Справи давно минулих днів, або метальний планер зі стельки
Вже не важливо, що саме спонукало мене на будівництво цієї моделі. Може допитливий розум, може бажання розібратися в тонкощах роботи з піноматеріалом, а може причиною послужила триканальна апаратура від якогось RTF-літака. Та це й не важливо. Давно це було.
Навіть не намагатимуся згадати, з якого сайту я качав креслення, але через роки, вони так і залишилися у мене на жорсткому диску, вкрившись віртуальним павутинням і пікселями пилу до сьогодні!))))
Тепер, я викладаю ці креслення сюди-впевнений, комусь знадобляться!
Ну, а поки ви ще не почали будувати цей метальний планер, я розповім, як його коштував я.
Почав я з того, що роздрукував креслення на принтері, вирізав за ними викрійки майбутнього планера, і вже почав працювати. Досвід будівництва у мене вже був багатий-на той момент я вже близько семи років займався в авіамодельному клубі.
Отже. Фозеляж. Він являє собою дві бічні панелі, вирізані зі стельової плитки за викрійками:
Як силовий набор фюзеляжу була використана бальза 3х3 мм. Такі ж рейки застосовувалися для створення шпангоутів. Усі елементи конструкції я збирав на п'ятихвилинній смолі.
Ложемент крила був додатково посилений зсередини бальзою товщиною 1мм.
Нижні стрінгери йдуть від хвоста, до носової частини, до її радіусу. Носик заповнений шматком пінопласту, а як баласт використовувався акумулятор, 4.8 вольта, спаяний з акумуляторів, типорозміру ААА. Доступ до батареї і приймача здійснювався через знімне крило - місця ледве вистачало, але все-таки все забралося.
Їдемо далі, і зупиняємося на крилі! По викрійках я зробив верхні та нижні частини обшивки крила.На нижню половину приклеїв бальзові лонжерони. Як не дивно - немає жодної нервури - це мені і тепер дивно, але добре!
Складання половинок консолей не становить труднощів, далі вони склеюються між собою, і ву-аля! Крило готове. ну майже готове!))).
. Залишилося тільки навісити елерони на скотчі і встановити серву.
Наступний етап - хвостове оперення. Стабілізатор, кермо висоти та кіль вирізаються зі стельки, склеєної вдвічі. Кермо висоти (у місці його кріплення до стабілізатора) зрізається на "клин" і приклеюється на скотч.
Кіль, для надійності, вклеюється із застосуванням зубочисток - деякі пінолітники, що практикують вуду, кажуть, що так - по фен-шую)))). Сам не знаю, не можу стверджувати, але інакше важко пояснити безліч голок і зубочисток в їх моделях)))).
ІІІІІІІІІ їдемо далі. І після встановлення всіх тяг та сервомашинок у нас виходить готовий продукт:
