Шарль Леклер Гонки – це моя пристрасть - усі новини Формули 1 2019
Питання: Шарль, як ви потрапили до автоспорту, і які у вас плани?Шарль Леклер: Я почав ганятися в 4,5 року на трасі Бріньоль, за півтори години їзди від будинку. Того дня я не хотів іти до дитячого садка, тож сказав батькові, що захворів. Його найкращим другом був батько Жюля Б'янки. У наших сімей дуже тісні стосунки, і ми поїхали до них.
У сім'ї Б'янки є картодром, і саме там я сів уперше за кермо карта. Потім події розвивалися дуже швидко. Дорогою додому я сказав батькові, що хочу займатися автоспортом, коли підросту, і з того часу я беру участь у перегонах.
Я виступав у картинзі до 2013 року, а 2011-го моєю кар'єрою зайнявся Ніколя Тодт. Його підтримка дозволила продовжувати ганятися, адже це дуже дорогий спорт. Нашого бюджету вистачило б лише на той сезон, тож він міг стати останнім у моїй кар'єрі.
З 2014 року я ганяюся у формулах: виступав у Формулі Renault, Формулі 3, GP3, а тепер – у Формулі 2. І ось уже два роки я співпрацюю з Ferrari.
Запитання: Ви згадали про витрати на заняття автоспортом. Якщо ви живете в Монако, у вас має бути дуже багата сім'я…Шарль Леклер: Ні.
Запитання: Розкажіть про ваше походження?Шарль Леклер: У дідуся з бабусею досить велика компанія з виробництва пластмаси, тому вони були досить заможними людьми.
Запитання: У Франції?Шарль Леклер: Ні, в Монако. Але 2010-го в цій індустрії виникла серйозна проблема, тому їхня ситуація ускладнилася.
Мені здається, дуже багаті люди – це іноземці, які приїжджають жити в Монако, а у корінних монегасків не так багато грошей, попри спільну думку. Не можна сказати, що ми живемо у злиднях, але після 2010 року автоспорт став для нас занадтодорогим задоволенням.
Питання: Значить, справедливо сказати, що якби не підтримка сім'ї Б'янки – не так фінансова, як спортивна, а також Ніколя Тодта, а потім Ferrari, то ви не змогли б потрапити до Формули 1?Шарль Леклер:Так, це точно. Зустріч з Ніколя Тодтом я багато в чому завдячую Жюлю Б'янки, тому що він знав про мою ситуацію - що наприкінці року я не зміг би продовжити виступати в автоспорті. Саме тому він підштовхнув Ніколя до того, щоб він узяв мене під опіку та підтримував у фінансовому плані. В іншому випадку мені довелося б закінчити кар'єру. Завдяки Ніколя, я, як і раніше, беру участь у перегонах.
Потім ще півроку очікування та сподівань… На жаль, все закінчилося не так, як ми всі хотіли. Було дуже важко, але я завжди казав собі, що не можу опускати руки – я маю досягати успіху заради нього і пам'ятати про нього все найкраще.
Питання: Але ви ніколи не сумнівалися у продовженні кар'єри – у тому числі на згадку про Жюля?Шарль Леклер: Звичайно.
Запитання: Потім у вашій родині сталася ще одна трагедія. Ймовірно, продовжувати виступи на згадку про батька – це ще одна ваша місія?Шарль Леклер: Так. Його смерть теж було важко пережити. Батько був найближчою мені людиною. Крім того, він грав дуже важливу роль у моїй кар'єрі – щодо вибору шляху її розвитку. Він мені допомагав.
До того ж, це мій батько, і я люблю його найбільше, і втратити його було дуже важко. Але я впорався з цією трагедією так само, як у випадку із Жюлем. Батько завжди був моїм головним уболівальником, і я вірю, що він не хотів би, щоб я здався. Він помер напередодні перегонів до Баку, але я анітрохи не сумнівався, що маю поїхати на етап. Я хотів туди поїхати, щоб віддати йому шану, досягши найвищого результату. Ядуже радий, що нам це вдалося.
Запитання: Він теж виступав у перегонах?Шарль Леклер: Так, він брав участь у перегонах і разом з особистими спонсорами дійшов до Формули 3, але потім завершив кар'єру через брак фінансування.
Питання: Ви бачили його гонки, чи він ганявся до того, як ви з'явилися на світ?Шарль Леклер: Ні, я не бачив його гонок - я тоді ще не народився.
Питання: Але ви знали про його гоночну кар'єру? Дебютувавши в картинзі, ви знали, що підете його стопами?Шарль Леклер: Звичайно, але для мене перегони – це більше пристрасть. Я завжди з широкою посмішкою сідав за кермо картою. Я ганявся не заради того, щоб піти стопами батька, а щоб отримати задоволення від того, що я роблю. Мені це подобається, саме тому я займаюсь автоспортом.
Питання: Судячи з усього, ви завоюєте титул у Формулі 2. Не спокушатимемо долю, але припустимо, що ймовірність цього дуже висока. Яким є ваш шлях далі? Ви вже не зможете залишитись у Формулі 2…Шарль Леклер: Якщо я стану чемпіоном Формули 2, то сподіваюся, що у мене з'явиться шанс перейти до Формули 1. Наприкінці сезону подивимося, які з'являться можливості. Мені пощастило, що мене підтримують Ніколя Тодт та Ferrari – вони займаються моєю кар'єрою, а не я. Таким чином, я можу зосередитися на гонках і якнайкраще виконувати свою роботу у Формулі 2, щоб отримати шанс перейти до Формули 1 наступного року.
Запитання: Цього року ви вже берете участь у п'яти п'ятничних тренуваннях?Шарль Леклер: У чотирьох чи п'яти – все залежить від графіка.
Запитання: У наступному році Sauber продовжить співпрацювати з Ferrari. Ви вважаєте, що це допоможе вам у кар'єрі?Шарль Леклер: Звичайно. У Sauber є два місця, і шанси зайняти одне з них тепер вищі, ніж у випадку, якбивона перейшла на двигуни Honda. Для мене це є плюс. Але як я сказав, якщо не досягну успіху у Формулі 2, то не отримаю шансу у Формулі 1. Я повинен якнайкраще виконати свою роботу у Ф2. Зрозуміло, у Формулі 1 взагалі дуже мало вакансій, але якщо з'являється пара вільних місць – це добре.
Питання: А якщо не завоюєте титул, то залишитеся у Формулі 2?Шарль Леклер: Я зроблю все можливе, щоб виграти титул. Якщо ні, то подумаю про те, щоб залишитися у Ф2. Але я постараюся знайти місце у Формулі 1.
Запитання: Що ви вважаєте своєю головною сильною стороною?Шарль Леклер: Десять років тому моєю слабкою стороною була психологічна підготовка - я був надмірно емоційним і не найкращим чином виглядав у ситуаціях, коли щось йшло не так. Але я дуже багато працював над собою, і тепер це стало моєю сильною стороною.
Крім того, як ми вже говорили, я втратив двох дуже дорогих мені людей – це допомогло стати сильнішим у психологічному плані. Крім того, завдяки цьому я зрозумів, що в житті, крім гонок, є ще багато важливого. Це трохи змінило мій погляд на світ. Мені здається, коли ви інакше дивитеся на речі, то стаєте сильнішими психологічно.
Питання: Очевидно, вашими кумирами були Жуль та ваш батько. Але ким ще ви захоплюєтеся в паддоку і чому?Шарль Леклер: Я не знав його і жодного разу не бачив, але це Айртон Сенна. За нього вболівав мій батько. Від нього мені передалося захоплення цим гонщиком. Звичайно, я дивився всі перегони за його участю. Це неймовірний гонщик.
Запитання: Ви дивилися фільм про нього?Шарль Леклер: Звичайно.
Запитання: А серед сучасних гонщиків?Шарль Леклер: Мене вражає швидкість Льюїса на кваліфікаційному колі. Втім, не лише на одному колі – він взагалі дуже швидкий, цеприголомшливий гонщик.
Питання: Хто ще?Шарль Леклер: Раніше я завжди стежив за Жюлем, тому що добре його знав. У 2010-2011-му, щоб досягти прогресу, я хотів працювати, саме орієнтуючись на нього. Я зрозумів, що не буває так, щоб два гонщики працювали однаково, але завжди треба максимально викладатися.
Звичайно, я захоплююся роботою Льюїса, Фернандо у Формулі 1. Але я не маю кумирів. Я хочу сам досягати максимальних результатів.
Питання: Очевидно, у вас є талант, але вам довелося працювати, тому що не все так складалося. Якби у вас не було такого таланту, ким би ви стали? Лікарем? Юристом? Власником магазину? Механіком?Шарль Леклер: Напевно, автомобільним інженером.
Запитання: Значить вам завжди подобалися машини?Шарль Леклер:Так. У 2010 році, коли я ледве не завершив кар'єру через брак грошей, я був ще молодий, але дуже хотів навчатися на інженера.
Запитання: Яка у вас машина?Шарль Леклер: Fiat 500. Взагалі вона так собі ... (сміється)
Запитання: Нічого страшного в цьому немає! Карлос Сайнс має машину такого ж класу! Ви знали про це?Шарль Леклер: Ні.
Запитання: У нього Volkswagen Golf GTI. Отже, вам подобаються італійські машини…Шарль Леклер: Так.
Запитання: Живучи в Монако, ви близькі до Франції, але недалеко й кордон із Італією. Все це допомогло вам потрапити спочатку в Prema, потім у Ferrari?Шарль Леклер: З юності у мене були міцні зв'язки з Італією: у картинзі 99% гонщиків – італійці, саме тому я швидко розмовляю італійською. У мене завжди були добрі стосунки із вихідцями з цієї країни.
Крім того, коли Жуль був слухачем Гоночної академії Ferrari, він багато говорив про мене з начальством, і це теждопомогло мені потрапити до їх молодіжної програми. Тож, на жаль, у цьому плані мої зв'язки з Італією не допомогли, але допомогла співпраця з Ніколя Тодтом та Ferrari.
Питання: Мауріціо Аррівабене дуже добре про вас відгукувався, сказав, що маєте велике майбутнє. Що ви збираєтеся зробити, щоб виправдати очікування Ferrari? Йдеться не лише про ваші результати на трасі, а про все у комплексі. Є гонщики Ferrari, а є ті, хто приходить до Ferrari. Впевнений, що ви хочете бути гонщиком Ferrari. Що ви збираєтеся зробити, щоб справити на них гарне враження?Шарль Леклер:Досі вони не говорили про мене нічого поганого, коли я вилазив з машини. У цьому плані хочу залишатися самим собою. З іншого боку, мрію стати гонщиком Ferrari, але для цього доведеться багато зробити. Подивимося. Сподіваюся, колись у мене з'явиться шанс там опинитися.
Запитання: Скільки мов ви знаєте? Французька, італійська, англійська?Шарль Леклер: Так, і ще я розумію іспанську, але не можу на ній говорити.
Запитання: Де ви навчилися так говорити англійською?Шарль Леклер(посміхається): У мене два роки була дівчина з Великобританії – це допомогло мені покращити знання англійської.