Соленоїд дозатора

соленоїд

З самого початку (з покупки нинішнього тауна) я дуже засмутився відсутністю тяги в двигуні і не нормальному звуку дизеля. і здоровий. А ось машина не тягне, а точніше немає ефекту від натискання на акселератор у русі. На неодружених досить спритно набирає обертів і працює рівно, не глухне взагалі ніколи без відома власника. Одночасно з цим штовхається коробка - з першого на другу передачі. Рідину я змінював в акпп, трос регулював, але відчутні ривки залишаються.

Загалом довго думав, читав форуми, та й по старому тауну пам'ятаю мені радив дизеліст поміняти цей клапан як можливого винуватця-теж була така проблема один час, але наважилася інакше. Буває кілька різновидів цих клапанів - який старший, йде з регулювальним гвинтом (видно на фото), оновлений клапан вже без регулювання взагалі. Обидва взаємозамінні (у мене рідний зараз стоїть без гвинта, але на заміну спеціально взяв старого типу), йдуть на п'ятку тойотівських дизелів L/C/KZ серій, а також на міцубішний 4d68 і RF від мазди. І нарешті я купив його , Причому за напрочуд низькою ціною - пару місяців вартість трималася в районі 10000 рублів.

Заміна наступного тижня!

А щодо хворого звуку в двигуні - дійшов висновку що це клапани нерегульовані, теж незабаром займуся. П'ятаков регулювальним ні в кого немає в нашому місті.