Що читати про архітектуру, транспорт та містобудування
Втомився давати індивідуальні рекомендації та ухвалив вольове рішення. Для всіх друзів та друзів їхніх друзів розкриваю список правильного читання для того, щоб навчитися щось розуміти та мати думку про архітектуру, містобудування та транспорт (тут і далі уникаю скривдженого слова «урбаністика»).
Почну з головного. Міста – це палімпсест. Читайте не книги, а будинки та вулиці. Будь-яке місто, якщо уважно на нього дивитися (знаючи, що дивитися), розповість про себе більше за будь-яку книгу. Цьому можна і треба навчитися.
Щоб навчитися, не дивіться у бік величезних подарункових томів із кольоровими ілюстраціями «Шедеври архітектури».
Не купуйте книги, випущені "Стрілкою".
Серед найкращих книг українською мовою про історію та загальну періодизацію архітектурних епох — зовсім потворно видана «Урбаністика» В'ячеслава Глазичова. Більше українською нічого немає, не шукайте.
Вчіть краще англійську мову.
Історія містобудування таких великих міст як Москва чи Санкт-Петербург — дуже складна, неосяжна тема. Краще вивчати історію з прикладу середніх міст, причому у межах окремих епох і тем. У Флорентійському соборі можна купити чудову книгу, де будуть по хардкору на 288 сторінках (англійською або італійською, звичайно) розповідати тільки про його купол. Від себе можу рекомендувати:
Беріть краще будь-яке місто, яке добре знаєте самі. Місцеві краєзнавці та архітектори напевно написали про нього грамотних книжок. Дізнаєтеся на його прикладі, чому в Україні повільно загинаються дерев'яні будиночки; як і навіщо зародилася звичка їздити на дачу; чому виник конструктивізм, як його замінив сталінський «ампір» і чому останній був згорнутий Хрущовим; як вмирали найбагатші купецькі міста Укаїни.
У гарній книзі про архітектуру мають бути розгортки та плани будівель. Якщо ви відкриваєте книгу, а там одні красиві фото - не беріть її.
У путівниках теж немає архітектурних планів.
Виняток - путівник «Татліна» Єкатеринбургом.
Про сучасну архітектуру — це до «Татліну» та «Проект Україна», але вас знудить від верстки.
Україною світ не обмежується. Багато із закономірностей українського містобудування, особливо у XX столітті, були сліпо запозичені із Заходу. Особливо із США. Щоб розуміти, як у американців зав'язався роман з автомобілем і як заради автострад почали знищувати міста, слід набратися терпіння та прочитати 1336-сторінковий The Power Broker від Роберта Каро. Це біографія Роберта Мозеса, який керував будівництвом найважливішого фінансового центру США та світу, Нью-Йорка, у 1930–1960 роках.
Після Каро варто прочитати також "Смерть і життя великих американських міст" Джейн Джекобс, яка боролася з Мозесом, але потім втекла до Канади. Її нещодавно переклали українською мовою.
Історію транспорту краще вивчати з прикладу окремих міст.
- Хороший «Головний транспорт Тули» Володимира Щербакова він розповість про минуле тульського трамвая.
- Die Hamburger S-Bahn Ларса Брюггемана - про минуле гамбурзького S-Bahn.
- Beach Pneumatic Джозефа Бреннана про пневматичне метро в Нью-Йорку, а заодно і про весь позавуличний транспорт цього міста.
Любіть науковий журнал «Архітектурний спадок», «Питання загальної історії архітектури», «ACADEMIA. Архітектура та будівництво», краєзнавчі записки та академічні склепіння пам'яток архітектури.
Ходіть на екскурсії з Денисом Ромодіним.
Дуже варто почитати Carfree Design Manual Джей-Ейч Кроуфорда.Він досить фанатичний дядька-хіпі, але навіть якщо ви не поділяєте його пристрасть до повного та безальтернативного карфі, він дає кращу інструкцію про створення пішохідних зон та гарне введення у вернакулярну архітектуру.
Якщо немає грошей на Кроуфорда або хоча б Cities for People Яна Гейла, можна взяти проектування міських вулиць, видану Максимом Кацем. Але вона похмура.
Вивчайте карти на retromap.ru та інших ресурсах, розглядаєте архівні космознімки.
Григорій Ревзін у минулому писав жваві журнальні статті, але й зараз іноді буває торт.
Словники архітектурних термінів – для тих, хто хоче випендритися.
Про Петербурзі знає все Борис Кіріков.
Видавництво «Коло» фігні не видасть.