Саморобне блокування
Вирішили спробувати заварити диференціал тим самим зробити 100% блокування. Встановити на передній міст щоб не заважав при їзді. Відключати хабами.
УАЗ Patriot 2010, 128 л. с. - Тюнінг
Коментарі 40
Що за дикий колгосп! Ставлять уже пневму чи електроблокування. "Нині не 70 рік."
Ой даремно ти це зробив!)))
З часом ти сам все зрозумієш. Просто я все це вже проходив. )))
Все працює, чого тут розуміти. Заварка крутить білки та не якихось проблем. Якщо Ви проходили, то і я пройду.
Я собі теж заварив, думаючи, що це типу безкоштовний аналог жорсткого блокування.
Мінуси: -при їзді по слизькій дорозі на одному хабі в 4х4 машину тягне в сторону, протилежну включеному хабу, при кожній подачі газу. Виходить, машина виляє. - При їзді по слизькій дорозі зі швидкістю 50-60кмч на включених обох хабах машину телепає туди-сюди, слідом за тим колесом, яке вхопилося краще. Може бути інші водії і не помічають, але в салоні відчувається це тремтіння. -хаби вилітають на рівному місці. з одним хабом некомільфо, доводиться відключати в РК передній привід, частіше їздити на просто задньому, подумую про шипи або заміну на нормальний дифф. так, що я виглядав як алкоголік зі стажем, було страшно будь-кого об'їхати по другій смузі.
Плюси: +дешево +якщо бруд, включив хаби заздалегідь, то, звичайно, круто, що спереду гребуть обидва колеса. +рулітьсянепогано, зростає тільки зусилля на кермі і збільшується радіус. Для філігранного розвороту в обмеженому просторі не підійде, але перти вперед, підрулюючи, годиться.
Ось, думаю, що трохи дарма заварив.
Я передній заженуть включаю тільки у бруді. Їжджу тільки на задньому. Тому проблеми з відведенням машини немає.
Що буде, якщо зробити в задній міст.
У поворотах зад заноситиме швидше переда.
я теж думав так зробити, але! Взяв у товариша 80-ку заїхав на траву ввімкнув всі блокування і зрозумів, що з заблокованим передком можна їхати тільки прямо. а як пізніше дізнався, дуже рекомендується керувати цією машиною в такому випадку. а відключаючи хаб, переднього моста немає взагалі... немає проміжного стану. так само на кермовий редуктор навантаження зростають у рази.
Як поводиться заварений диф? Чи живий ще? Які відчуття від їзди-не розчарувався?
Працює без проблем. Прохідність як на пневмоблокуванні.
Хочу собі задній заварити, і теж один хаб поставити
Задній не раджу зад на поворотах заносити.
А якщо один хаб поставити?
Задній не раджу зад на поворотах заносити.
Дріфт штука весела! Не треба ще сподобатися)))
І як узимку? Настрибався включно - відключаючи хаби?
Навіщо стрибати? Один включений постійно хаб, а другий включається коли треба. Якщо стоять хаби, навіть на звичайній машині стрибати доводиться.
Я на зиму ввімкнув хаби і тільки важелем із салону вмикаю чи вимикаю передок. У вас так не вийде, вам потрібно постійно вистрибувати і вкл / відкл хаб . От і кажу, настрибалися ні?