Розрахунок об’ємних показників у зв’язку із зміною рівня ТЕП
Собовартість перевезень.
5.1 Основні статті витрат.
а) Заробітна плата водіїв із нарахуваннями у розмірі 26,0 %
ФЗПзаг. з начисл. = ФЗП вод. заг.∙ % нарахувань + ФЗПобщ., або
ФЗП заг. з начисл. = ФЗП заг. ∙ 1,26
б) Змінні витрати
Ø витрати на пальне (з розділу 4 пункт «а»)
Ø витрати на мастильні та інші експлуатаційні матеріали (з розділу 4 пункт «б»)
Ø витрати на автомобільну гуму (з розділу 4 пункт «в»)
Ø витрати на технічне обслуговування та ремонт автомобільного складу
, де
- норма витрат на ТО та ремонт рухомого складу на 1000 км пробігу
в) Постійні витрати.
Ø Загальногосподарські (накладні) витрати
СОХР – встановлені за нормою на 1 обліковий автомобіль
Амортизація – залежить від АГ, обраного терміну корисної експлуатації (тобто НП.В.) та вартості рухомого складу.
Загальна сума витрат на перевезення:
5.2 Розрахунок собівартості.
Ø на 1 кілометр пробігу
, руб. та коп, де
Ø на 1 автомобілі-годину експлуатації
, руб. та коп, де
Ø на 1 тонно-кілометр
, руб. та коп, де
Для визначення частки витрат необхідно величину витрат за кожною статтею розділити на загальну суму витрат і помножити на 100%:
Кошторис витрат і калькуляція собівартості. Таблиця 1
Виробничі фонди автомобільного підприємства.
6.1 Вартість основних виробничих фондів та оборотних коштів.
Розмір основних виробничих фондів визначається:
, де
СП/С - вартість рухомого складу в руб.
Інші ОПФ – вартість інших основних фондів в руб.
, де
Цбал -балансова вартість одиниці рухомого складу, руб.
, де
Цопт - оптова ціна, руб.,
Ктр - коефіцієнт, що враховує транспортні витрати - 8%.
Крім собівартості транспортних засобів вартість основних виробничих фондів входить вартість будівель, споруд та іншої матеріально-технічної бази, які прийняти з розрахунку 30-40% вартості рухомого складу, тобто.
Розмір оборотних фондів прийняти з розрахунку 20% вартості основних виробничих фондів:
Розмір виробничих фондів автотранспортного підприємства:
6.2 Ефективність користування ОФ: Фо, Фе, Фв.
Фінансові результати.
7.1 Прибуток.
Загальна сума доходів визначається за тарифами, що складаються на ринку шляхом встановлення рівноваги між попитом та пропозицією цього виду товару (послуги).
Для цілей планування може бути використаний метод укрупнення розрахунків:
- «закладається» коефіцієнт перевищення прибуткової ставки над собівартістю перевезень, К-1.4
, де
d – прибуткова ставка.
- тоді дохід визначається:
- визначаємо передбачуваний тариф за перевезення тонни вантажу:
Розрахунок прибутку.
Ø Валовий прибуток:
, руб., де
ПДВ – 18% (податок на додаткову вартість)
Податок на прибуток:
Ø Прибуток розрахунковий:
, де
На приб. - Податок на прибуток - 24%.
7.2 Рентабельність.
Ø Загальна рентабельність:
Ø Рентабельність перевезень:
Ø Рентабельність розрахункова
Розрахунок об'ємних показників у зв'язку із зміною рівня ТЕП.
а) кількість їздок за день одного ходового автомобіля
у формулу підставляється одинзмінений показник, решта показників – за вихідними даними.
б) обсяг перевезень за рік одного ходового автомобіля:
в) потрібну кількість автомобілів для виконання заданого обсягу перевезень:
г) облікова кількість автомобілів:
д) автомобілі-дні в експлуатації:
е) загальний пробіг автомобілів:
ж) автомобілі-годинник в експлуатації:
з) кількість водіїв:
і) - підготовчий – заключний час
, Де tп-з = 0,3 години.
к) продуктивність праці водіїв у натуральному вираженні: