Шосейний велосипед за і проти, веложизнь

Салют, друзі! Продовження теми про карбона.

цікавий розгорявся суперечка за і проти карбону, за та проти шосе. Чи це дві різні суперечки?

Якщо різних, то я маю з цього приводу деяку думку, яка склалася за 25+ років експлуатації шосейників. Якщо комусь здаюся старим буркуном, то так воно є. 😉

1. Важливіше не карбон, шоссер, підвіси – а прокладка між кермом та сидінням. Якось на спільній покатусі я проїхався бездоріжжям (там де конкретно протопталися корови. Страх а не покриття) на своїх 26 сліках. У той час коли народ пішов пішки зі своїми підвісами та товстою гумою заточеною для гір та ущелин. (Не я один такий, до речі: ось і ось)

1. За моїм спостереженням як ті у кого велосипед дорожній, так і ті у кого гірський трипідвіс (вчора катався на такому) - всі їздять утрамбованими путівцями/лісовими/польовими стежками. Чомусь ніхто не поспішає на ріллю — хоч і велосипед має «негативні» передавальні числа та тракторну гуму, купу підвісів та наклейку «mountain bike» на додачу.

2. Вихлоп автомобіля. Не знаю де він більше той вихлоп, чи в місті де автомобілі їздять у режимі старт-стоп на 1-2-3 передачах і де їх більше, чи то на трасі, де вони їдуть на прямій передачі: вживих — і немає автомобіля.

4. Вісімки, колеса та інше. Не, знаю, можливо це моя особиста думка, але людину, яка перемикається з хряпом і хрускотом, а також людину, яка не піднімає сідло коли вона схоплюється в яму/з ями — я вважаю невміхою, що сів вчора на велосипед або розгильдяєм. Днями розміняв 9000 км на стокових колесах. Ось цих:

шосейний

А якщо ти розгильдяй, то плати грошей, щоби правили вісімки. Все правильно.

Чи варто їздити на шоссері?

це питання звучить для мене так:

Чи варто їздити велосипедом? Адже у нас: водяли, вихлоп, аварії, немає доріг, немає маршрутів.

Але це моя думка. Воно не є істиною. Я просто прорахував співвідношення моїх поїздок (та й не лише моїх – багатьох велосипедистів) виходить 60-90% – місто, 10-40% польові/лісові стежки. Ну, імхо, гірський велосипед у місті схожий на трактор — навіщо тягнути зайвих 3-4 кілограми ваги та зимову шиповану гуму?

А взагалі раджу не гадати — а просто взяти в когось на пару днів шосейник, підлаштувати під себе, скласти маршрут, проїхати 70-100-150 кілометрів. І буде зрозуміло – ваша релігія чи ні.