Салонний фільтр ВАЗ

За весну як би трохи набридло, що поставиш машинку біля дерев, а потім з пічки квіточки летять, постоїть на стоянці 3-4 дні і пил на торпеді. Взагалі вирішив заморочитися установкою салонного фільтра. Пошуки в інтернеті дали зовсім мало інформації:

1) www.avto-filtr.ru/2007/07/06/filter_vaz2107.html Все добре, тільки дорого і де україни вони не знають. 2) www.drive2.ru/cars/lada/2 …/288230376152396072/#post класна задумка, але тільки для прямих рук і з наявністю інструмента 3) tuningvaz.in/filtr-salona-vaz/ Доступне рішення, яке я і повторив. Тут щодо нього обговорення. (Іноді глючить) vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10094&st80

Був куплений покривний матеріал в епіцентрі, вчора купив ущільнювач для багажника та канцелярські скоби.

Так матеріал виглядає зблизька

Складаємо у кілька шарів. Я склав у 4. Пізніше зрозумів що багато, перестарався

З одного боку притискаємо ущільнювачем від багажника і прорізаємо отвір для замку капота.

Далі фіксуємо канцелярськими скобами

Виходить така ось штука.

Пічку вмикав, матеріал пропускає повітря, пічка дме. Покатаюсь подивлюся на результати, якщо все нормально зроблю з ущільнювачем дверей.

Ціна питання на цю штуку: покривний метр (ширина 2 метри), 2 метри ущільнювача на багажник — 20 грн, канцелярські скоби 10 шт — 9 грн. Взагалі пару днів пива не попити і можна зробити:)

Ціна питання: 40 грн

Лада 2106 1990, бензиновий двигун 1.3 л., 64 л. с., задній привід, механічна коробка передач - витратні матеріали

Коментарі 31

Може, кому буде цікаво?! А з-під капота, просто вставляється 2-х шаровий синтепон! На зиму можна товстіша! У міру забруднення просто витягується збоку та вставляється новий!

Взимку, я думаю, цей "фільтр" ні до чого. пилу вкрай мало чи взагалі немає. А якщо робити тільки навколо козирка, то можна просто наколгоспити — платівкою з пресшайбами це вся справа притиснути. Звичайно, отвори не бажані будуть. До речі можна не пресшайбами а пластиковими кліпсами якими-небудь, на кшталт тих, які обшивку дверей кріплять, а отвори під них мовилью або мастикою обробити, що б не гнило. Обов'язково заморочусь найближчим часом)))

Ось теж думав із цього приводу. А чому б не обклеїти лише козирок повітрозабірника? Можна навіть москітною сіткою, насіння вже точно не полетить.

я теж спочатку думав тільки про козирок, але кріпити не як (зверху до козирка, а знизу нема до чого)

А що за склад покривного матеріалу? Щось він мені явно нагадує…

так, бачив його, але в Україні купити нереально

а як бути з дощем?

Тканина пропускає воду, а далі, як завжди, стікає зліва. Їздив у дощ так один із мінусів що поки просохне, то вологість у салоні трохи більша. Подивлюсь як узимку буде. Як варіант, можеш поставити дрібну сітку, як на вікнах від комарів.

пил все одно потрапить) я брав фільтра вагонні (синдепонові вставляв у повітроводи на капоті після дощу їх викидав) набридло міняти, ось цікаво що можна ще подібне зробити крім моєї і твоєї ідеї, видував на драйві грубку переробляли але там варити треба)

Печку теж бачив. Ідея цікава, але не подужаю. Я його робив більше від дрібного сміття, ніж від пилу. Просто постоїтьмашинка пару днів, туди з дерев всяка дрібна фігня насипеться, включаєш і воно все в салон. Ще думав навколо повітрозабірника пічки (який під капотом, де заслінка) щось зробити, але там із кріпленням щось думати треба. Поки що нічого не вигадав

дааа хочеться круто і без сильних переробок а це листя і дрібниця всяка млинець!)

Спробуй зробити за принципом як у Ниві шевроле, тобто на класиці це буде виглядати так: з одного боку штатний повітрозабірник закривається наглухо, а з іншого боку робиться, коробка під фільтр від тієї ж ниви ну або чогось іншого, потім робиться повітропровід в простір, що залишився, і в коробку від фільтра. коробка закривається і взагалі-то все. До речі поки це ідея і нереалізована. Оскільки тільки з переробкою грубки закінчив. Але, ідея я думаю може мати місце, а то "УКРИВНИЙ МАТЕРІАЛ" якось не те, тобто. А з приводу кріплення навколо повітрозабірника, я пропоную використовувати полікарбонат, він і гнеться добре, ну або просту бляху, адже він наглухо повинен закриватися. Щоправда, я вважав за краще — все-таки полікарбонат. Причому посилений (у моєму випадку - прямі підвіси для гіпсокартону), вони і допомагатимуть полікарбонату надати потрібний діаметр.