Солярка та її використання на промислових та транспортних підприємствах
Нас оточують різні машини та пристрої. Вони покращують життя і роблять його більш комфортним. Для нормального функціонування більшості з них потрібен якийсь певний вид палива. Існують бензинові, дизельні, електричні двигуни. Бензинові та дизельні мотори працюють на продуктах переробки нафти, а електричні - від акумуляторних батарей, або електричної мережі, електроенергію отримують або на електростанціях при спалюванні вугілля чи газу, або у процесі різних хімічних реакцій. У цій статті ми поговоримо про те, що таке дизельне паливо (або просто солярка, як часто називають його в народі).
Дизельне паливо - це продукт рідкої консистенції, який використовується для роботи дизельних двигунів. Його отримують у процесі перегонки нафти, саме з його гасово-газойливих фракцій. Солярка є важкозаймистою рідиною. Основний склад дизельного палива - це водень також має невеликі домішки водню, сірки, азоту та кисню.
Хотілося б докладніше зупинитись на використанні дизельного палива в різних країнах. Наприклад, Україна, де позитивне сальдо торговельного балансу формується здебільшого за рахунок продукції нафтогазової галузі, дизельне паливо посідає третє місце з експорту. З року в рік споживання дизельного палива на світовому ринку тільки збільшується, за різними підрахунками, зараз ця цифра становить кілька мільйонів тонн. Дуже великий попит має таке паливо на ринках Західної Європи, що не дивно, адже якщо заправляти двигун якісною соляркою, він зможе відпрацювати без поломок понад 500 тисяч кілометрів. Можна лише на секунду уявити, наскільки вигідною є йогоексплуатація. Можна не купувати дороге дизельне паливо, а віддати перевагу його дешевшим аналогам.
Все більше дизельні двигуни набирають популярності і в легкових автомобілях. Звичайно, такий мотор має набагато складнішу систему живлення, яка значно відрізняється від бензинового аналога. Адже якщо згадати конструкцію дизельного мотора - паливо в камеру згоряння подається під величезним тиском невеликими порціями. Це і робить систему складнішою і дорожчою. Крім цього, двигуни для досягнення необхідного рівня безпеки роблять важчими. Але все це не скасовує основної переваги дизельного двигуна - його економічність. В умовах світової фінансової кризи цей параметр є дуже важливим. Саме з цієї причини на більшості вантажівок, поїздів та кораблів стоять саме дизельні двигуни. Їх ККД становить 36% проти 25% у бензинового.
Автор:АдміністраціяЗагальна оцінка статті:Опубліковано:2014.06.05Оновлено:2019.04.24
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _