Ручник, він же ножик – не тримає (Зроблено)

Привіт тим, хто мене читає і я звертаюся до вас за порадою, допомогою і т.д. На трибеку ножик. Він на невеликих нерівностях тачку ще тримає, але варто стати під ухил і його ніби немає. Зняв колеса, розвів колодки на вичавленому ручнику (руками прокрутити не зміг) і поставив колеса назад. Був упевнений, що все працює. Але ні, нічого подібного. Спробував підтягнути педаль ножа і все одно нічого. Вирішив зняти барабан і глянути, що там з колодками ручника. Мені здається, вони придатні, тобто функціонувати ще повинні. Але чому не тримають?! Підкажіть, як бути?

Subaru Tribeca 2005, бензиновий двигун 3.0 л., 250 л. с., повний привід, автоматична коробка передач - поломка

Коментарі 28

Теж хрінова тримає ножик, хоч бошмак із собою вози.

Тут хтось писав про те, що поміняв колодки, а проблема не вирішилася.

Так питання не в колодках, сточується планка. Стандартна проблема барабанних гальм.

Педаль ручника має бути віджата! Можна і трос відпустити. Барашком розводиш колодки покручуючи диск гальмівний. Як тільки відчув, що колодки торкнулися диска, трохи відвертаєш назад. Тобто у віджатому стані колодки повинні бути максимально близько до гальмівного барабана. Потім натискаєш на ручник (ножник) і це буде максимальне затискання, зусилля при цьому ти відчуваєш ногою. Якщо при натисканні не затискаються колодки, то треба підтягувати трос.

Зи. Якщо ти вичавив ручник і потім розводив колодки, то вони просто торкаються барабана при вичавленому ручнику. То зусилля взятися звідки

ОК, дякую. Так і спробую

Якщо все зроблено правильно, то колодки барабана не торкаються, але барабанзняти не вийде просто так, тому що колодки його утримуватимуть за вироблення. Щоб зняти диск доведеться баранчиком спочатку звести колодки, потім знімати… ну загалом сподіваюся я сам принцип зрозуміло пояснив

так, так я зрозумів. спасибі за пораду

Працює ручник! Як написали, так і вчинив! Дякую ще раз