Шиномонтаж у польових умовах
Часто низький тиск у шинах рятує від неприємностей, але іноді він приносить ще більше проблем. Адже без спеціальних замків приспущена покришка може запросто провернутись на диску або розбортуватися.
Якщо ви любите забиратися в далекі нетрі та експериментувати з бездоріжжям, вам просто необхідна грязьова гума (бажано великих розмірів) та низький тиск у ній для забезпечення дійсно високої прохідності. Про це ми неодноразово говорили на попередніх уроках. Але на слабких ґрунтах найкраще працює по-справжньому низький тиск – близько 0,5 атм. А за такого тиску велика ймовірність, що покришка розбортується. Зазвичай, якщо таке трапляється, встановлюють запаску, звичайно, якщо вона є. А що робити, якщо замінити колесо з тієї чи іншої причини неможливо? Досвідчені підкорювачі бездоріжжя застосовують наступний спосіб шиномонтажу, у якому навіть потрібно знімати з машини колесо.
Для шиномонтажу нам знадобляться вода, рідке мило, ганчірка, балончик очисника гальм, запальничка та вогнегасник
Для цього потрібно мати в автомобілі спеціальний набір, до якого входять вода, рідке мило, ганчірка, балончик очисника гальм (звичайний brake cleaner будь-якого виробника), надійна запальничка (бажано типу Zippo або газова з турборежимом) і заправлений вогнегасник. Води має бути з надлишком, а очищувач гальм у крайньому випадку можна замінити очищувачем карбюратора або рідиною для запуску двигуна. Ну або будь-який інший гарною рідиною, що добре випаровується. До речі, любителям далеких позашляхових вилазок усі елементи цього набору потрібні в принципі та їх завжди потрібно возити у машині.
Тож почнемо. Насамперед, розбортоване колесо потрібно вивісити домкратом, щоб його можнабуло вільно крутити. Потім підготувати воду, додавши до неї рідке мило. Потім, віджимаючи покришку всередину від обода, слід однією рукою обертати її, а другою рясно поливати закраїну обода, видаляючи бруд, що потрапив всередину диска. Це дуже важливий момент операції, тому що грудки бруду, що залишилися, не дозволять згодом покришці щільно сісти, і вона знову швидко здувається, розбортується, і все доведеться повторювати заново. Найчастіше покришка сходить лише із зовнішнього боку колеса. Якщо внутрішня сторона теж зійшла і туди потрапив бруд, зніміть колесо та видаліть його.
Розпиліть аерозоль усередину покришки, намагаючись у жодному разі не потрапляти на зовнішню частину. Все, що потрапить зовні, обов'язково спалахне!
Видаливши бруд, підготуйте балончик з очисником гальм, запальничку та вогнегасник, який за правилами завжди має бути в машині. Перевірте, чи є у ньому тиск. Ви ж не хочете залишитись без машини? Відмінно, тиск є, запальничка легко запалюється і її вогонь не гасне на вітрі. Обов'язково виверніть золотник із ніпелю, інакше він зіграє з вами злий жарт, вилетівши як куля. Отже, однією рукою віджимаємо верхню частину покришки, другою акуратно бризкаємо з балончика всередину колеса. При цьому покришку необхідно обертати, щоб пальне всередині рівномірно випаровувалося. Намагайтеся не потрапляти аерозольним струменем собі на руки і боковину покришки. Потім в іншу руку беремо запальничку, балончик прибираємо трохи більше ніж півметра від колеса і направляємо його в щілину між покришкою і диском. Підносимо запальничку (як на фото), запалюємо її, після чого даємо короткий струмінь з балончика у верхню частину країни. Вогнегасник при цьому знаходиться напоготові, бажано в руках партнера, готового, у разі потреби, моментально гасити спалах.
Золотник потрібно вивернути, інакше ніпель може вирвати
У момент подачі вогню відбудеться коротка бавовна, і покришка щільно сяде на обід. Якщо покришка не сіла, значить паливної рідини було недостатньо і номер доведеться повторити. Якщо села, згасіть залишки вогню на боковині (якщо він є) і поверніть на місце золотник. Тепер залишилося накачати необхідний тиск та прибрати елементи рятувального набору на місця їхньої постійної дислокації. Можна їхати.
Рукавички на руках захистять від впливу вогню
Якщо балончика з очисником гальм у вас немає, але є бензин, то можна вчинити схожим чином, але з деякими відмінностями. Насамперед краще зняти колесо з машини. Бензин у кількості приблизно 200-400 грамів потрібно залити всередину покришки, після чого покатати, залишати і всіляко потрясти, щоб бензин усередині максимально випарувався. Потім взяти будь-який ціпок довжиною близько метра, намотати на нього ганчірку, макнути в бензин і підпалити. Далі все відбувається так само, як і у варіанті з балончиком. Ви запитаєте, а чи можна зібрати покришку в польових умовах, якщо немає балончиків з горючими аерозолями, ні бензину? Можна, якщо є компресор. Але про це ми розповімо наступного разу.
Розбортоване колесо потрібно обов'язково вивісити