Що краще - Пріора або Daewoo Nexia Бюджетні машини один проти одного
Що краще за Пріора або Daewoo Nexia? Спробуймо з вами порівняти ці дві моделі. Можливо, аналіз, хоча досить легкий і поверховий, допоможе вам у здійсненні вибору при покупці. Адже і та, і інша машина перетинаються у ціновому сегменті. Отже, дивимось!
Хто є хто?
Злі мови кажуть, що Nexia – це в цілому «узбек» і, буквально, зовсім небагато – «кореєць». Ну що ж, у цьому є своя частка істини, адже авто виготовляється у колишній сонячній радянській республіці, лише за ліцензією основної фірми. До того ж, з 2008 року ця модель фактично не оновлювалася і не зазнавала рестайлінгу.
Лада Пріора, яка вперше вийшла в 2007, вже кілька разів покращувалась суттєвими технічними удосконаленнями. До речі, багато механіків, фахівці з українських авто, стверджують, що саме в результаті даних рестайлінгів Пріорі і вдалося досягти досить високого результату, піднятися на досить конкурентоспроможний рівень. Плюс споконвічна загальнонародна любов до «ладниці» та «десятки», що теж має суто моральне значення в плані купівлі.
Адже якщо придивитися до машинки ближче, тоне можна не пропустити до щемного почуття знайомі абриси: Пріору створювали конструкційно на базі знаменитої ВАЗ 2110, це є невід'ємним фактом! Причому найперші пріори виглядали взагалі, як «дочки» десяток. Звичайно, з того часу чимало води витекло, але щось пізнаване залишилося в загальних рисах. Сьогодні Пріора – машина, кохана і молоддю, і літніми. Вона прийомиста і відмінно набирає швидкості, має подушки безпеки і є найдорожчою позицією у вазовському каталозі з продажу.
Деякі особливості та характеристики
Багато хто з них практично збігається. Тип кузова – седан. Кількість місць - 5. Кількість дверей - 4. Об'єм двигуна - 1,6 л, бензин. Швидкість максимуму – 185. Тип приводу – передній. Довжина, висота та ширина – практично ідентичні. Але є й суттєві відмінності, про які й поговоримо.
Відмінно від вазовської моделі, Нексія має цільно зварений кузов. Передні крісла добре регулюються і не викликають жодних питань. Ззаду на дивані - не так просторо, і втрьох уже доводиться штовхатися ліктями. Кузов авто витягнутий, а капот – нахилений донизу. Сучасна світлова оптика дає фору та додає солідності Деу.
Натомість у Пріори гідніший кліренс, явно заточений під українські дороги. Лада пройде там, де Нексія повзтиме фактично на днище. У Пріори ще й дверні отвори ширші, що може бути добрим плюсом при можливих перевезеннях габаритних речей.
Нексію традиційно вважають сімейним і класичним авто, тому інтер'єр її трохи консервативний. Салон тягне на скромненьку четвірку: бляклість у тонах оформлення навіює смуток, а самі оздоблювальні матеріали недорогі та жорсткі.
Пріора, до речі, у сенсі обробки салону може похвалитися тим, що її дизайнрозроблений фахівцями з Італії. Застосовано якісні матеріали, салон ергономічний: все під рукою, нічого немає зайвого. Торпеда виглядає переконливо і красиво. Сидіння зручні і для пасажирів, і водія.
Порівнюючи панель для приладів, можна відзначити, що обох моделей досить великі датчики. У Пріорі механізми керування оптикою знаходяться від керма зліва: габарити, протитуманки, основні фари. А перед водієм – монітор бортового ЕОМ, що створює додатковий комфорт при керуванні автомобілем. Наявність подушки водія БУ, ГУРу, іммобілайзера, склопідйомників спереду, магнітоли – в базовій комплектації.
За оглядовістю Пріора займає найкраще становище. У Нексії підголівники можуть перекривати задній вигляд, а в дзеркалах відзначений ефект, що спотворює.
Багажник:У Нексії він на 100 літрів більше, ніж у Пріори – 530! З недоробок: задня спинка сидіння не відкидається, тому не вдається утворювати додатковий простір. Що у Ладі успішно вирішується.
Двигун, КПП, витрата палива:Найсильніший з варіантів двигуна для Нексії - 109 конячок. У Пріори - 106, так що вони цілком за цими показниками можна порівняти. Комплектуються КПП механікою на 5 ступенів. Зазначено, що Пріора має гнучкіший важіль. Ненажерливість залізних коней приблизно на одному рівні: містом - трохи менше десятки, трасою Лада - 5,6 л, Деу - 6,5 л.
Підбиваємо підсумки:Таким чином, ми встановили, що в питанні, що краще Пріора або Daewoo Nexia, чіткого та однозначного переможця просто не існує. Одним до душі корейський узбецький продукт, іншим – знайома Лада вітчизняного автопрому. До того ж ціновий діапазон практично аналогічний. Деякі вважають Нексію більш надійним авто – кореєць все ж таки. Але, здається, тутспрацьовує певний стереотип у мисленні.