто начищений під золото метал. Розлученню цьому багато років, пам'ятаю, ще на старій Каширці за радянських часів бачив їх».
На трасі на Новосибірськ зустрів дві машини з імпортними номерами, натовп народу, з дітьми. Чоловік голосує, я пролітаю, але він кидається слідом. Я як нормальна людина зупиняюся. Підбігає і англійською починає пояснювати, що він іноземець, простягає паспорт та якісь гроші (колишньої союзної республіки), і що розміняти у банкоматі не може, а бензин закінчився. Просить допомогти - даю 500 рублів, і тут він починає ще на другу машину, поїсти дітям і т.п. просити. Отут до мене й доходить: я лох. У тайзі не пробував відбити назад свої кревні. Будьте пильні".
«Є один мужик у Калінінграді, неукраїнський начебто, треться зазвичай біля великих магазинів і просить грошей на бензин, наче заглух, до дому доїхати не може. Часто його бачу, до мене кілька разів підходив, як водій водія зрозуміє. Помічаю, що підходить лише до дівчат. Мабуть, новий вид розлучення, а дівчата жалісніші».
Схема процвітає не роками – десятиліттями, і шахраї чомусь залишаються безкарними. На думку користувачів, правоохоронцям «просто ліньки з ними возитися». Але ми маємо припущення, що поліція елементарно не може шукати злочинців, поки від їхніх жертв не надійдуть відповідні заяви. Мабуть, вони й не чинили. Є й ще один сумний бік ситуації – ті, хто чув про подібні банди, тепер не ризикують допомагати навіть тим, хто справді потребує цього. Їх можна зрозуміти: перевіряти на собі нікому не хочеться.
Нічні «козачки» у формі
«Козачками» досвідчені водії називають шахраїв, які, переодягнувшись у форму співробітників ДПС та озброївшись смугастими жезлами, у пошуках жертв розтинають нічними трасами. Вони на ходу намагаються зупиняти північних водіїв, розмахуючи з віконця своїми чарівними паличками.
«В Україні діє заборона на ховання у кущах у темний час доби. Проїжджайте повз, не зупиняйтеся. Мені тільки зброя в машині життя врятувало - зупинився на вимогу даїшника, що вискочив з темряви, і на грубу вимогу пред'явити документи - замислився. А мій пасажир, побачивши відсутність нагрудних значків та невідповідність форменої куртки та штанів, дістав пістолет. Коротше відчули, що справа не в порядку. І це «тіло» зрозуміло, що ми його вирахували, і звалило».
Автор історії додав ще, що з ним у машині перебували його дружина зі своєю сестрою, які також добре ведуть. Обговорюючи інцидент, вони обидві зізналися, що, не роздумуючи, зупинилися б – адже поліцейський вимагає!
Що слід запам'ятати, щоб не потрапити? По-перше, у бандитів, звичайно, немає службового автомобіля, і вони промишляють на звичайних легковиках з білими «неполіцейськими» номерами. Та й самі лже-правоохоронці можуть бути дивно одягнені і не мати якихось обов'язкових атрибутів на кшталт жетонів.
По-друге, нагадаємо, що інспектор не чергуватиме вночі поза стаціонарним постом і, природно, не патрулюватиме дороги на особистому автомобілі. У нічний час зупинити вас можуть лише на стаціонарному посту або (але лише за конкретне порушення!) на освітленій ділянці траси біля патрульної машини ДПС.
Прокол шини та грабіж
Суть плану зазвичай полягає в тому, що бандити заздалегідь розсипають на проїжджій частині.щось колюче-ріжуче-проколююче. А потім просто чекають, коли хтось проколе колесо і вийде, щоб подивитися, що сталося. Тоді вони спокійно грабують самотнього подорожнього на безлюдній дорозі. Минулого року поліції вдалося зловити в Москві цілу банду вбивць, яка отримала за свої методи неофіційну прізвисько "Банда GTA", за аналогією зі знаменитою комп'ютерною грою.
«У одного знайомого у батьків на трасі М4 Дон убили знайомого. Опера сказала, що це вже не перший випадок на цій дорозі. Сценарій такий: розсипають дорогою те, що проколює колесо, підходять до мінливого і стріляють у голову».
«Живу і працюю неподалік Москви за напрямом М4. Колега по роботі розповіла (у неї чоловік у поліції працює), що спочатку бандити на паркуванні пошкоджують колесо, потім ведуть машину, а коли водій починає міняти колесо на трасі, його вирубують. Забираються всі цінні речі з водія та з машини, а сам автомобіль вони розбивають. Про смертельний випадок вона також розповідала.
«У нас була сумна історія з добрим кінцем під Ростовом на трасі «Дон». Дорогою до моря ми не дотягли до пристойного мотелю і вирішили переночувати в лісосмузі на двох машинах. Як відомо, з метою нашої безпеки всі виїзди з траси перекопані, тож до дороги відстань була не більше 20 м. Прокинувся я від голосів чотирьох-п'яти здорових бритоголових молодчиків поряд з машинами. Пізніше з'ясувалося, що це були хлопці з московської поліції, вони займалися розслідуванням розбоїв на цій трасі. Загалом тієї ночі ловили вони якусь Ладу Пріору – на нас, як на живця. Найцікавіше, що до того, як нас «поставили під охорону», за словами тещі, Лада справді гальмувала вночі, але помітивши рух пильної охорони в її обличчі, тут жепоїхала. Більше на трасі я не сплю, тільки в мотелях. Виспатися у лісопосадках неможливо. Пограбувань повно – люди їдуть відпочивати на море не без грошей. Для шахраїв та рецидивістів траса на морі – це клондайк».
Як захиститись? Постаратися не зупинятись, якщо колесо спустило десь на безлюдній ділянці. Краще потерпіти, але доїхати до більш-менш людного місця або до поста ДПС. "Уб'єте" пару покришок - втратите 10 000 рублів на купівлі нових коліс. Зупиніться – можете попрощатися з усім, що у вас є.
Ще може допомогти спеціальний засіб для шин, так званий антипрокол. Це герметик, який заздалегідь заливають у колеса, і якщо шина ушкоджується, він заповнює дірку, не даючи виходити повітрі.
Досвідчені водії радять їхати у далеку подорож кортежем. Навіть якщо ви не плануєте відпочинок з друзями або їдете кудись у справах, попутників завжди можна знайти, куди безпечніше їхати групою хоча б із двох машин. І останнє – як уже було сказано, не варто зупинятися на нічліг чи навіть перекус у безлюдному місці.
Поломка-сюрприз та чарівний сервіс
Ця схема, хоч і не передбачає вбивств та рукоприкладства, цілком може залишити вас без штанів. Сценарій наступний: машину підрізають або всіляко сигналять про неполадки вашої машини «доброзичливі» колеги по керму. Як тільки ви виходите з машини, помічник вказує на поломку.
«Історія сталася зі мною біля міста Півня у Володимирській області. Мене наздогнав вірменин на білій Деу Нексія, який махав мені руками і показував на мою машину. А далі схема така. Ви зупиняєтеся, виходите з машини, він теж, і каже, що у вас з машини йде дим. Ви перевіряєте колісні диски — вони не перегріті, відкриваєте капот, візуально перевіряєте все, щоможна і нічого не знаходите. Суперввічливий кавказець пропонує завести двигун, і ви сідаєте в салон, залишивши його за капотом одного. Коли заводите двигун, в салон автомобіля вривається запах горілої олії, хоча коли ви їхали, цього запаху не було. Перевіряєте рівень олії – нормально, але сумніви є, і є масляна пляма на щитку передка. І ви погоджуєтесь проїхати за цим «доброзичливцем» до найближчого автосервісу. Передавши на руки автослюсарів і переговоривши з ними вірменською, він випаровується. У напівтемному сервісі відразу ставлять діагноз - пробило прокладку головки блоку циліндрів (ГБЦ). І всіляко відмовляються сідати за кермо і завести двигун, щоб ви самі змогли подивитися, звідки тече масло. Випадково виявляється, що на складі прокладка на Вашу машину є, замінити - простіше простого, близько 2 годин, а коштуватиме це все близько 20 тисяч рублів. І починають вас активно вмовляти відійти від машини та пройти до кімнати відпочинку на другому поверсі, щоб ви не бачили, що вони міняти нічого не будуть. Гірше того, можуть зняти головку блоку, зробити викруткою подряпину на блоці циліндрів і розвести вас на капітальний ремонт вартістю до 100 тисяч і, знову-таки нічого не роблячи, зібрати назад. Я не погодився на заміну і викликав із Москви фахівця. Вони відразу змінили діагноз: уже нібито підтікало масло з-під клапанної кришки, і вони усунули текти. Хоча олія з-під клапанної кришки ніяк не могла потрапити на щиток передка»
В обговореннях до цієї історії навіть знайшовся фахівець, котрий особисто стикався з наслідками таких інцидентів.
«Ви здивуєтеся кількості людей, які потрапляють на такі розлучення. Кажу, як людина, яка довго працює в автотехобслуговуванні»
У результаті після таких зустрічей із диво-майстрами працівники пристойних сервісів потімЧасто «лагодять» легко пролите на гарячий випускний колектор масло. Водії з мізками, навіть якщо трапляються на таке під натиском і пущеним туманом у вічі, то від озвученої за ремонт суми швидко тверезіють.
Сумніваєтеся, що з вашим авто може бути щось гаразд? Не довіряйте його першим зустрічним. Краще витратити кілька тисяч на евакуатор, щоб доїхати до сервісу і перевірити, чим розщедритися і просто так віддати гроші нахабним «ремонтникам». Та й піддаватися на сумнівні рекомендації горе-порадників не варто. Якщо вже бачите, що все гаразд – значить так і є! Тому навіть якщо ви водій недосвідчений, довіряйте своїм очам, якщо щось справді не так, ви помітите це трохи пізніше, але без чужої допомоги.
Сподобався наш веб-сайт? Приєднуйтесь або підпишіться (на пошту надходитимуть повідомлення про нові теми) на наш канал в МирТесен!