Шляховий гідравлічний рихтувальник ГР-16
Шляховий рихтувальник ГР-16 - призначений для рихтування залізничного. шляхи при поточному утриманні та проведенні ремонтних робіт. Служить для зсуву рейкошпальних грат. Завдяки гідравлічним рихтувальникам здійснюється зміщення залізничного. шляху або стрілочний переказ. Шляховий рихтувальник працює із залізобетонними та дерев'яними шпалами.
Застосовується обслуговування жд. рейка всіх розмірів та типів. Стандартно для роботи використовуються від 4 до 12 пристроїв. ГР-16 розташовуються в шаховому порядку з двох сторін рейкової нитки, через 2-3 шпальні ящики.
Особливості та переваги:
— за рахунок своїх розмірів та ваги є компактним та мобільним; — Рихтувальник обладнаний клапаном, який захищає від перевантаження; — Обладнаний спеціальними ґрунтозачепами; — Має максимальну потужність серед аналогів; — Висока якість та надійність; — Якісні ущільнення з композиційних та полімерних матеріалів.
Пристрій та принцип роботи:
Рихтувальник складається з трьох секційної шарнірної опори, гідравлічного штовхача та двоплунжерного гідравлічного насоса з ручним приводом. Опорний пристрій рихтувальника складається з кінцевої опори, шарнірно з'єднаної віссю зі штоком гідроциліндра гідравлічного штовхача. Кінцева опора та середня опора з'єднані віссю між собою. Середня опора з'єднана через сошник із двома Г-подібними стійками, які з'єднані з корпусом гідроштовхача віссю та забезпечують розкриття опорного пристрою при висуванні штока гідроштовхача.
Гідравлічний штовхач складається з гідроциліндра, вкрученого в корпус і штока, ущільненого манжетою. Висування штока здійснюється подачею в порожнину гідроциліндра олії під тиском. Усередині гідроциліндра розміщена зворотна пружина, яка при скиданні тискув гідросистемі рихтувальника відкриванням перепускного клапана забезпечує повернення штока у вихідне положення.
Усередині масляного бачка розміщено двоплунжерний гідронасос із запобіжним клапаном. На вал гідронасоса надягається знімна приводна ручка. Через отвір у кришці бачка, що закривається сапуном, у бачок заливається робоча рідина гідронасосу - мінеральна олія. Очищення робочої рідини від забруднення в процесі експлуатації забезпечується сітчастим фільтром та магнітом, розміщеними всередині масляного бачка. Для захисту рихтувальника від поломки при перевищенні номінального зусилля служить запобіжний клапан, який спрацьовує при тиску в гідросистемі, що перевищує тиск налаштування клапана.
Гідравлічний рихтувальник встановлюється між шпалами так, щоб один із завзятих ступенів корпусу увійшов під підошву рейки. При закритому перепускному клапані, рукояткою закріпленої на валу гідронасоса, необхідно закачати масло гідроциліндр. При цьому трьох секційна опора розкривається, сошник і середня опора розвертаються і зариваються в баласт, в результаті чого створюються умови для упору рихтувальника в грунт і передачі зусилля, що зсуває на рейку. До речі, зусилля упору в рейку залежить від величини фракцій баласту: чим вони більші, тим зусилля більше і навпаки.