Шипи чи липучка Вибір за вами, Інформаційне агентство
В даний час автолюбителі мають можливість купувати як шиповані зимові шини, так і шини без шипів, що мають особливий склад гуми. Тому перед власниками автомобілів постає проблема вибору. Суперечки про те, який тип гуми краще, продовжуються рік у рік, а однозначна відповідь на питання не знайдено досі.
Справа в тому, що жоден із пропонованих видів шин не можна назвати універсальним, як шипи, так і «липучка» мають свої переваги та недоліки, які розкриваються в залежності від типу дорожнього покриття та кліматичних особливостей. Тому обираючи зимові шини та диски, потрібно враховувати погодні умови регіону проживання.
"Липучка" користується великою популярністю в тих країнах, де клімат м'якший, а зима не буває занадто холодною. До них можна віднести, наприклад, всі європейські країни, Японію, де шипована гума заборонена через те, що дороги практично ніколи не покриваються льодом, і шипи руйнують дорожнє покриття. Зимові шини з шипами користуються попитом у країнах із суворим кліматом, до яких належить і Україна, де дороги часто покриваються шаром снігу та льоду в зимовий час.
Основна функція шипа полягає у забезпеченні гарного зчеплення з дорогою у зимових умовах. Сучасні розробки дозволяють випускати шини, на яких шипи міцно утримуються протектором завдяки особливій посадці та виходять за його межі на 1,2 мм, вони також мають різну форму, а у виробництві покришки використовується багатошарова гума. На слизькій дорозі шипи дозволяють скоротити шлях гальмування, і, загалом, автомобіль із шипованими шинами має більш високі показники керованості та прохідності по снігових заметах.
Серед недоліків шипованих покришок потрібно відзначити:
- недостатньо хороше зчеплення з мокрим дорожнім покриттям, внаслідок зменшення площі контакту через шипи, що виступають;
- підвищена паливна витрата,
- швидка зношування (за 2-3 сезони),
- висока шумність,
- ушкодження асфальтного покриття.
Спеціальна зимова гума без шипів становить гідну конкуренцію шипованим покришкам на сучасному ринку навіть в умовах українського клімату, оскільки вона не ушкоджує дорожнє покриття, не робить шуму і має гарне зчеплення як із засніженою дорогою, так і з мокрим асфальтом завдяки спеціальному складу гуми. Вона залишається м'якою навіть за значного зниження температури навколишнього середовища.
«Липучка» має особливий малюнок протектора і безліч дрібних і глибоких прорізів на ньому, які дозволяють "всмоктувати" вологу та зчіплюватись з дорожнім покриттям. Витрата палива при використанні липучки практично не змінюється в порівнянні з літнім періодом. Зимова гума без шипів слугує значно довше, ніж шиповані протектори.
Але і такий тип шин має деякі мінуси:
- ступінь керованості на трасі, покритій льодом, значно знижена порівняно з шипами;
- поступається шипованим шинам і в прохідності снігом і в довжині гальмівного шляху;
- на сухому асфальтовому покритті відбувається її перегрівання, і, як наслідок, зниження ступеня керованості за всіма параметрами: у скоєнні поворотів, прискоренні та гальмуванні.
Підсумовуючи, можна відзначити, що, з одного боку, шини «липучки» мають низку значних переваг перед шипованою гумою, які роблять їх універсальними на зимових дорогах.
Але, з іншого боку, в умовах ожеледиці шипи дозволяють досягти кращої керованості та забезпечуютьвелику безпеку на слизькому покритті.
«Липучка» - це найкращий варіант для тих, хто пересувається автомобілем вулицями міста, які постійно обробляються та очищаються міськими службами. Якщо ж керування автомобілем часто відбувається на крижаній трасі або засніжених дорогах, то шипи в цьому випадку залишаються поза конкуренцією.