Ручка газа
давно мешкає тут
- Місто: Москва, Україна
- Мотоцикл: з 2005 року на TA-400V 93 р.в.
А ось ставив із гемором - заправив і утсановив газ, попередньо знявши із заслінки, а потім уже на заслінку одяг. А яка правильна послідовність складання тросиків та ручки? там троїс все впритул і сорочки не гуляють особливо. Де хитрість?
Роблю навпаки, спочатку заслінка, потім ручка газу. Причому натягувачі на карбі ослаблені повинні бути.
- Постачальник: Кумертау
- Мотоцикл: TA 700, Alpha RX-110
Тільки нещодавно перебирав троси газу, і теж перестала повертатися газілька "в нуль"
Ретельний аналіз (з півтораком пива) показав, що я неправильно збирав механізм самої рукоятки, а саме - цієї самої капронової направляючої перетиснеться нижній (поворотний) трос, якщо при складанні він хоч трохи натягнутий. Ознака - коли трохи відпускаєш болти стягуючі половинки ручки газу, рукоятка починає повертатися в нуль, як затягнеш - так клинить.
Зробив так: відчепив троси від карбюраторів, зібрав на вазі ручку газу з ослабленими тросами, не затягуючи болтів (взагалі їх не вставляючи), просто стискаючи рукою. Потім одягнув це на кермо, ще раз переконався, що троси ходять вільно, потім стягнув болти на ручці, а вже потім причепив троси до карбюратора.
Зараз повертається в нуль навіть із клацанням (про наполегливий гвинт на карбюраторі клацає), як воно, власне, і має бути.
давно мешкає тут
- Місто: Аделаїда
- Мотоцикл: -VX800+TA650 -GS500+VX800+DRZ70
1.трос спідометра не розумію, як його можна їх обплетення витягнути. Хоча й обертається мало не силою думки:-)
Переверни його "вниз головою", тримаючи за обплетення - сам вискочить.
Ручку газу можна зібрати, не чіпаючи карбів. Головне, акуратно. Все там виходить.
- Місто: Таллінн- Зеленоград, Україна
- Мотоцикл: TA XL600V
Напевно можна, але через хитровигаданість конструкції простіше послабити 2 гайки, які тримають сорочки.
Розібрав ручку, витер усе зайве мастило майже насухо. І став збирати від протилежного. Зібрав ручку, потім начепив на карб. Перевірив - працює, клацає. Вдягнув на кермо - не їздить. У результаті, після танців із сорочками, їх випрямлення переукладання та шаманства зі становищем на кермі - повертатися початки. Чи не як на інжекторному спорті, але добре.
Дякуємо за рекомендації. Залишилося: свічки, олія, фільтри, прикурювач та дуги.
давно мешкає тут
- Постачальник: Місто: Хімки, Україна
- Мотоцикл: ТА-600(був) YAMAHA FZS-1000
- Місто: Таллінн- Зеленоград, Україна
- Мотоцикл: TA XL600V
ну так, теоретично так і мало бути. Вся фігня у білій пластмасці, яка служить направляючою для тросиків. Якщо вона криво встає (що вона регулярно і хоче зробити), то трос перетискається. А просто вставити і поставити ручку не виходило, бо там все впритул. Ручка у зборі на кермо не дотягується. Може в мене не рідні ручки стоять (дуже вони товсті і з поролоновим покриттям і хромованими внутрішніми окантовками). Втім сексу було вперше з нею не набагато менше ніж з покришкою.
давно мешкає тут
- Місто: Аделаїда
- Мотоцикл: -VX800+TA650 -GS500+VX800+DRZ70
Може в мене не рідні ручки стоять (дуже вони товсті і з поролоновим покриттям і хромованими внутрішніми окантовками).
Ну то отож! Звідки у ТА рідні хромовані ручки?
- Місто: Москва Строгіно.
- Мотоцикл: іж. XL-600
Може в мене не рідні ручки стоять (дуже вони товсті і з поролоновим покриттям і хромованими внутрішніми окантовками).
Ну то отож! Звідки у ТА рідні хромовані ручки?
- Місто: Хімки, дер Парфенова, що під Сонячногірськом, Україна
- Мотоцикл: TA 600 VV, 97=>XT 600 Z Тенерка, 3AJ,89 року.
Блін, замонявся, з газалькою! Грипси поставив, знову заїдає, Вже раз 30 її туди-сюди рухав. Кермо нове, лукас. Збагнути не можу, де-чого підтирає, Може самі направляють після аварії? Там річ у чому. Грипса трохи довша за трубочку, щоб поставити захист асербіс, ручку доводиться далі насувати, і ось тут десь затискає. Загалом туплю.
- Місто: Москва, Україна
- Мотоцикл: Honda XR 400R
Там річ у чому. Грипса трохи довша за трубочку, щоб поставити захист асербіс, ручку доводиться далі насувати, і ось тут десь затискає.