Спецтехніка Де працює кран, IT-сервіс
Створення та просування сайтів
Козлові крани - крани мостового типу, міст (пролітні будови) яких встановлений на опори, що переміщаються рейками, встановленими на бетонні фундаменти.
Варто купити козловий кран із наступних елементів:
металевий міст; візок, встановлений або підвішений на мосту і здатний по ньому пересуватися; дві опори, кожна з яких включає одну або дві стійки; платформи опор для пересування підкрановим шляхом; механізм підйому вантажу; механізм пересування візка; механізм пересування крана. Козлові крани за призначенням поділяють на:
перевантажувальні (загального призначення); будівельно-монтажні; крани особливого призначення (скажімо, крани для гідротехнічних споруд).
За конструкцією мосту козлові крани ділять на:
крани з однобалковим мостом; крани з двобалковим мостом. За числом упертий козлові крани поділяють на:
крани з одностійковими опорами; крани з двостійковими опорами. Найбільш поширені козлові крани з двостоїчними опорами. Одна з опор може бути жорстко поєднана з мостом (жорстка або просторова опора), а інша - шарнірно (еластична або плоска опора). У козлових кранів з прольотом менше 25 м обидві опори виконують твердими. Рейковий шлях усієї з опор важкого крана (вантажопідйомністю 1000 т і більше) може складатися з 2-х і більше рейок. Ходові візки мають у цьому випадку просторову балансирну підвіску. У деяких випадках рейки укладають на різних ярусах за різної висоти опор.
Кран називають напівкозловим, якщо міст однією стороною спирається на підкранову колію, а інший - на опорні стійки.
Вантажний візок переміщається мостом крана.Механізм пересування візка, як і механізм підйому, може бути встановлений на візку (самостійний вантажний візок) або на металевій конструкції моста. Найчастіше механізм підйому встановлено на металоконструкції, а візок лише забезпечений механізмом пересування.
Грейферні козлові крани обладнані особливою грейферною лебідкою та за наявності механізму підйому мають механізм замикання грейфера.
Якщо є необхідність орієнтації вантажу, то візок постачають поворотною частиною, як візок металургійних кранів.
Для зменшення розгойдування вантажу може бути використаний жорсткий підвіс вантажозахоплювального пристрою.
Двоконсольні козлові крани мають двостійкові опори, однобалочні або рідше - двобалкові мости. За конструктивною схемою випускають багато козлових кранів особливого призначення.
Козлові крани з електроталями (вантажопідйомністю від 8 до 12.5 т і прольотом до 20-25 м) зазвичай виконують з трубчастим або коробчастим мостом, що зрідка посилюється шпренгельною системою. Козлові крани вантажопідйомністю від 12.5 до 32 т і прольотом 25-32 м, в основному, виготовляють із ґратчастою металоконструкцією.
Переважне поширення набули козлові крани загального призначення, насамперед крани з еластичною підвіскою вантажозахоплювального пристрою:
грейферні; гакові; магнітні. Параметри козлових кранів загального призначення вантажопідйомністю 3.2-32 т з прольотами 10-32 м та висотою підйому 7.1; 8.0; 9.0 та 10 м встановлюється згідно з ГОСТ 7352-81.
Козлові однобалочні крани. Козлові крани з однобалочними мостами і одностійковими опорами використовують рідко, що значною мірою пояснюється відносною труднощами консольного вантажного візка.
Козлові двобалочні крани. Козловікрани з двобалковим мостом більше металомісткості; основною їх перевагою є можливість використання типових вантажних візків від мостових кранів і виробництво коробчастих пролітних балок за відпрацьованою технологією.