Спливе задній сальник двигуна
У мене на пробігу 50 000 почав "спливати" задній корінний сальник двигуна. Механік висловив гіпотезу, що він перегрівається через те, що стоїть захист картера і вона погіршує вентиляцію та охолодження картера.
Чи стикався хтось із такою проблемою і чи знає методи її вирішення? Буду вдячний за будь-які посилання та поради.
Volkswagen Touareg 2013, 245 л. с. - несправність
Коментарі 10
Так, часто проблема. І всі забивають, з ким спілкувався
Всім здрастуйте. Була подібна проблема на туарегу дизель 204л, насправді тече не сальник, а стікає з-під турбіни, спочатку мені теж дилер заявляв що сальник і ціна заміни космос. Знайомий у дилера все зробив у себе в гаражі заміною майданчика, прокладок, під низом турбіни, все пройшло. Коли дивишся на місце патьоків важко визначити звідки тече, відразу засуджують сальник і задню кришку.
У мене Х5 Е70 3.0D (дизель, рестайл) Сміятиметеся, але точно така ж проблема) ледве зіпливе задній сальник коленвала) на сервісі мені сказали, що всі "дизеля" цим страждають. Сказали не паритися і якщо потече конкретно, тоді й міняти)
Мені міняли за гарантією, через 10000 знову засоплив, забив і їжджу так, судячи з плями на пильовику, там дуже мало витікає. Передній також міняли, там сухо.