Система Старт-Стоп
Ішла вже з машиною) Як сказав менеджер, вона у базі. Ну, спочатку відключав. Тому що на світлофорах відчував себе ніяково через те, що не чув двигун. Незвично якось. Зараз зробив тестовий період, не вимикаю другого тижня.
Ось деякі спостереження: - не глушить двигун, поки він не прогрітий; - якщо відключити, то двигун вона не глушить, але заводить його після натискання зчеплення. Дуже зручно, якщо заглух, то не треба крутити ключем; - при відключенні двигуна кермо блокується. Ось тут дуже неприємне відчуття з'являється. Наведу приклад зі своєї практики. До світлофора йде невеликий спуск. Ось я під'їхав, двигун заглушила система, кермо блоковане. Зайнявся жовтий і пішла тягучка. Я передачу не вмикаю, гойдаюся на нейтральній та працюю гальмом. І з'являється пішохід, як це часто буває на північній салтівці, з нізвідки і переходить дорогу в нікуди (ясний хрін, дуже далеко від пішохідного переходу). Звичайно ж, його не видно через припарковані машини. Я спробував трохи відвернути від нього, але зрозумів, що керма немає і загальмував. Можливо, це тільки у мене такі проблеми… Ще така проблема з'являється, коли після зупинки котишся на нейтралі і намагаєшся об'їхати мікрорельєф наших доріг. Коротше, до функціоналу звикати треба; ну і короночка від Skoda - якщо не хочеш користуватися - їдь до дилера, відключать. Інакше - щоразу після включення запалення треба відключати. Чи не запам'ятовує вона.
А ще познайомився з ЕКО-радами. Я то думав ця система буде крім рекомендацій щодо передач ще й говорити щось на кшталт "використовуй накат" або ще що. А вона тільки й робить, що зачіпає постійними повідомленнями на БК "Слідуйте рекомендаціям щодопереключення" і "Увімкніть систему Старт-Стоп". Ось і все, що я побачив. У когось по-іншому?
Усім якнайшвидшого завершення зими. Дістала вже ця грязюка.