Що розуміють під регулюванням нульової подачі паливного насоса високого тиску та як його
Під регулюванням нульової подачі паливного насоса високого тиску розуміють доведення їх до такого технічного стану, коли при положенні Стоп паливної рукоятки відбувається одночасне вимкнення всіх насосів даного дизеля. Крім того, встановлення нульового положення насосів забезпечує рівномірність розподілу подачі палива по циліндрах. Перевірку нульової подачі здійснюють залежно від конструкції паливного насоса високого тиску та способу її регулювання.
Зазвичай регулювання нульової подачі паливного насоса високого тиску виконують у такій послідовності. Спочатку рукоятку управління подачею ставлять у положення «Стоп», а колінчастий вал — у таке положення, в якому ролик штовхача насоса, що перевіряється, сходить на її потиличну частину. Після цього з насоса, що перевіряється, знімають трубку високого тиску, а насос прокачують вручну, спостерігаючи за ознаками появи палива. Якщо ці ознаки відсутні, встановлення насоса на нульову подачу правильно. В іншому випадку, регулювання насоса є обов'язковим.
Для гарантованої зупинки дизеля паливного насоса високого тиску регулюють так, щоб подача палива припинялася не при нульовому положенні рукоятки подачі палива та покажчиків положення насосів, а на два-чотири поділу раніше нульового положення. Щоб перевірити, на якому розподілі покажчика положення насоса відбувається припинення подачі палива, насос прокачують вручну, починаючи з нульового поділу і поступово збільшуючи подачу палива; при цьому впливають індивідуально на кожен насос. Момент, коли відбудеться підвищення тиску в насосі та з'явиться паливо в нагнітальному штуцері,буде початком нульової подачі палива. Можна діяти і у зворотному порядку, поступово зменшуючи подачу палива та прокачуючи насос вручну до моменту зриву тиску палива та припинення його витікання з нагнітального штуцера, що також відповідає нульовій подачі палива.
Встановлюють нульову подачу тими самими способами та впливом на ті ж самі органи паливного насоса високого тиску, що при регулюванні циклової подачі палива. Різниця полягає в тому, що ручку управління подачею палива встановлюють у положення «Стоп», а покажчики положення паливного насоса високого тиску — на друге-четверте поділу. При цьому слід пам'ятати, що способи регулювання кількості палива, що подається в індивідуальних паливних насосах високого тиску і в паливних насосах високого тиску блочного типу різні. Зокрема, у блокових паливних насосах високого тиску для цього є спеціальна поворотна втулка.