Схема переробки задніх поворотників із червоних на жовті.
Основна проблема у читанні цілком зрозумілої схеми, яку намалював Іван. Нижче сама схема з моїми доповненнями та відповіді на запитання, які мені в різний час задавалися
Основні проблеми з читанням вихідної схеми у різних людей: - незрозумілі кольори проводів, додав - розрізи проводів з правої частини схеми краще робити в косі всередині у лівого борту машини, а не біля самих роз'ємів ламп у задніх ліхтарях>— так, лівий і правий провід стоп-повороту, який йде на рідні лампи, потрібно з'єднати разом новим проводом і кинути на контакт 87 реле. Загальний принцип роботи - з 85 контакту приходить керуючий сигнал, реле замикається і подає напругу на стопи - повністю новий провід у схемі тільки один - з 13 контакту, і він кидається через всю машину в багажник. дроти до 19 і 21 контакту можна для зручності наростити, але вони будуть короткі. - фіолетово-білих проводів в косі ззаду два, знайти потрібний можна голочкою - реле кинути на масу можна на болт, яким у лівого борту в багажнику на масу вже кинуто 2 чорні дроти. Кидати провід маси спереду від SJB тому не потрібно.
Тут можна почитати про мою переробку і знайти розпинування роз'ємів SJB і кольору проводів
Скопіюю сюди розпинання та кольори проводів з цієї посади
кольори проводів і розпинування C2280D13 — жовто-червоний — кидається на стоп назад (цей провід є штатно, його не треба відрізати від роз'єму, просто підпаяти до нього новий довгий провід, який прокинути по лівому борту у багажник) 25 - сіро-коричневий - з'єднується з 21 проводом C2280C (цей провід є штатно, його треба відрізати і перекинути) 26 - фіолетово-оранжевий - з'єднується з 19 проводом C2280C (цейпровід є штатно, його треба відрізати та перекинути)
кольори проводів і розпинування C2280C19 - вихідно не має контакту та дроту. При переробці з'єднується з вищевідрізаним фіолетово-жовтогарячим. (Себе для пам'яті - у мене до цього контакту підходить сірий провід) 21 - вихідно не має контакту і дроту. При переробці з'єднується з вищевідрізаним сіро-коричневим (Себе для пам'яті - у мене до цього контакту підходить фіолетовий дріт)
(Проводи з'єднані нелогічно, тому що спочатку сам заплутався на який контакт що кидати. Переробляти не став)
ззаду(всі кольори проводів так як кидав їх я, у вашому випадку колір може бути довільний) Червоний провід на стопи (з'єднаний з 87 контактом реле, сіро-коричневим і фіолетово-оранжевим проводом з боку ліхтарів) Білий провід - правий поворот (з'єднаний з сіро-коричневим проводом з боку SJB) Синій провід - лівий поворот (з'єднаний з фіолетово-оранжевим проводом з боку SJB) Чорний провід - маса на повороти (з'єднаний з масою в тій же точці, що і реле)
розпинування та кольори проводів колодки реле(всі кольори проводів у тій колодці, що була в мене, у вашому випадку колір може бути довільний) зелений (контакт 87) - на 2 стопи >білий (контакт 30) - на 13 ніжку C2280D (новий провід, прокинутий у багажник) червоний (контакт 85) - на верхній стоп (фіолетово-білий провід у косі) чорний (контакт 87) - маса