Розповідь про кермову рейку!
Добрий! Їхав у гараж і причаїлася думка, написати про рульову рейку на камрі 30. На своєму досвіді я вже зіткнувся із заміною рульової рейки, про це я трохи написав у бортовому журналі. Але тут, я хочу розповісти, що краще та як краще зробити. Для тих, хто не зіткнувся і не дай Бог, щоб зіткнулися з цією проблемкою. Багато хто почне зі мною сперечатися на цю тему, не варто ! !
Якщо ви виявили, що один з пильовиків на рульовій рейці мокрий (звичайно ж в суху погоду) і в бачку для рідини на гідропідсилювач, рідина почала зменшуватися, то хлопці, рейка прийшла в непридатність! Якщо пильовики сухі, а рідина пішла, то десь шланги можуть пропускати. Відразу в авто магазин і купуєте саме Dexron 2 червоного кольору (на кришці бачка для рідини гідропідсилювача так і написано), щоб доливати, якщо ви хочете їздити і постійний контроль за рівнем рідини>1. Якщо є розбирання, їдьте і шукайте, але дуже уважно. Детально оглядайте рейку. Особливо корпус рейки, щоб краї ніде надламані не були, переверніть шток до кінця вліво і вправо, і придивіться (шток, який усередині корпусу рульової рейки), ніяких подряпин не повинно бути і шток повинен бути рівний (а то дадуть вам рейку з машини , яка була в ДТП, ви не помітите, а він буде загнутий маленько, а повинен бути рівний). Якщо рейка не реставрувалася, то на цьому штоку нанесено спеціальне напилення (наскільки я пам'ятаю, воно має блищати), якщо вам пощастило знайти рейку таку б/у, то це відмінно. Якщо рейка вже реставрувалася, то відповідно, вона не блищатиме (тільки не плутайте РЕСТАВРАЦІЯ і ЗАМІНА РЕМ.КОМПЛЕКТА) Не дай Боже, хоч одна подряпина буде на цьому штоку, то відразу можете її відкладати убік, тому що, цю рейку треба реставрувати (якщо звичайно її вже не реставрували і вам вирішили продати погану рейку, щоб на вас заробити ). На камрі 30, підходить рульова рейка від камрі 40. У мене від 40-ки стоїть б/в рульова рейка, фірма KOYO.Рульова рейка, реставрується тільки один раз.2. Нова рульова рейка.Звичайно, це найкращий варіант, якщо вам дозволяє гаманець. Але, тут теж є маленька каверза. Якщо ви наважилися купувати нову рейку, то будьте гранично уважні. Прийшовши в магазин, запитайте, чи зможуть вам привезти нову рульову рейку, яка ціна. А тепер найголовніше питання: "Звідки вони її привезуть". Якщо привезуть із Америки (Дай Бог, щоб не обдурили), то ця рейка коштує своїх грошей. І бажано чек, щоб показали, з яким ця рульова рейка прийшла! Але якщо вам скажуть, що вам її привезуть з Польщі (може ще й з Прибалтики: Литва, Латвія), то посміхніться, скажіть "Спасибі, я подумаю" ". І можете сміливо йти з цього магазину, тому що рейки з Польщі везуть б/в реставровані, але зачищені, залізані (прям не причепитися), нібито вона нова.3.Що краще:Реставраціяабо замінаРем.комплекту? Тут не плутайте. Реставрацією займаються токарі, які шліфують той шток, що знаходиться всередині корпусу кермової рейки, а рем.комплект - це заміна резиночек і гарантії, що наступного дня, після заміни рем.комплекту, заново не проб'є, ніхто не дасть. Я багато прочитав інформації на різних сайтах, зі мною тут багато хто буде сперечатися, що рем.комплект - це нормально. Багато хто писав, що змінив рем.комплект і вже катається і півроку і рік, і 2 роки. А в когось і за місяць рем.комплект пробило. Всізалежить від зносу штока, всередині корпусу кермової рейки і рідини, яку треба періодично змінювати. Якщо ви знайшли майстрів, які кажуть, що вони реставрують рейки, ви обов'язково поцікавтеся, які роботи будуть проводитися. Якщо вам скажуть, що "привезете рем.комплект і ми відреставруємо", посміхніться і попрощайтеся. Ще раз повторюся, реставрація - це шліфування штока всередині корпусу рульової рейки (не наждачним папером звичайно ж). Ця складна робота, тільки добрий токар зможе її зробити!