Руйнування - Лакофарбове покриття - Велика Енциклопедія Нафти та Газа
Руйнування - лакофарбове покриття
Руйнування лакофарбових покриттів під впливом сонячного світла проявляється зниженням блиску, зміною кольору і мелением, які у освіті вільних частинок пігменту лежить на поверхні покриття. Встановлено, що залежність втрат блиску покриттів середніх денних температур повітря має лінійний характер. [1]
Руйнування лакофарбових покриттів відбувається інтенсивніше, якщо різні види деструкції протікають одночасно. [2]
Руйнування лакофарбових покриттів поділяються на такі види (ГОСТ 6992 - 68): меління, вивітрювання, розтріскування, відшаровування, висипання та бульбашки, корозія. [3]
Руйнування лакофарбових покриттів виробляють кілька груп бактерій та численні пологи грибів. [5]
Руйнування лакофарбових покриттів є результатом одночасного впливу різних факторів: температури, хімічно активних середовищ, механічних навантажень. [6]
Процес руйнування лакофарбових покриттів протікає інтенсивніше при експлуатації автомобіля в забруднених та запилених умовах. Присутність в атмосфері агресивних газів SO2, SO, CO, NOy NH та ін прискорює старіння лакофарбових покриттів приблизно в 1 5 рази. Таким чином, надійність лакофарбових покриттів залежить від культури експлуатації автомобіля, суворого дотримання встановленої технології нанесення та правильності вибору матеріалу покриття. При виборі лакофарбових матеріалів слід враховувати характер поверхні виробу, здатність покриття забезпечувати захист від корозії в конкретних умовах експлуатації, механічні властивості плівки та можливість отримання хорошого блиску у природному вигляді або з подальшим шліфуванням та поліруванням. [7]
Характер руйнування лакофарбового покриття залежить від властивостей як самого покриття, так і агресивного середовища, що впливає на нього. [8]
Основним фактором руйнування лакофарбового покриття є сонячне проміння. Головною причиною руйнування покриття при дії сонячного світла є ультрафіолетові промені. [9]
Рідина не викликає руйнування лакофарбових покриттів літака та корозії металевих частин, не чинить шкідливого впливу на ущільнювальну гуму полотняну обшивку, застосовується при температурах зовнішнього повітря до - 35 С. [10]
Повністю зупинити процес руйнування лакофарбових покриттів неможливо. [11]
Досліджено фізико-хімічні закономірності руйнування лакофарбових покриттів під дією світлового випромінювання. Це дозволяє скоротити тривалість випробувань для оцінки світлостійкості покритої. [12]
Аналіз даних щодо руйнування лакофарбових покриттів на основі нітрату целюлози наведено в кінці розділу. [14]
Для запобігання передчасному старінню та руйнуванню лакофарбового покриття та підтримці гарного зовнішнього вигляду пофарбованої поверхні необхідний профілактичний догляд за нею. [15]