Що слід знати про зберігання покришок
Проблема зберігання покришок постає перед автовласниками зазвичай двічі на рік – з приходом весни та восени. Якраз у ці періоди деяких власників після приїзду на СТО може чекати неприємний сюрприз: ще не надто зношені на вигляд покришки з минулого сезону виявляються непридатними для експлуатації. І сталося це не тому, що зносився протектор, а тому, що вони «постаріли», деформувалися, вкрилися тріщинами і вже не здатні забезпечити необхідну безпеку під час руху авто. Адже це можна було запобігти, якби були забезпечені нормальні умови для зберігання.
Дії перед «консервацією»
Перед тим як знімати гуму, поставте позначку, на якому саме колесі вона стояла (наприклад, ЛЗ – заднє ліве). Якщо на шинах протектор спрямований і зберігаються вони на дисках, можна просто помітити, де передні, а де задні. Для цих цілей підійдуть і ковпачки із золотниками різних кольорів (стоять буквально копійки).
Після того як зняли покришки, їх слід обов'язково ретельно помити і висушити, не забувши почистити протектор від каменів, що застрягли в ньому, та інших сторонніх предметів. Не варто нехтувати цією рекомендацією, т.к. бруд, що залишився на покришках після їзди, значно прискорює їх старіння.
Коли шини повністю висохнуть, їх можна обробити спецзасобами для консервації покришок (у жодному разі не використовуйте відновники кольору покришок, адже у складі цих засобів є розчинник).
Доцільність застосування поліетиленових мішків залежить від умов, де шини будуть у міжсезоння. Якщо ж гума відправляється на відпочинок разом з дисками, то мішки герметично закривати не слід, інакше черезконденсату, що збирається, диски будуть іржавіти набагато швидше.
Чого бояться покришки?
Шини виготовляються з гуми, тому шкоду їм можуть завдати три речі: прямі сонячні промені, висока температура і вода (вологість). Щоб не викидати шини з майже незношеним протектором, слід вибирати для зберігання приміщення, де темно, сухо, а температура повітря не перевищує 20-25 ºC.
Важливо щоб у приміщенні не було температурних стрибків, що призводять до появи конденсату, а також надмірного пилу і бруду, що також негативно позначається на довгожитлі шин.
Через вплив ультрафіолету та температури вище 25ºC покришки покриваються мікротріщинами, що зменшують загальну їхню міцність. Найчастіше їх не можна побачити неозброєним поглядом, а тому власник навіть може не здогадуватися про те, що його колеса стали не такими надійними як раніше. Досить часто через це гума розривається прямо під час їзди.
Оптимальне місце для зберігання гуми у міжсезоння
Слід пам'ятати, що хоч зміна покришок і відбувається раз на півріччя, але під час зберігання в тому самому місці їм доведеться пережити як спекотне літо, так і дощову осінь. Спираючись на вищеперелічені умови можна сказати, що найкраще для зберігання виділити місце в цегляному гаражі, сухому і чистому підвалі, коморі в квартирі або звернутися до послуг спеціалізованих складів, яких останнім часом стає все більше.
Якщо металевий гараж, то зберігати в ньому гуму можна хіба що взимку і то за умови, що він не розташовується під тінню дерев. Це ж стосується горищ, сараїв та інших госпприміщень. Балкон, особливо коли на ньому відсутнє скління, - далеко не найоптимальніше місце для зберігання гумив залежності від пори року.
Забороняється зберігати гуму на вулиці, навіть якщо спорудити навіс. За ті шість місяців, що шини проведуть на відкритому повітрі, на них вплине все те, що їм протипоказано – волога, ультрафіолет, забруднення та температурні перепади.
Відповідальне зберігання покришок у міжсезоння
Нещодавно СТО стали масово пропонувати нову послугу – відповідальне зберігання покришок у міжсезоння. Ця послуга досить затребувана автовласниками, але для того, щоб «консервація» гуми була дійсно якісною, необхідно створити для цього особливі умови, що можуть собі дозволити далеко не всі маленькі фірми.
Але якщо вас привабить дана пропозиція, то уважно вивчіть договір про зберігання, в якому обов'язково перевірте, щоб були зазначені умови на складі (мікроклімат тощо), а також відповідальність, яку понесе організація у разі псування чи втрати вашого майна. Поцікавтеся, як відбувається оцінка стану покришок при їх здачі/отриманні, а також як у разі чого компенсуватимуться збитки.
Якщо ж після приходу в шинний готель вам пропонують не морочитися і просто здати покришки за квитанцією, то від послуг такої компанії розумніше відмовитися. У свою чергу зроблена за шаблоном довга і заплутана угода також має викликати настороженість, адже нерідко розтягнуті на п'ять сторінок договори з масою підпунктів дрібним шрифтом покликані приховати під шаром непотрібного тексту «відхідні шляхи» для компанії, які в разі чого допоможуть їм уникнути відповідальності.
Якщо в угоді немає «темних плям», то можна вирушити на оглядини складу. У нормі всередині приміщення повинен розташовуватися термометр та гідрометр. Якщо на останньому приладі ви побачите показники85-90%, то можна відразу забирати свої шини та йти. Всі електрообігрівачі пересушують повітря, а тому їхня присутність у «готелі для шин» небажана.
Всі ці нюанси вимагають особливої уваги, адже існує ризик того, що приїхавши на склад за змінними шинами, власник може зіткнутися з тим, що йому терміново доведеться купувати нові.
У зборі чи окремо?
При зберіганні коліс разом з дисками вдасться запобігти попаданню конденсату та пилу на внутрішній бік покришок. Такий спосіб також зручніший і для процесу заміни з приходом іншого сезону. Але далеко не всім автовласникам дозволяють фінансові можливості придбати ще один комплект дисків, а тому гуму цілком можна зберігати і окремо, дотримуючись простих правил.
Необхідно виключити деформацію: рівно розташувати, не розміщувати нічого поверх, не впирати в них інші предмети тощо. Інакше через тривалу статичну деформацію шини «запам'ятають» зім'яту форму і надалі випрямляться не повністю. Особливо погано, коли викривлення припадає на посадкове ущільнення покришки, через що герметизація на диску може бути поганою і водій зіткнеться з тим, що колесо постійно спускається.
Також шини без дисків не можна підвішувати. Це не відноситься до колес в зборі, які в такому стані і краще зберігати, але тільки попередньо знизивши приблизно в 2 рази тиск.
Хоч у правилах штабелювання і зазначено, що шини забороняється зберігати чаркою, але на практиці з покришками, які мають профіль шириною більше 215 мм, нічого не станеться, якщо їх зберігати чаркою. Також не буде шкоди і складеної вертикально гуми з менш ніж 205-міліметровим профілем.
Покришки - це не швидко псуються продукти харчування. Якщо непорушувати ряд вищевказаних критичних вимог, то деформацію можна звести до такого мінімуму, що гума швидше зітреться під час їзди, ніж зіпсується при зберіганні.