Самостійна заміна масляного насоса ваз 2107 - інструкція MasteraVAZa

Мастило двигуна авто ВАЗ 2107

Основні позиції системи для змащення двигуна авто ВАЗ 2107 показані на фото:

1 – масляний насос;
2 – піддон;
7 – передній сальник коленвала;
9 – шестерня та втулка розподільника запалювання та приводу насоса;
10 – валик розподільника запалювання та приводу насоса масляного;
11 – стік олії;
16 - кришка горловини для заливання олії;
17 - канал похилий у головці блоку циліндрів;
18 -канал вертикальний, блоку циліндрів;
19 – основна магістраль;
20 – датчики контролю тиску олії;
23 - покажчик визначення рівня олії;
24 – фільтр;
25 - клапан фільтра перепускний;
26 – клапан протидренажний.

Канали для подачі олії:

3 - до фільтра від насоса,
4 – у масляну магістраль від фільтра;
5 – до розподільника запалювання та шестерні приводу насоса;
6 – у шийці коленвала;
8 – до розподільника запалювання, валика приводу, до корінного підшипника – від масляної магістралі;
21 - до корінного підшипника;
22 - до шатунного підшипника від корінного;

Для зменшення сил тертя між деталями двигуна у пристрої використовується мастило. Утворена плівка замінює тертя між поверхнями деталей, що сполучаються на тертя шарів мастила між ними. Використання олії оберігає:

Двигун від перегріву.
Деталі від утворення на поверхні корозії.
Масло виносить тверді частинки із зони сполучення деталей, що труться, що підвищує довговічність вузла.
Ущільнює зазори, що виникають.

Комплекс присадок, що використовуютьсяу маслі для двигуна, забезпечує високі мастильні властивості, підвищує стійкість проти окислення, збільшує можливість роботи виробу у великому інтервалі температур. В авто ВАЗ 2107 є комбінована система змащення вузлів та деталей двигуна. Змащуються під тиском:

Підшипники -корінні та шатунні.
Опори та кулачки розподіляла.
Підшипники валика розподільника запалювання.
Шестерня розподільника запалювання та приводу насоса.

Випливаючим із зазорів і деталей, що розбризкуються при русі, в двигуні змащуються:

Поршневі пальці.
Поршні з кільцями.
Ланцюг приводу распредвала.
Стіни циліндрів.
Стрижні клапанів розташовані в напрямних втулках.
Опори важелів клапанів.

Змащення двигуна

Для забезпечення потрібного тиску олії в магістралі, компенсації його витрати при зносі двигуна масляний насос має збільшену продуктивність.

Масляний насос з шестерним приводом монтується всередині піддону для олії. До блоку циліндрів насос кріпиться за допомогою двох болтів різної довжини. Нерухомо на валику закріплена провідна шестерня виробу, на осі нерухомо встановленої в корпусі насоса, вільно обертається зубчасте колесо.
Пройшовши через сітку, що фільтрує, по маслоприемному патрубку, в корпусі якого вбудований редукційний клапан, масло направляється в насос.Редукційний клапан, що перепускає в маслоприймач надлишкове масло, запобігає збільшенню його тиску вище допустимого. Пружна пружина забезпечує спрацьовування клапана при підвищенні тиску.
При падінні, нижче допустимого, тиску масла на панелі приладів загоряється контрольна лампочка.
Для очищення олії,що надходить у двигун, встановлений нерозбірний, повнопоточний масляний фільтр, який при заміні масла повинен бути замінений, для забезпечення ефективної фільтрації.

Під час експлуатації автомобіля поступово зношуються деталі будь-якого пристрою. Якщо помічено, що насос став неправильно виконувати свої функції, тиск відрізняється від номінального: або підвищений або знижений на холостих оборотах необхідна на ВАЗ 2107 заміна масляного насоса.

Демонтаж масляного насосу

Для роботи знадобляться:

Порада: Краще коли заміна масляного насоса на ВАЗ 2107 виконується на оглядовій ямі чи підйомнику.

Заміна масляного насоса на ВАЗ 2107 починається з від'єднання дроту від акумуляторної батареї.
Зливається з картера двигуна олія.

Порада: Для покращення зливу масла двигун необхідно добре прогріти до робочої температури.

Видаляється бризковик двигуна.
Гайки, що фіксують подушки передньої підвіски двигуна до поперечки, відкручуються. Для того щоб шпильки подушок легко вийшли з отворів, двигун за допомогою домкрата або талі трохи підняти.
Знімається картер двигуна авто ВАЗ-2107.
Виймається масляний насос.

Заміна масляного насоса ВАЗ 2107 проводиться в послідовності, зворотній його зняттю.

Порада: потрібно звернути увагу, що болти для фіксації масляного насоса ВАЗ 2107 різної довжини. При їх встановленні слід стежити, щоб вони потрапили на свої місця.

Болти, що фіксують масляний насос.

Ціна ремонту може бути зменшена, якщо не міняти масляний насос повністю, а замінити або відремонтувати лише зношені деталі, а потім пристрій зібрати своїми руками.

Як правильно розібрати масляний насос ВАЗ2107

Розбирати виріб краще, попередньо встановивши його в лещатах:

Відкрутивши болти від'єднуються приймальний патрубок з редукційним клапаном.
Видаляється кришка на корпусі масляного насоса.
З корпусу пристрою виймаються вісь із провідною шестернею та ведена шестерня.

Перевірка зносу деталей масляного насоса

Інструкція, як правильно повірити та проконтролювати знос деталей:

Насамперед необхідно всі деталі промити бензином або гасом, продути струменем сильно стисненого повітря.
Оглянути корпус, кришку, наявність тріщин, сколів. Це може спричинити витік олії. Якщо виявлені великі вади на цих деталях необхідна повна заміна масляного насоса ВАЗ 2107.

Потім виконується виміри проміжків, які утворилися у пристрої після експлуатації. Для роботи знадобляться плоскі щупи.

Спочатку визначається зазор отриманий між веденою шестернею і віссю, на якій вона розташована. Його величина повинна бути в межах <0,017 - 0,057 мм , але не більше <0,1 мм .
Зазор між отвором у корпусі та валом насоса не повинен перевищувати0,1 мм, оптимальний0,016 – 0,055 мм.
За допомогою плоского щупа вимірюється зазор між зубцями сусідніх шестерень, він повинен дорівнювати0,15 мм, але не перевищувати0,25 мм.
Потім вимірюється величина зазору утвореного між найбільшим діаметром шестерень і корпусом насоса,номінальний його розмір 0,15 мм, але не більше 0,25 мм.

Вимірювання зазору між корпусом та шестернею масляного насоса

Далі щупом визначається зазор між торцем лінійки, яка лягає на площину роз'єму масляного насоса, і торцем шестерні.Йоговеличина повинна бути 0,161 - 0,166 мм, але не більше 0,2 мм.
Ремонт масляного насоса передбачає перевірку редукційного клапана. До заїдань можуть призвести відкладення та забруднення на поверхнях, що сполучаються клапана і корпусу. Забоїни та задирки можуть стати причиною зменшення тиску в системі.
Пружність пружини перевіряється шляхом порівняння даних з даними на малюнку.

Дані для перевірки пружності пружини

Складання насоса

У корпус встановлюється провідна шестерня із валом.
Надягається ведена шестерня на вісь, розташовану в корпусі.
Встановлюється кришка.
Вставляється із пружиною редукційний клапан.
До корпусу масляного насоса кріпиться приймальний патрубок.

Порада: Після збирання пристрою обертання шестерні повинно бути плавним без заїдань.

Заміна шестерні приводу масляного насоса

Під розподільником запалювання на авто ВАЗ 2107 або заглушкою, залежно від типу двигуна, з карбюратором або інжекторним, відповідно, в отворі блоку циліндрів знаходиться шестерня приводу. Заміна приводу масляного насоса на ваз 2107 включає встановлення нової шестерні:

Знімається розподільник запалювання.
З натягом встановлюється в шліцевий отвір шестерні приводу масляного насоса дерев'яна паличка із загостреним кінцем.
Шестірня видаляється з блоку циліндрів.

Витяг шестерні з блоку циліндрів

Зняті деталі встановлюються у зворотній послідовності їхнього зняття.
Якщо на автомобілі карбюраторний двигун і зроблена шестерні на ВАЗ 2107 заміна, привід масляного насоса вимагає коригування кута випередження запалення на датчику.

Своєчасний ремонт будь-якого вузла автомобіля ВАЗ 2107 збільшить термін експлуатації.