Саморобна циркулярка

Втім передісторія була така, колись давним давно була у мене циркулярка DWT HKS 230 працювала все добре було поки не померла причому померла так що одночасно скінчався статор і ротор, ремонтувати було невигідно тому що запчастини у нас коштують стільки що дешевше купити нову, що й було зроблено, а стара була покладена на полицю, і ось два роки тому померла пральна машинка деу автомат дружина перехрестилася і ми купили нову. і зачищений якар ну а далі фото якщо був кому цікаво розповім докладніше хоча по фотках начебто все зрозуміло.

Коментарі 70

пилка не горить на таких оборотах, у мене мотор на пральні 16000 оборотів, про шківи у багато разів перевершують один одного, а у вас шви однакові обороти високі для пилки, або мотор не високооборотний?

читай уважніше, про редуктор написано українськими літерами.

сори шапку прочитав, а під фотками комента немає :)

У мене бук Ясень дуб часто в роботі а це нуууу ооооочень примхливе дерево

Во... і в мене спочатку так було. :-) але той верстат для різання штапика. :-) і він загинув не досягнувши і 2-річного віку. Капелюх яких світло не бачив. І до речі з цією планкою точного різу не досягне. Є аналоги із закріпленням планки з двох сторін так ті ще ріжуть по початку ... але занадто вони хисткі.

А якщо треба відпиляти клиноподібну деталь? Як ти з планкою (упором) це зробиш?

Як працювати на верстаті це я знаю і хочу уточнити цене виробнича пилорама з діаметром диска 500мм а діаметр всього 230мм, а якому заклинюванні йдеться не зовсім зрозуміло, на виході на диск всього 1700 оборотів тому про яке вирвати з рук йдеться знову ж таки не зрозуміло. Для довідки коли ця циркулярка вийшла із заводу ДВТ вихід на диск у неї був 4500 оборотів, пиляв без упору, випилював арку на портал і ні чого не виривало.

Щодо ривка нагору це ідея. Планка акцент буде це не проблема, а ось з приводу а ось з приводу затисне і почне крутити незрозумілий куди як порукам дістанеться.

чудово! та як під навантаженням працює? Відос би зняв подивитися, та послухати б. У самого лежить двигун від машинки, думаю що зробити?

Ну з видосом поки не знаю вийде зніму. Під навантаженням обороти на двигуні падають з 12000 на 11000 буває 11500 мерів механічним тахометром, 30 хвилин роботи двигун не гріється, більше 30 хвилин не виходило працювати. полюбому передихаєш прибираєш напилине.

який матеріал пиляв?

пилив ялицю, сосну, листяницю.

Спасибі критика звичайно потрібна але тільки від людей які усвідомлюють що пишуть, а не тільки читали про це, естетики та безпеку звичайно виправимо, всьому свій час, зараз не до цього.ще раз спасибі.

Боюся такої хератені, трохи забарився і пальців немає =(

пальці можна і м'ясорубці втратити.

треба дуже постаратися, щоб запхати палець під гвинт який знаходиться на глибині набагато довшій за пальець

тоді треба бути або п'яним, або повним … щоб відпиляти палець на циркулярці)) є елементарні правила користування таким інструментом та техніка безпеки.

Боюся такої хератені, трохи забарився і пальців немає =(

Дякую за адекватний коментар.

А навіщо якщо і так пиляє добре ремінь непрослизає і негріється.

а захист від циркулярки ніяк було приробити? ну та яка закриває виступаючу частину диска при пилянні, а коли закінчуєш закриває диск вона на пружинці, не пам'ятаю як правильно називається)

Та вона втрачена була дуже давно.

небезпечно так, на розборі в ремонтній майстерні непогано було б знайти і поставити)

пошукаємо може і поставимо або саморобний зробимо)

ось це правильно)) не знайшов зроби сам))

я тобі одне скажу на виробництві це все відбувається через недотримання техніки безпеки, і стрічки на пилорамах відлітають і скальп у лущильному верстаті знімає, і об'єми там інші, з приводу кожуха та я в цьому повністю погодить захист не завадить тільки причому все вище перераховане відноситься до ременя?

Коли лопне та по стегна розпоре, — дійде дуже швидко)) Для дискової пилки навіть вже такого діаметру момент потрібен хороший для створення цього моменту ременная передача повинна мати велику силу тертя в місцях контакту ременя і валів/шківів. Ця сила досягається двома шляхами: 1 збільшення сили натягу ременя; 2 збільшення діаметра шківів.

У першому випадку ви збільшуєте навантаження на підшипники, змушуєте працювати ремінь в режимі постійного місцевого перегріву (під навантаженням він завжди буде прослизати на валу і від цього грітися, при сильному нагріванні гума втрачає свої початкові властивості) і багаторазового сильного місцевого зламу (аналогічно алюмінієвому дроту тільки процес більш розтягнутий у часі, що частково рятує корд).

У другому випадку ви маєте пару сил (або момент інакше) за рахунок рознесення точок докладання сили до ременя та осі обертання (правило важеля по суті). Крім того, Збільшується площа тертя ременя про поверхню передачі моменту (бігова канавка бічніщічки шківа), що зменшує нагрівання за рахунок розподілу зусилля та спрощує життя всьому механізму за рахунок збільшення радіуса кривизни ременя. Ремінь не перегрівається, у сотні разів менше зазнає зламу. Оскільки натяг ременя при цьому потрібно менше, то і ремінь не так схильний до розриву і підшипники бігають довше.

Робота з дисковою пилкою без кожуха - вже порушення ТБ, при чому неважливо, вдома або в організації і незалежно від обсягів))) Ніхто ні від чого не застрахований, а якщо ще й свідомо відступати від правил, то... ТБ - ті ж правил дорожнього руху , А останні, як відомо, написані кров'ю. Самовпевненість - добре, але "режим Бога" поки що доступний тільки Богу. ;) Ще раз бажаю Вам успіхів у всіх діяннях!

Все що ви перерахували доречно для клино-пасової передачі, коли ви заглянете в сиральну машинку тоді до вас дійде, можливо, а захист на ремінь це вже інша розмова в цьому я теж згоден з вами.

Принцип передачі сили тертя від одного валу до іншого не залежить від типу ременя (залежить тільки площа контакту, яка у поліклінового ременя, як у Вас, природно, дещо більше через конструктивні особливості). Все інше - проста фізика за 6-ий клас. Чи це ланцюги, чи то шнурки/ремені/лісочка і т.д. Розумна діаметр шківа Ви повинні збільшити силу натягу ременя для збереження моменту. Чудес не буває. А тут Ви самі вибираєте, що Вам простіше: один раз шківи поставити мул постійно міняти ремінь і підшипники. (Хоча, якщо Ви раз на три роки одну дощечку розпускати будете, то може і прокотить))). Як би там не було, свої міркування я вам висловив чесно і зараз, коли є можливість прислухатися і щось змінити. Наполягати не смію, тому що і права на те не маю.)))

Щодо моїх помилок у правописі, це знову ж таки неставиться до теми абсолютно, з приводу масштабування при копіюванні ти знову ж таки не уявляєш про що йдеться, про вібрації якщо на твоєм верстаті присутні вібрації та ще такі, що підкидають дошку, тут вже вибач із твоїм верстатом щось негаразд, у нормального справного верстата не повинно бути вібрацій. З приводу того з ким я маю справу я дуже добре уявляю і повторюся в свої 25я бачив верстатів набагато більше ніж ти і це не підколупка, на жаль це правда, з приводу "мірятися писками" "писка" ще не доросла щоб мірятися зі мною звичайно не в образі буде сказано, не про писку розмова.

Та якщо верстати на яких ти працював не можуть розпускати тверді сорти деревини, на жаль ти бачив ще менше ніж я думаю, знову ж таки не в образу тобі звичайно.

У другому випадку ви маєте пару сил (або момент інакше) за рахунок рознесення точок докладання сили до ременя та осі обертання (правило важеля по суті). Крім того, Збільшується площа тертя ременя про поверхню передачі моменту (бігова канавкабічні щічки шківа), що зменшує нагрівання за рахунок розподілу зусилля та спрощує життя всьому механізму за рахунок збільшення радіуса кривизни ременя. Ремінь не перегрівається, у сотні разів менше зазнає зламу. Оскільки натяг ременя при цьому потрібно менше, то і ремінь не так схильний до розриву і підшипники бігають довше.

з приводу ТБ теж згоден і що захист потрібний на диск, тільки до чого тут ремінь?