Шумозоляційні матеріали
Матеріали з шумоізоляції використовуються при виконанні шумоізоляційних робіт у легкових автомобілях, сільськогосподарській та спеціалізованій техніці, автобусах, а також у будівлях та спорудах – словом, там, де потрібно знизити шум та вібрацію.
Шумоізоляційні матеріали, що застосовуються нині, пройшли успішні випробування на багатьох підприємствах – ЗАТ "Форд Моторс", ВАТ "ГАЗ", ВАТ "ВАЗ", АТ "УАЗ". Сьогодні вони встановлюються на серійній продукції цих підприємств, а також АТ "КРАНЕКС", АТ "ПАЗ", ТОВ "Лікінський автобус" та ін.
У техцентрі АвтоПрофі фахівці з шумоізоляції автомобілів застосовують вібропоглинаючі матеріали нового покоління BiMast.
До серії BiMast входять матеріали Бімаст Standart, Super, Bomb. Це нові матеріали, які були створені на бітумній та мастичній основі. Вони повною мірою відповідають усім тим вимогам, які пред'являються до традиційних вібропоглинаючих матеріалів, проте, порівняно з ними, мають і низку переваг. Серед них – підвищений коефіцієнт механічних втрат, що дозволяє більш ефективно знижувати як вібрації, так і структурний шум, що виникають під час руху у кузові автомобіля.
Перш ніж ці матеріали були запущені в серійне використання, ми провели їх тестування та можемо з впевненістю відзначити їхню високу якість та відповідність усім новітнім вимогам.
Вібропоглиначі
Вібропласт. Є гнучкий вібропоглинаючий матеріал, який відрізняється також високими показниками еластичності. До складу його входить полімерна композиція, що самоклеїться, яка кріпиться до алюмінієвої фольги. На фользі виконується тиснення та наноситься логотип виробника.
До переваг Вібропласту можна віднести стійкість до впливу вологи, а також впливів довкілля. Матеріал не гниє, не розкладається, поєднує антикорозійні характеристики і здатність виконувати роль герметизуючого матеріалу. Зручний у встановленні навіть на поверхнях зі складним рельєфом, монтаж його не потребує нагрівання.
Матеріал зберігає працездатність у діапазоні температур від -40 до +100°С. Міцність зв'язку матеріалу з несучою поверхнею не менше 5 Н/див. Коефіцієнт механічних втрат не менше: Вібропласт М1 (товщина 1,5 мм) - 0,13 ум. од. Вібропласт М2 (товщина 2,3 мм) - 0,16 ум. од.
Матеріал рекомендується використовувати для обробки дверей, підлоги салону, даху, кришки багажника та капота, боковини кузова, щитка передка з боку салону.
Візомат МП. Вібропоглинаючий матеріал, що виготовляється на основі бітуму. Багатошарова конструкція матеріалу включає алюмінієву фольгу, яка грає роль лицьової сторони. На фольгу наноситься тиснення та логотип виробника. Крім фольги, в структуру матеріалу входить лист, який складається з бітумної композиції та клейового монтажного шару, що полегшує монтаж. Клейовий шар захищений антиадгезійною плівкою. Монтаж матеріалу передбачає його нагрівання до 40-50°С. При дії вологи та інших факторів навколишнього середовища матеріал не розкладається і не гниє.
Візомат МП зберігає свою працездатність при температурі від -45 до +70°С. Міцність зв'язку матеріалу з несучою поверхнею не менше 5 Н/див. Коефіцієнт механічних втрат не менше: Візомат МП (товщина 2,7 мм) - 0,28 у.о. Візомат МП-2 (товщина 2,0 мм) - 0,20 у.о.
Матеріал використовується для обробки підлоги салону, тунелю, переднього щитка.
Візомат ПБ. Вібропоглинаючий самоклеючий матеріал на основі бітуму, чорного кольору. Є полімерною композицією, з липким шаром. Клейкий шар покритий антиадгезійною захисною плівкою. Візомат ПБ не вбирає вологу, не піддається впливу довкілля. Монтаж включає розігрів матеріалу до температури +40-50°С.
Зберігає свою працездатність за температури від -45 до +70°С.
Міцність зв'язку матеріалу з поверхнею, що несе, не менше 5 Н/см. Коефіцієнт механічних втрат не менше: Візомат ПБ-2 (товщина 2 мм) – 0,13 у.о. Візомат ПБ-2-3,5 (товщина 3,5 мм) – 0,19 у.о.
Матеріал використовується для обробки підлоги салону та багажника, колісних арок.
Звукопоглиначі
Ізотон В. Являє собою звукопоглинаючий матеріал, що складається з лицьового шару, роль якого виконує звукопрозора металізована лавсанова плівка, шару еластичного пінополіуретану та клейового шару. На клейовий шар нанесена захисна антиадгезійна прокладка. Лицьове покриття є стійким до дії олій та бензину. Ізотон характеризується також високими теплозахисними властивостями.
Матеріал ефективно поглинає звуки в діапазоні від 600 до 4000 Гц, ефективне звукопоглинання не менше 0,4-0,94 ум. од.
Товщина матеріалу становить 10-40 мм.
Матеріал зберігає працездатність при температурі від -40 до +100°С.
Міцність зв'язку матеріалу з поверхнею, що несе, не менше 4 Н/см.
Матеріал рекомендується використовувати для обробки перегородки моторного відсіку, кришки багажника і капота.
Ізотон ЛМ. Звуковбирний матеріал. Складається з лицьової звукопрозорої лавсанової металізованоїплівки, еластичного пінополіуретану та клейового монтажного шару, захищеного антиадгезійною прокладкою. Лицьове покриття маслобензостійке. Матеріал має також теплозахисні властивості.
Ефективне звукопоглинання матеріалів перебуває у діапазоні частот від 600 до 4000 Гц і як мінімум 0,4 – 0,94 ум. од. Матеріал має товщини від 10 до 40 мм. Матеріал працездатний при температурах від – 40°С до + 100°С. Міцність зв'язку матеріалу з несучою поверхнею не менше 4 Н/см.
Зони обробки, що рекомендуються: кришка капота і багажника, перегородка моторного відсіку.
Теплоізолятори
СПЛЕН. Звукоізолюючий та теплоізолюючий матеріал, виконаний з пінополіетилену. На поверхню матеріалу наноситься липкий шар. Товщина матеріалу складає від 5 до 50 мм.
Матеріал відрізняється водостійкістю, еластичністю, стійкістю до впливів довкілля.
Теплопровідність: 0,038 Вт/мК.
Зберігає працездатність при температурі від -70 до +80°С
Рекомендується для використання при обробці перегородки моторного набряку, що виконується з боку салону в процесі шумоізоляції автомобіля.
Стизол (пінополіетилен). Звукоізолюючий матеріал, має високі характеристики теплоізоляції, використовується також як ущільнювальний матеріал. Є шаром пінополіетилену, товщина якого становить від 5 до 50 мм.
Теплопровідність матеріалу складає 0,038 Вт/мК.
Матеріал відрізняється високими характеристиками еластичності та водостійкості.
Зберігає працездатність при температурі від -70 до +80°С.
В даний час представлений такими різновидами:
Стизол - без клейового шару.
Стизол КС – з клейовим монтажним шаром.
СТИЗОЛ ЛМ КС – з клейовим монтажним шаром та лицьовою металізованою лавсановою плівкою.
Стизол рекомендується використовувати для обробки підлоги салону автомобіля та підлоги багажника.
Стизол КС призначений для застосування на перегородці відсіку моторного, а також для обробки арок коліс.
Стизол ЛМ КС використовується для обробки кришок багажника та капота.
Протискрипні
Бітопласт. Є ущільнюючим матеріалом, використовується як протискрипний матеріал. Виконується на пінополіуретановій основі з липким шаром. Товщина матеріалу становить 5-20 мм. Водостійкість досягається використанням спеціального просочення, яке одночасно покращує звукопоглинаючі характеристики матеріалу, забезпечує довговічність та стійкість до дії ультрафіолетового випромінювання.
Матеріал зберігає працездатність при температурі від -45 до +100°С.
Бітопласт 5 рекомендується до застосування з метою усунення скрипів на пластмасових деталях, а також на панелі приладів.
Бітопласт 10 застосовується для обробки даху автомобіля.
Маделін. Є ущільнювальним матеріалом, що володіє декоративними властивостями. Виготовляється на основі чорної тканини, товщина його становить 1-1,5 мм. На поверхню матеріалу наноситься монтажний клейовий шар, покритий захисною прокладкою.
Матеріал використовується при температурі від -40 до +60°С.
Міцність зв'язку з поверхнею, що несе, становить не менше 3 Н/см.
Матеріал рекомендується до використання в зазорах панелі приладів, для ущільнення повітроводів, а також для обробки зазорів між кузовом і декоративними елементами салону автомобіляпри роботах щодо його шумоізоляції.
Декоративні
Деколін. Є теплоізоляційним матеріалом, який використовується також як облицювальний і декоративний. Створений на основі пінополіетилену, товщина якого становить 2 та 4 мм, покритий лицьовим шаром, виконаним зі штучної шкіри, на зворотну поверхню матеріалу наноситься клейовий шар.