Сайт знавців автомобіля Ford Fusion
Все, що ви хочете знати про Форд Фьюжн, але не знали де запитати
Ви також можете стати нашим партнером
Двигун 1.4L/1.6L Duratec 16V
Двигун 1.4L та 1.6L Duratec 16V є однорядним двигуном, який раніше встановлювався на автомобілі Focus під позначенням Zetec-SE. Двигун був суттєво перероблений. Було змінено положення каналів у впускному колекторі та вперше застосовано дросельну заслінку з електронним керуванням. Підведення повітря, що всмоктується, і корпус повітряного фільтра були також змінені. Поршень та поршневі кільця були модифіковані. Кришка головки циліндрів виконана із пластмаси. Для приводу аксесуарів тепер встановлюється еластичний ремінь полікліновий без окремого натяжного ролика.
16-клапанні двигуни DOHC потужністю 59 кВт (80 к.с.) або 74 кВт (100 к.с.) з поперечним розташуванням у моторному відділенні. Привід клапанів із механічними тарілчастими штовхачами. Блок циліндрів та головка циліндрів виготовляються з алюмінієвого сплаву. Ремінний привод аксесуарів без механізму натягу ременя.
Управління двигуном
Послідовне багатоточкове впорскування палива (SFI). Датчик - температури та абсолютного тиску у впускному колекторі - (T-MAP) у поєднанні з - модулем управління силовим агрегатом (PCM) фірми Siemens. Антидетонаційне регулювання. PCM з 84-штировим роз'ємом і вбудоване протиугінне блокування - пасивне електронне протиугінне блокування (PATS).
Система зменшення токсичності вихлопу
Стандарт на токсичність вихлопних газів Євро IV. Європейська бортова діагностична система (EOBD) контролю шкідливих викидів в атмосферу
Діагностика
Діагностичний CD B17 системи WDS. Щиток приладів (контрольні лампистану двигуна)