Рульові тяги - Рульове керування - Great Wall Hover H6 Клуб
ГлавДилер - унікальний сервіс продажу нових автомобілів зі знижками від офіційних дилерів. Ми працюємо з усіма дилерами України. Купуйте автомобілі дешевше!
Щоб надіслати відповідь, ви повинні увійти або зареєструватися
Повідомлень 6
1 Тема від den1912 2016-09-27 23:32:07
- den1912
- Учасник
- Неактивний
- Звідки:Котлас
- Зареєстрований:2014-12-03
- Повідомлень:67
- Дякую: 5
Тема: Рульові тяги
Усім доброго вечора. Нещодавно виникла проблема-з'явився незначний люфт у кермовому управлінні, точніше биття в кермо при проїзді нерівностей і постукування (хрумкання) в районі кермової рейки. Почалося все з того, що коли здавав назад на парковці, з вивернутими колесами наїхав на якусь нерівність (може камінь) і в цей момент щось хруснуло. кермові наконечники, кульові, важелі, маточини-все нормально. Заїхав на яму - поліз дивитися сам. Як не смикав кермові тяги-люфтів і стуків не відчувається. Брат хитає кермо - я сиджу під машиною, тримаюся за обидві тяги. При малому похитуванні керма - все тихо, колеса реагують відразу, одночасно. Якщо збільшити амплітуду руху керма - з'являються клацання в кінці кожного руху в обидва боки, відчуваються руками. Якщо тягу тягнути вниз на себе клацання стають помітно голосніше. Пробував трохи підтягнути регулювальну гайку рульової рейки-кермо стало тугішим, биття в кермо і клацання залишилися. Відпустив назад. Поки грішу на внутрішні шарніри рульових тяг, т.к. кермову рейку "примовляти" не хочеться. (пробіг 35000 км. - дороги різні, на 50%путівець ) Хто-що думає з цього приводу? Якщо у кого є інформація - поділіться будь ласка.