СсангЙонг Кайрон Ремонт та обслуговування
Добрий ранок. Усіх з літом.
Біда з натягувачем приводного ременя не оминає стороною. Ось і в мене ремінь був уже захід з роликом. Були 2 варіанти вирішення проблеми:
1. купити новий натягувач, ціни починаються від 2000 руб. до 12.000 (!) руб., І що в результаті, знову на 40.000 км пробігу його вистачить, а неоригінал може і менше.
2. переробити під підшипники
Вибрав 2-й варінат, переробка під підшипники та заміна ролика.
Висловлюю величезну подяку Сергію за допомогу.
ось вирішив доповнити свій відгук. Отже, з моменту покупки машини у мене був досить важкий ручник, я думав, що так і має бути. позашляховик же!))) І минулої зими кілька разів ставлячи машину на ручник, не міг рушити потім. на одному колесі не розходилися колодки, важко було рушити, але через 10 метрів все приходило в норму. я прибував до дилера вони подивилися змастили та. нічого особливого не сталося. ну намагався менше ставити на ручник. ІЦя несправність була струму взимку, як не дивно.
Отже зважився я на прошивку блоку керування двигуна. У салоні за рекомендацією мені поставили нову, у результаті я отримав у машині: 1. з "євро4" стало "євро2". 2. приріст потужності двигуна з 141 л/с до 170 л/с. 3. економічність у витраті палива( це швидко перевірю , досвідченим шляхом)
Заодно змастив направляючі супортів спецмастилом для супортів, назви не пам'ятаю, але зроблено в США. І хлопці маточину чимось пофарбували щоб колісний диск не прикипав до маточини.
А тепер про цікаве. Після прошивки покатався на машинці, за відчуттям двигун працювати став легше, м'якше, швидше набирає швидкість.
Ось вирішив додати відгук, про моїпоневіряння))
Отже! Якось після чергового ТО майстра засудили сайлентблоки на задній реактивній тязі, вартість не висока замовила у ОД. Ну а тому що відлітав на місяць у відрядження, то вони чекали мене в ОД. Після приїзду з відрядження я домовився про заміну. Яке ж було здивування коли вони зняли потяг і прийшли до мене зі словами, що я не те купив. Виявилося ці майстри не зрозуміли один одного і замовили мені втулки на передній стабілізатор))))). Ну зібрали все моє назад і замовили мені вже сайлентблоки, хотіли вмовити, щоб я втулки залишив у себе, а нах.
всім привіт! настав час чергового ТО. т.к. у мене незабаром гарантія піде зовсім після трьох років роздумував їхати на ТО до офіціалів або самому все зробити, але тут ось яка оказія вийшла.
Вранці завівши машину трохи прогрів її вирішив рушити з місця. і не можу, ну зрозуміло що колодки примерзли гальма стоянки, таке було не раз. ну підключив передок щоб зірвати їх з місця а там вони розійдуться. Все так і сталося, як завжди, але щось мене напружувати стало не збагну. Чую п'ятою точкою що щось не так, не знаю навіщо але вирішив помацати задні диски, один був теплий, поліз далі до гальмівного диска і.
всім привіт! ось вирішив описати заміну ламп габаритів, чому? за 2 роки перегорає 2-я лампочка.
До "кирюхи" володів , Наськой(нісан альмера класик) - 6 років, жодної поломки, жодної лампочки, що перегоріла, тільки розхідники. До наськи був ТАЗ 10 сімейства, лампи міняв там раз на півроку.
Та й тут на кіряні перегорає розмір, вартість питання у ОД 320руб за обидві фари. Це не багато (всього 9 літрів солярки, тобто 100км шляху), + вартість ламп.
Отже обмовлюся відразу, власники Кайронів, у кого товсті пальці як сордельки, краще в офіційних дилерів.
Продовжую свій відгук. Небагато передмов!
Вітання! і провів ТО-4 , хоча його називали то5, т.к. нульове ТО не рахував я за повноцінне обслуговування і в книжці моє ТО називалося №4.
обійшлося в 7500 за роботами та деякими запчастинами у ОД, і основні запчастини (див. статтю вище) були мої.
Отже, передмова:-). Місто у нас невелике, в 250 км від м. Ростова на Дону, і салонів зроду не було. І ось нещодавно, про диво, у нас побудували 4 салони: Ніссан, Рено, СсангЁнг і Лада. Було це до кризи, і машинки йшли як пиріжки гарячі, адже зручно купувати та обслуговуватися поряд, ніж їздити за 250 км+ 250 назад та день на СТО стирчати.
всім привіт! ось і вирішив я написати черговий нарис)) Термін володіння машини наближається до 1 року, як я купив її у колишнього власника. І так коротко, за рік володіння кирюхою зауважень немає! все працює, машиною Вкрай сильно задоволений. Продовжую до неї закохуватися.
Та й т.к. час йде до чергового ТО, вирішив подивитися що пощо! ТО-3 обійшлося мені в 12тир, наступне відповідно дорожче. Ось щоб не злітати поки що з гарантії вирішив запчастини свої привезти. І так порівняв ціни дилера і магазину: фільт масляний - од-400р/магазин-300, фільт салону-од-950/маг.-400, фільтр повітряний-од-750/маг.-500, масло шелл - од-3100/ маг.-2400, паливний фільтр-од-3300/маг.-300 (це не друкарська помилка, реально ціна така.