Що частіше ламається на вітчизняних авто, ащо на імпортних Є рейтинг

Що найчастіше ламається на вітчизняних автомобілях, а що на імпортних? Які слабкі місця? Чи є рейтинг, що найшвидше виходять з ладу, ламаються запасних частин автомобіля?

Питання велике, тому мені доведеться залучати до відповіді на нього чоловіка.

Є такий рейтинг. У будь-якого автомобіля є слабка ланка. Щодо вітчизняних автомобілів:

Лада Калина". Слабка ланка Електронний блок. Його навіщось помістили під обігрівач, з якого періодично може капати конденсат. Або якщо радіатор дає текти. Блок виходить із ладу. Ремонт 8 тис. руб.
ВАЗ – всі передньопривідні. Швидко летять передні опорні підшипники. У всіх сучасних автомобілях ВАЗ – слабкий генератор. Вірніше він потужний, але має з'єднання обмотки та діодного мосту, яке постійно слабшає та потребує чищення та протяжки. На всіх автомобілях ВАЗ – задні ліхтарі.
ВАЗ 2109 та аналогічні. Особливо слабка передня балка, яка є нижньою частиною "телевізора". Лопається у місці кріплення передньої подушки двигуна. Погане розташування запобіжного блоку. У ньому вічно вода.
Усі інжекторні автомобілі ВАЗ. Слабкий модуль запалювання. Швидко виходять з ладу датчики ДМРВ та датчики детонації. Слабкі передні опори, так званий "краб".
ВАЗ 2101 2107 "класика": Верхнє кріплення тяги панара, так званий "солдат". Контакт сигналу на рульовій колонці. "Жаба" - вимикач ламп заднього ходу. Обігрівач заднього скла. У 2101-2106 слабка ланка – передні фари. Підшипник моторчика обігрівача. Там втулки. Передні шарові опори.

Щодо зарубіжних автомобілів, то їх більше.