Ще раз про диск зчеплення
Взагалі при заміні веденого диска зчеплення чомусь прийнято змінювати і кошик. А чому? А хз. Ніхто не дасть виразної відповіді. Але ж кошик всередині має диск як і диск гальмівний. При заміні колодок ми не змінюємо і диск. І тому подивившись що диск усередині кошика ще в дуже хорошому стані та пелюстки всі цілі. Я замінив лише Ведений диск.
Причому, як я вже писав раніше, тільки дурень на китайські авто купує оригінальні запчастини. Не забуваємо, що Україна та Китай теж саме що і Куба та Китай. І якщо мати уявлення про Китайський автопром, то легко можна здогадатися, що серед українських аналогів ви не знайдете тільки кабіну.
Заміряючи внутрішній діаметр диска та зовнішньої. Я заміряв те саме і на волговському диску і зрозумів, що на фенікса можна поставити диск і з 402 і з 405 і з 406 мотора. Але на Волги був посилених дисків. А мені він потрібний? Хз ... Тому купив новий за 1.100 руб. він і волговський та уазовський. Не важливо, якій українській марці він належить, головне, він трохи менший у радіусі рідного. Рідний 255 мм, цей 245 мм. Внутрішній діаметр там, де шліци однаковий 23,5 мм.
Ну якщо хочете нібито повну відповідність, дивимося на рідному диску пружинки, все гуд? Купуємо накладки з газ 53 йдемо до слюсаря, він вам диск переклепає. Потім до токаря він зніме вам з диска 1,5 см. І ви отримаєте рідний диск 255 мм, але з газонівськими накладками.