СНіП -83 4
4.1. У проекті повинні бути зазначені типи та фізико-механічні характеристики ґрунтів, призначених для зведення насипів та улаштування зворотних засипок, та спеціальні вимоги до них, необхідний ступінь ущільнення (щільність сухого ґрунту або коефіцієнт ущільнення), межі частин насипу, що зводяться з ґрунтів з різними -механічними характеристиками
За погодженням із замовником та проектною організацією ґрунти насипів та зворотних засипок за потреби можуть бути замінені.
4.2. При використанні в одному насипі ґрунтів різних типів необхідно виконувати такі вимоги:
використовувати в одному шарі ґрунти різних типів не допускається, якщо це не передбачено проектом;
поверхня шарів з менш дренують ґрунтів, що розташовуються під шарами з більш дренують, повинна мати ухил у межах 0,04-0,1 від осі насипу до країв.
4.3. Застосування ґрунтів з концентрацією розчинних солей у поровій волозі понад 10 % не допускається для засипки на відстані менше 10 м від існуючих або проектованих неізольованих металевих або залізобетонних конструкцій.
4.4. При використанні для насипів і засипок ґрунтів, що містять у табл. 7 межах тверді включення, останні повинні бути рівномірно розподілені у ґрунті, що відсипається, і розташовані не ближче 0,2 м від ізольованих конструкцій, а мерзлі грудки, крім того, не ближче 1 м від укосу насипу.
4.5.При укладанні ґрунту „насухо", за винятком дорожніх насипів, ущільнення слід проводити, як правило, при вологості W , яка повинна бути в межахАW0 £W£ BW 0, де W 0 - оптимальна вологість, що визначається в приладі стандартного ущільнення за ГОСТ 22733-77.АтаВслід приймати за табл. 6.
Розмір коефіцієнтів А іВпри коефіцієнті ущільненняkcom
Піски великі, середні, дрібні
При застосуванні великоуламкових ґрунтів з глинистим заповнювачем вологість на межі розкочування та плинності визначається по дрібнозернистому (менше 2 мм) заповнювачу і перераховується на ґрунтову суміш.
4.6. При нестачі в районі будівництва кар'єрів з ґрунтами, що задовольняють вимогам п. 4.5, і якщо за кліматичними умовами району будівництва природне підсушування ґрунту неможливе, а підсушування ґрунту в спеціальних установках економічно недоцільне, для укладання в насипі допускається застосовувати ґрунт підвищеної вологості з внесенням проект.
4.7. Дослідне ущільнення ґрунтів насипів та зворотних засипок слід проводити за наявності вказівок у проекті, а за відсутності спеціальних вказівок – при обсязі поверхневого ущільнення на об'єкті 10 тис. м 3 і більше.
В результаті дослідного ущільнення мають бути встановлені:
а) товщина шарів, що відсипаються, число проходів ущільнюючих машин по одному сліду, тривалість впливу вібраційних та інших робочих органів на грунт, число ударів і висота скидання трамбівок та інші технологічні параметри, що забезпечують проектну щільність грунту;
б) величини непрямих показників якості ущільнення, що підлягають операційному контролю («відмови» для ущільнення трамбуванням, числа ударів динамічного густонаміру та ін).
Якщо дослідне ущільнення передбачено проводити в межах насипу, що зводиться, місця виконання робіт повинні бути зазначені в проекті.
При ущільненні насипів та зворотних засипок ґрунтовими палями, гідровіброущільненням, привантаженням звертикальними дренами, а також ущільнення ґрунтових подушок дослідне ущільнення слід проводити відповідно до вказівок обов'язкового додатка 4 .
4.8. При зведенні насипів, ширина яких по верху не дозволяє проводити розворот або роз'їзд транспортних засобів, насип необхідно відсипати з місцевими розширеннями для влаштування розворотних або роз'їзних майданчиків. Додаткові обсяги земляних робіт мають бути враховані у проекті організації будівництва.
4.9.Засипку траншей з покладеними трубопроводами в непросадних грунтах слід проводити в дві стадії.
На першій стадії виконується засипка нижньої зони немерзлим ґрунтом, що не містить твердих включень розміром понад 1/10 діаметра азбестоцементних, пластмасових, керамічних та залізобетонних труб на висоту 0,5 м над верхом труби, а для інших труб - ґрунтом без включень розміром понад 1/ 4 їх діаметри на висоту 0,2 м над верхом труби з підбиванням пазух і рівномірним пошаровим його ущільненням до проектної щільності з обох боків труби. При засипанні не повинна пошкоджуватися ізоляція труб. Стики напірних трубопроводів засипаються після проведення попередніх випробувань комунікацій на міцність та герметичність відповідно до вимог СНіП 3.05.04-85.
На другій стадії виконується засипка верхньої зони траншеї ґрунтом, що не містить твердих включень розміром понад діаметр труби. При цьому повинна забезпечуватися збереження трубопроводу та щільність ґрунту, встановлена проектом.
4.10.Засипання траншей з непрохідними підземними каналами в непросадних грунтах слід проводити в дві стадії.
На першій стадії виконується засипка нижньої зони траншеї на висоту 0,2 м над верхом каналу немерзлим ґрунтом, що не містить твердих включень розміромпонад 1/4 висоти каналу, але не більше 20 см з пошаровим його ущільненням до проектної щільності з обох сторін каналу.
На другій стадії виконується засипка верхньої зони траншеї ґрунтом, що не містить твердих включень розміром понад 1/2 висоти каналу. При цьому повинна забезпечуватися збереження каналу та щільність ґрунту, встановлена проектом.
4.11.Зворотне засипання траншей, на які не передаються додаткові навантаження (крім власної ваги ґрунту), можна виконувати без ущільнення ґрунту, але з відсипанням по трасі траншеї валика, розміри якого слід визначати з урахуванням наступного природного осідання ґрунту. Наявність валика не повинна перешкоджати використанню території відповідно до її призначення.
4.12.Засипку магістральних трубопроводів, закритого дренажу та кабелів слід проводити відповідно до правил робіт, встановлених відповідними СНиП.
4.13.Траншеї та котловани, крім розроблюваних у просадних ґрунтах II типу, на ділянках перетину з існуючими дорогами та іншими територіями, що мають дорожні покриття, слід засипати на всю глибину піщаним, галечниковим ґрунтом, відсіванням щебеню або іншими аналогічними малостисливими (модуль деформацій 20 МПа і більше) місцевими матеріалами, що не володіють властивостями, що цементують, з ущільненням. За відсутності в районі будівництва зазначених матеріалів допускається спільним рішенням замовника, підрядника та проектної організації використовувати для зворотних засипок супіску та суглинки за умови забезпечення їх ущільнення до проектної щільності.
Засипання траншей на ділянках, на яких проектом передбачено влаштування земляного полотна залізниць та автомобільних доріг, основ аеродромних та інших покриттів аналогічного типу,гідротехнічних насипів, слід виконувати відповідно до вимог відповідних СНиП.
4.14.На ділянці перетину траншей, крім розроблюваних у просадних ґрунтах, з діючими підземними комунікаціями (трубопроводами, кабелями та ін.), що проходять в межах глибини траншей, має бути виконане підсипання під діючі комунікації немерзлим піском або іншим мало (модуль деформацій 20 МПа і більше) ґрунтом по всьому поперечному перерізу траншеї на висоту до половини діаметра трубопроводу (кабелю), що перетинається, або його захисної оболонки з пошаровим ущільненням ґрунту. Вздовж траншеї розмір підсипки по верху повинен бути на 0,5 м більше з кожної сторони трубопроводу (кабелю), що перетинається, або його захисної оболонки, а укоси підсипки повинні бути не крутіше 1:1.
Якщо проектом передбачені пристрої, що забезпечують незмінність положення та збереження комунікацій, що перетинаються, зворотне засипання траншеї повинно здійснюватися згідно з п. 4.9.
4.15.Зворотне засипання (за винятком виконуваних у просадних ґрунтах II типу) вузьких пазух, де неможливо забезпечити ущільнення ґрунту до необхідної щільності наявними засобами, слід виконувати тільки малостиснутими (модуль деформацій 20 МПа і більше) ґрунтами (щебенем, гравійно-гальковими та піщано-гравійними ґрунтами, пісками великими та середньої крупності) або аналогічними промисловими відходами з проливкою водою, якщо в проекті не передбачено інше рішення.
4.16.У насипах з жорстким кріпленням укосів та в інших випадках, коли щільність грунту на укосі повинна дорівнювати щільності в тілі насипу, насип слід відсипати з технологічним уширеним, величина якого встановлюється в проекті залежно від крутості укосу, товщини відсипанихслова, природного укосу рихло грунту, що відсипається, і мінімально допустимого наближення ущільнюючого механізму до брівки насипу. Зрізаний з укосів ґрунт може повторно вкладатися в тіло насипу.
4.17.Для організації проїздів по кам'яному начерку, що відсипається, по всій площі необхідно відсипати вирівнюючий шар з дрібного скельного грунту (розмір шматка до 50 мм) або піску.
4.18.При зведенні насипів, вічномерзлі основи яких запроектовані за I принципом, крім гідротехнічних, слід проводити відсипання ґрунту при негативній температурі повітря на мерзлу основу. Товщина шару насипу, відсипаного при негативній температурі на мерзлу основу, повинна бути не меншою за глибину його сезонного відтавання.
4.19.При влаштуванні насипів на сильнопучинистих підставах нижня частина насипу повинна бути відсипана на висоту не менше глибини промерзання до настання стійких негативних температур повітря.
4.20.Насипи, що зводяться без ущільнення, слід відсипати із запасом за висотою на осадку за вказівками проекту. За відсутності в проекті вказівок величину запасу слід приймати: при відсипанні зі скельних ґрунтів – 6 %, з нескельних – 9 %.
4.21.При використанні ґрунтів підвищеної вологості проектом повинні бути передбачені зони насипів, що відсипаються з дренуючого матеріалу, що забезпечує дренування покладеного ґрунту підвищеної вологості при його консолідації під дією власної ваги та можливість переміщення транспортних засобів та механізмів по картах відсипання.
4.22.Втрати ґрунту при транспортуванні в земляні споруди автотранспортом, скреперами та землевозами слід враховувати в розмірі, %: при транспортуванні на відстань до 1 км - 0,5, при великихвідстанях – 1,0.
4.23.Втрати ґрунту при переміщенні його бульдозерами на підставі, складеній ґрунтом іншого типу, слід враховувати в розмірі , %: при зворотному засипанні траншей і котлованів - 1,5, при укладанні в насипі - 2,5.
Допускається приймати більший відсоток втрат за достатнього обґрунтування, за спільним рішенням замовника та підрядника.