Розташування Малаккської протоки на карті
Унікальна поверхня землі поцяткована не тільки численними річками та озерами, але також затоками та протоками, які здавна мали для людського існування велике значення. Сьогодні мова піде про місцезнаходження Малаккської протоки та її роль у житті людей.
Характеристика
Показник довжини Малаккської протоки вкрай значний: він становить цілих 805 км, хоча його ширина значно менша, а саме від 3 до 40 км. Саме через таке нерівне співвідношення довжини і ширини протока не може похвалитися великою площею, а її глибина, порівняно з океанічними западинами, і зовсім сміховинна - вона дорівнює всього 105 метрам. Як би там не було, сьогодні роль Малаккської протоки у житті низки країн не можна недооцінювати. Адже, незважаючи на такі на перший погляд незначні показники, їх виявляється досить для ходіння навіть великих морських суден.
Де знаходиться Малакська протока: звертаємось до карти
Протока розташовується між Малайським півостровом (також називається півостровом Маллака, Малайзія) і о. Суматра (Індонезія). Малакська протока з'єднує між собою Тихий та Індійський океани.
Північно-східні та північні береги протоки, а також розташовані поблизу них острови належать Королівству Таїланд. Інші береги Малаккської протоки відносяться до острова Малайзія, а вищезгаданий острів Суматра і група острівців, що знаходяться неподалік від нього, - до держави Індонезії. Протока закінчується біля Південно-Китайського моря.
Малакська протока є важливим перевалочним пунктом для торгових суден за рахунок того, що є єдиною сполучною ланкою між двома великими океанами. Тут можна зустрітикораблі, які здійснюють товарообмін між Китаєм, Брунеєм, В'єтнамом, Індонезією та Індією, тобто між країнами із високою чисельністю населення. Щомісяця через води протоки проходить близько 4 тис. суден, що є значним показником. з погляду навантаження ці території. Тому сьогодні активна увага приділяється питанню створення альтернативного шляху, який міг би знизити завантаженість протоки.
Судноплавство важко тим, що у водах нерідко зустрічаються мілини. На них можна сісти не лише поблизу берегів, а й у відкритому водяному просторі. Це не найстрашніше - поряд з мілинами можуть розташовуватися і небезпечні для кораблів рифи, про які засіб пересування може просто розбитися в тріски.
З історії протоки
Малакська протока здавна вважалася важливим, з погляду стратегічної політики, елементом. Зазвичай цим водним перешийком володіли залежно від часу то Яванське, то Малайзійське царство. XIV століття ознаменувалося тим, що протока перейшла до рук арабських купців, створили з його берегах ряд добре укріплених фортець і торгових міст.
З XVI століття контроль над Малаккською протокою надовго перейшов до рук європейських колонізаторів. В 1511 тут панували португальці, з 1867 до початку Другої світової війни - англійці, які разом з ним прибрали до рук і Сінгапур, і Малакку, і Пенанг. Нарешті, в 1957 році Малайзія здобула незалежність, стала важливим портом і великим нафтопереробним центром Сінгапур і вийшла з тіні знаменита Малакська протока.
Цікаві факти
Сьогодні ця зона є політично спірною. Незважаючи на те, що щорічно через води протоки проходить понад 50 000 кораблів, які транспортуютьз одного куточка світу в інший нафту, зріджений природний газ, різні види корисних копалин, наприклад, вугілля та залізну руду, і на нього припадає близько 30% світової торгівлі та 80% - японської, все ж таки жодна країна не хоче брати на себе зобов'язання з розширення та поглиблення протоки. Водночас днопоглиблювальні заходи протоки необхідні для того, щоб через неї змогли проходити судна з водотоннажністю 300 тис. тонн. Поки до згоди прийти важко, небезпечними залишаються багато населених пунктів, що знаходяться в зоні протоки, наприклад, провінція Ачех, розташована на індонезійській стороні.
Вкрай ускладнює судноплавство та щорічне задимлення внаслідок лісових пожеж на острові Суматра, коли видимість знижується до 200 м-коду.
Піратство в Малакській протоці також набуло широкого розмаху, що здається дивним - хіба не повинно воно було залишитися в минулому і зберегтися у свідомості людей тільки у вигляді страшних байок і легенд? Як би не так: безліч суден, які збираються в такому вузькому місці, є для піратів чудовим видобутком. Підготовлені розбійники, які тільки й живуть від нападу до нападу, застають непідготовлених людей (переважно торговців) зненацька, після чого ховаються на численних островах, що знаходяться поблизу.
Сьогодні щорічна сума, на яку пірати обкрадають судна, становить понад 40 млрд. доларів. При цьому в Малакській протоці та внутрішніх морях Індонезії орудують як невеликі за чисельністю банди (близько 5 осіб), які раптово нападають з пістолетами та ножами, так і цілі піратські спільноти (до 30 осіб), і послідовники міжнародних організованих терористичних груп, які грабують перевозять найбільш цінні товари та продукцію (сюди відносяться переважнонафтопродукти). Сьогодні на територію протоки припадає близько 30% усього світового піратства, хоча з 2005 року тут було засновано Морське бюро, яке за допомогою патрулювання поступово знижує загрозу нападу бандитів.
Химерна флора та фауна протоки
Що приховує у своїх водах Малакська протока? Акули, черепахи, скати, різні риби – ці істоти уподобали унікальні коралові рифи, які представлені тут у кількості 36 несхожих один на одного видів. Тут на кам'янистих виступах утворюються цілі колонії.
Малаккська протока (острів Сулавесі може служити доказом цього) надає сприятливий вплив також на клімат, природу омивається ним земель і надає велику кількість занять відпочиваючим туристам: занурення з аквалангом, сноркелінг і ін.
Однак людині необхідно ставитися до цієї території вкрай обережно, адже в деяких місцях ширина протоки, що нагадує пляшкове горлечко, може становити реальну загрозу для навколишнього середовища. Данський танкер під назвою «Майєрськ Навігатор» у 1993 році затонув у цій зоні, у зв'язку з чим по воді розлилася згубна для представників тваринного та рослинного світу нафта. Негативні наслідки цієї події остаточно не вичерпали себе до нашого часу.