Самовільна забудова у Ратомці екран збудували, 10 будинків все одно не можуть здати
Шумозахисний екран, який забудовник 10 будинків у Ратомці мав збудувати для здачі житлового комплексу, вже готовий. Але епідеміологи приймати його відмовляються, посилаючись на те, що шум від поїздів, що проходять кілька разів на день, перевищує всі норми і заважатиме майбутнім мешканцям. При цьому вздовж залізничної гілки стоять десятки котеджів — і їх розміщення питань немає.
Нагадаємо, історія зі здаванням та заселенням 10 будинків у передмісті Мінська триває вже два роки. Будинки було добудовано ще рік тому. Віддати людям ключі від квартир забудовник — ТОВ «Драйрона» готовий був у травні минулого року. Але коли все вже було готове до здачі, держоргани оголосили, що забудовник збудував комплекс самовільно, без необхідних дозвільних документів.
Після всіх перевірок погодити проект уже збудованого житла влада відмовилася. І навіть пішла чутка про те, що будинки пропонують показово знести. Але в результаті було знайдено компроміс: будинки вирішили зберегти, забудовника покарати штрафами та змусити хоча б побудувати шумозахисний екран, який відгородить новобудови від залізниці. Цей екран став останнім кордоном, без якого влада відмовлялася приймати вдома до здачі.
Своє слово «Драйрона» дотримала, але тепер в'їхати та почати робити ремонти новоселам не дозволяє Мінський зональний центр гігієни та епідеміології, який не приймає екран до здачі, а разом із ним і вдома.
— Шумозахисний екран та наші будинки — це два різні об'єкти, і ми не розуміємо, чому не можна ввести в експлуатацію наші будинки, а потім вирішувати проблеми із заходами щодо усунення шуму? Ми на це згодні. У квартирах все одно все робитимуть ремонти,і шуму від них буде більше, ніж від тих поїздів, — кажуть дольщики будинків. — Ми чекаємо на свої квартири вже майже півтора роки. І не розуміємо, чому нам не дають у них заселитися. Всі пайовики знали, що тут залізниця і ходять поїзди, від яких може бути шум. Тобто ми бачили, що купували де і були на це згодні. Тож усі аргументи Центру епідеміології виглядають для нас дивно. Адже зазвичай у нашій країні всі скаржаться на те, що їм гамірно і просять допомоги. У нас навпаки: ми говоримо, що нам нормально, а фахівці з кабінетів запевняють, що нам шумно і хочуть нас врятувати. Нас не треба рятувати, ми знали, де купуємо житло. До того ж у нас не повноцінна залізниця, а одноколійка та потяги проходять два, у гіршому випадку тричі на день. Нам вони не заважають. Але фахівці Центру чомусь враховують цей шум не як тимчасовий, а як постійний, начебто поїзди ходять туди-сюди цілий день, а не кілька разів. І нам незрозуміло, чому тоді до інших людей та забудовників, які будувалися у Ратомці, немає питань? Їм ніяких екранів будувати не довелося і вони живуть тут уже кілька років, а причепилися лише до нас.
Власники квартир – 101 особа – написали клопотання до Центру епідеміології з проханням погодити введення будинків в експлуатацію, оскільки їх «влаштовують існуючі санітарно-гігієнічні умови на території кварталу, включаючи поточний рівень шуму від залізничних колій».
У квартирах фахівці заміри також зробили. І встановили, що там рівень шуму при відкритих та закритих кватирках теж перевищує нормативи. Після обстеження фахівці зробили висновок, що «дослідження показали, що шум є найбільш суттєвим фізичним фактором,значно погіршуються умови життя населення. Шум вкрай несприятливо впливає організм людини. (.) Він призводить до зниження розумової активності, підвищеної стомлюваності, перевтоми та неврозів. (.) Враховуючи вищевикладене, з метою запобігання заподіянню шкоди життю та здоров'ю громадян, які планують проживати у кварталі житлової забудови селища Ратомка, ухвалення рішення про видачу позитивного висновку про введення в експлуатацію об'єкта (шумозахисного екрану. — Прим. TUT.BY) можливе лише після усунення виявлених недоліків та забезпечення рівнів звуку у житлових приміщеннях квартир та на території житлової забудови кварталу гігієнічним нормативам».
— До технології вимірювання шуму у квартирах у нас також є великі питання. Фахівці кажуть, що шум у квартирах, що дивляться на залізницю, перевищує норму на 7 децибелів. Але навіть в інструкції до холодильників написано, що шумить на 45 децибел! І нічого, всі живуть із цим «шумом» у квартирах і не скаржаться, — кажуть пайовики. — Якщо шум не минає за нормами, то питання має вирішувати забудовник, а не ми. Але в результаті страждають пересічні люди.
Забудовник: «Проситимемо знизити швидкість поїздів на цій ділянці»
«Драйрона» також зверталася до Мінського зонального центру гігієни та епідеміології з проханням погодити введення будинків в експлуатацію. І пообіцяла усунути усі недоліки до 1 травня.
— Відповідно до інвестпроекту та додаткової угоди до інвестдоговору ми побудували та передали у комунальну власність держави квартири у цих будинках у Ратомці та побудували шумозахисний екран. Після будівництва екрану та виміру шумів Мінський зональний центр гігієни та епідеміології виявив, що шуми перевищують нормативні показники. Але ж вся Ратомка стоїть біля залізниці, всі будинки та котеджі.І ні до кого ці норми, крім нас, не застосовують, — каже керівник компанії ТОВ «Драйрона» Іван Винокуров. — Тим не менш, ми не знімаємо з себе відповідальності в цій ситуації і готові усунути ці недоліки, провести додаткові заходи щодо зниження рівня шуму. Просимо лише щоб нам дозволили ввести будинки в експлуатацію, віддати людям ключі. Паралельно ми вирішуватимемо питання з додатковою шумоізоляцією.
Один із варіантів, які розглядала компанія, — попросити знизити швидкість поїздів, що проходять цією ділянкою залізниці.
— Ми запросили спеціалістів, вони зробили розрахунок шумів. З'ясувалося, що якби знизити швидкість поїздів із сьогоднішніх 55-60 км/год до 20-25 км/год, то шумозахисний екран тут взагалі не знадобився б, — каже Іван Винокуров. — Тому зараз ми готуємо до Міноблвиконкому поводження з нашими підрахунками та проханням обговорити це питання з Білоукраїнською залізницею. Зниження швидкості дозволить знизити шумовий вплив від поїздів не лише для нашого кварталу, а й для всіх мешканців Ратомки загалом.
Лікарі: «Норми перевищені, але варіанти шукаємо»
У Мінському зональному центрі гігієни та епідеміології кажуть, що забудовник спочатку порушив усі нормативи та збудував будинки надто близько до залізниці.
Ми провели численні дослідження, виміряли рівень шуму в квартирах, на дитячому майданчику та у дворах будинків — він не відповідає нормативам та перевищує нормативи на 7 і більше децибелів.
Коли мешканці звернулися до нас із клопотанням про введення будинків, незважаючи на порушення законодавства, ми їм пояснили, як постійний шум може вплинути на їхнє здоров'я. До того ж, від деяких майбутніх мешканців, які приїжджали дивитися свої квартири, до нас уже надходили скарги на галас. Справа ще в тому,що цією дорогою їздять вантажні поїзди, і розкладу, як у електричок, у них немає. На день може проїхати один, а може й усі 20 поїздів. Тому рівень шуму протягом дня потрібно розраховувати за найгірших умов. Але яка різниця, скільки поїздів іде за день? Будь-яка людина має право на безпечні та комфортні умови проживання.
Головний санітарний лікар каже, що Центр гігієни розглядав кілька варіантів вирішення проблеми, щоб пайовики змогли якнайшвидше отримати ключі від своїх квартир. Наприклад, ввести в експлуатацію будинки, які далі за всіх стоять від залізниці.
— Варіант вводити будинки по черзі ми розглядали, але згідно з чинним законодавством з огляду на те, що інвестиційний договір був укладений на будівництво кварталу малоповерхової житлової забудови в цілому, то й прийматися в експлуатацію мають усі будинки малоповерхової житлової забудови одноразово. До того ж, на сьогодні в цьому житловому кварталі немає жодного будинку, у всіх квартирах якого рівень шуму відповідав би нормативам. Навіть у найдальших будинках є квартири, де рівень шуму перевищує допустимий, — каже Регіна Едмундівна. — На сьогоднішній день єдино правильний спосіб вирішення проблеми — вжити всіх можливих заходів для зниження шумового навантаження до гранично допустимих рівнів.