У сирійському небі починається війна без правил
Американська авіація, яка збила літак Асада, оголошена законною метою українських винищувачів та ППО
— з понеділка та на невизначений термін українське військове відомство припиняє взаємодію з Пентагоном у рамках Меморандуму щодо запобігання інцидентам та забезпечення безпеки польотів авіації під час операцій у Сирії;
— з того ж дня будь-який літак, гелікоптер або безпілотний літальний апарат міжнародної коаліції, очолюваний США, який ризикне залетіти на захід від річки Євфрат, вважатиметься законною повітряною мішенню для наших систем ППО, встановлених на авіабазі Хмеймім (винищувачі та ЗРС С-400) та біля пункту матеріально-технічного постачання ВМФ Україна у порту Тартус (ЗРС С-300).
Щоправда, про те, в якому разі з цією метою буде відкрито стрілянину на поразку, у заяві нічого не сказано. Але Міноборони України попереджає, що наші кошти ППО будуть переведені в бойовий режим і супроводжуватимуть машини західних союзників відразу після їхнього прольоту над Євфратом. Що взагалі точно сильно нервуватиме американських та інших пілотів, оскільки в їхніх кабінах негайно працюватиме сигналізація про опромінення літака або вертольота українськими станціями виявлення систем ППО.
Нова система ПРО Москви захистить не лише столицю
Більш того. За словами Пентагону, напередодні атаки на Су-22 українські військові були попереджені про це рішення. Ось тільки питання: за скільки хвилин до пуску ракет сирійським літаком? Якби у наших військових було достатньо часу, вони напевно повідомили б Дамаск. Звідти зв'язалися б із льотчиком свого Су-22 і він пішов би з-під удару F-18А. Але судячи з того, як розвивалися події того дня, пілот Су-22 не встиг отримати жодних звістокнебезпеки. Він був збитий, викинувся з парашутом над позиціями терористів. Його подальша доля невідома.
Якщо все було саме так, то виходить, що американці лише формально дотримуються умов Меморандуму про запобігання інцидентам та забезпечення безпеки польотів авіації під час операцій у Сирії. На практиці нікого і ні про що сповіщати не збираються. Ну, і навіщо нам такий документ? Виходить, що далі ми вільні від його дотримання. Що власне в заяві Міноборони Україна і констатовано.
Але що натомість? Чим із сьогоднішнього дня регулюватиметься бойова робота двох нібито взаємодіючих, а, виходить, насправді — великих авіаційних угрупувань, що протистоять один одному. Нашій, іранській та сирійській — з одного боку. США та їх західних та арабських союзників - з іншого. І ті, й інші щодня піднімаються у повітря з повним боєкомплектом. Трохи здригнуться хоча б у одного з пілотів з будь-якого боку нерви — страшна справа, що може початися.
Сьогодні все зовсім не так. У тих краях у нас сьогодні, крім іншого, несуть бойову службу нові фрегати проекту 11356 Адмірал Григорович і Адмірал Ессен. Поруч нещодавно побудований дизель-електричний підводний човен проекту 636.3 «Краснодар». На всіх високоточні крилаті ракети великої дальності «Калібр» загальним числом до 20 одиниць.
Скажете: не надто багато проти трьох авіаносних ударних груп на чолі з «Гаррі Труменом», «Дуайтом Ейзенхауером» та «Джорджем Бушем», які 6-й флот ВМС США сьогодні має в своєму розпорядженні в Середземному морі («Гаррі Трумен» свою бойову службу закінчує і збирається додому, але поки він у цьому районі)? Проте навіть заокеанським адміралам, які мають таку значну силу, абсолютно точно доводиться враховувати фактор українських «Калібрів» припланування нових операцій у Сирії.
Ще один вивчений нами урок Шайрата: тоді, щоб завдати ракетного удару, американці довго чекали, коли із зони патрулювання на свій аеродром піде український літак далекого радіолокаційного виявлення та управління (ДРЛОУ) А-50У, який довго перебував у повітрі в районі Латакії-Тартуса. До цього схема його польотів до східного Середземномор'я була незмінною: зліт з території Укаїни — проліт над Іраном та Іраком до Сирії — багатогодинне баражування в повітрі — посадка на аеродром Хмеймім для дозаправки — повернення назад до України. Звичайно, за таких умов довге чергування в повітрі було не забезпечити. Чим і користувалися наші заокеанські «партнери».
Що ще здатна сьогодні зробити Москва, щоб повернути американців на Близькому Сході у рамки правил політичної пристойності? Ну, припустимо, дати різкий хід анонсованій ще в 2012 році, але чомусь припиненій угоді з Дамаском щодо поставки в цю країну 36 навчально-бойових і сучасних Як-130, відмінно пристосованих для протипартизанських воєн.
Або взяти та відправити до Сирії партію С-300 або навіть С-400, доповнену «Панцирями». Не секрет, що переговори з Башаром Асадом на цю тему йдуть давно. Сирійський лідер якось навіть назвав їх «частиною щоденних відносин». При цьому зазначивши, що терористи знищили вже більше половини системи ППО його країни, і вона потребує термінового оновлення. Яке може здійснити лише Україна.
Тому дуже можливо, що все вдасться провернути досить швидко. Не виключено, що насправді такий контракт або підготовлений, або ось-ось ляже на столи керівництва обох країн. На велике невдоволення «колективного Заходу».
І тоді його льотчикам стане дуженезатишно літати не лише на захід від Євфрату. А чому має бути інакше? Хто їх, цих льотчиків, кликав до Сирії? Але формально це буде ще один конфлікт Асада із Заходом. А Україна… До чого тут тоді Україна?
Порошенка викликали на оглядини у Вашингтон
З досьє «СП»
Також передбачено створення лінії зв'язку на землі, яка може бути задіяна між військовими, якщо з якихось причин комунікація у повітрі буде утруднена. При цьому документ не передбачає формування зон співробітництва, обміну розвідувальною інформацією, обміну відомостями щодо цілей у Сирії.
«Лють» Тель-Авіва має продемонструвати Москві перевагу своєї зброї
На Заході сміються з Москви, називаючи американську базу Ет-Танф скалкою в «українській дупі»
Вашингтон готується вигнати Загони народної самооборони із сирійських територій