SsangYong Rexton W - комплектації, характеристики, огляд Саньєнг Рекстон 3

Марка автомобіля: SsangYong
Країна виробник: Південна Корея

Рік зробити: 2015
Тип кузова: Кросовер

SsangYong Rexton W - позашляховик середніх розмірів південнокорейської компанії Ссанг Йонг, який був зібраний на платформі Mercedes-Benz M-класу і випускався з 2001 року. З 2006 року позашляховик зазнав оновлення та відбувся випуск 2-го покоління. Через 6 років, 2012-го року машина пережила ще один рестайлінг. Компанія тісно співпрацює з німецькою фірмою "Мерседес-Бенз". Весь модельний ряд Санг Енг.

Ні для кого не секрет, що трохи раніше, прості автомобільні любителі та професіонали давали багато критики у бік зовнішності позашляховика SsangYong, проте тепер це все вже в історії. Завдяки приємним формам та виразним фарам, які поєднуються з протитуманними лампами та встановлені в повітрозабірнику бампера, автомобіль став виглядати сучасніше. Носова частина має стильну выштамповку на капоті, грати фальшрадіатора отримали багато хрому, завдяки великим ліхтарям, що мають складну форму, дорожнє полотно стало краще освітлюватися. Рельєфний 3-х секційний бампер разом із світлодіодними ходовими вогнями у формі напів-дуга дуже виглядають ефектно.

Бічна частина південно-корейського автомобіля має 18-ти дюймові колісні диски з легкого сплаву, що дозволить почуватися впевнено під час проходження бездоріжжя. Але не варто думати, що машину проектували тільки для руху по болотах. Він легко знається на міських рисах, тому й отримав оснащення сучасними супутниковими радарами, які дозволяють швидко та безпечно здійснювати паркування. Кормова частина машини отримала яскраві та економічні LED-елементи. Також відразу в очі кидаються великі двері багажного відділення. На місці приємний спойлер та масивне заднє скло, яке має відмінну оглядовість.

Роблять машину більш стильний масивний бампер зі стильними габаритними люстрами вогнів, які мають прямокутну форму і витягуються по вертикальній площині. Є деяка «фішка» на задніх дверях – за потреби можна відкрити лише її верхню частину окремо від усіх дверей. Дане рішення дуже практичне, враховуючи, що іноді доводиться класти чи брати з багажного відділення невеликі речі. Для українського ринку можна буде вибирати позашляховик у кольорі: сірий, темно-сірий, чорний, коричневий, сріблястий та білий. Звернувши свою увагу на зовнішній вигляд СангЙонга, розумієш, що рестайлінг пішов йому тільки на користь, він став виглядати солідніше, дорожче і представніше.

Завширшки, SsangYong Rexton W складає 1 900 мм, за висотою 1 840 мм, завдовжки 4 755 мм, висота переднього дорожнього просвіту 247 мм, а задня частина височить на дорожнє покриття на 206 мм. Це дуже добре, навіть створюється таке відчуття, ніби машину створювали спеціально для їзди на території України. База коліс дорівнює 2835 мм.

Дуже порадували південно-корейські фахівці внутрішнім оздобленням салону машини – тепер воно відповідає заявленому класу. Можна відразу відзначити наявність якісних оздоблювальних матеріалів, правильно підібраних колірних поєднань, досить м'якого пластику панелей, а також добротною їх складанням та припасуванням. Сидіння вийшли широкими, міцними, комфортними з прекрасним охопленням та найоптимальнішим переліком просторових налаштувань. Консоль, встановлена в центрі велика і габаритна, але те, що на ній розташовані різні елементи управлінняергономічно та зручно, не можна заперечувати. Усі на своїх місцях. Більш дорогі комплектації має у своєму розпорядженні кольоровий дисплей, розрахований на 7 дюймів, який також підтримує сенсорне введення. Зізнатися, навіть стандартна комплектація Comfort вражає своєю насиченістю різними технологічними інноваціями, що не може не тішити. Наприклад, є наявність електронних помічників, системи захисту від перевертання та системи курсової стійкості. Також туди можна віднести 5-ти місний салон, фронтальні та бічні подушки безпеки, обігрів двох поряд крісел.

Є й наявність штатної магнітоли, яка підтримує формат MP3 та USB, Bluetooth, а також дублювання керування на мультифункціональному рульовому колесі, клімат-контролю, встановленої із заводу сигналізації із центральним замком. Більш дорогі комплектації маю вже в наявності оздоблення інтер'єру шкірою, адаптивного круїз-контролю. Електричний привод для сидінь на першому ряду, панорамний люк з електричним мотором. Є навіть третій ряд крісел, які обладнані власною кліматичною системою. Стає очевидно, що внутрішня оболонка SsangYong Rexton W не бажає поступатися дорожчим суперникам. Що стосується підлокітників, центральної консолі і торпедо, вони виділяються потужними габаритами, як належить у великих автомобілів.

Крім того, що передні сидіння досить зручні, вони мають хорошу бічну підтримку, а крісло водія при вийнятому ключі запалювання від'їжджає назад, щоб зробити легше вихід і посадку шоферу. Важлива перевага – це служба пам'яті, яка вміє запам'ятовувати положення водія та дзеркал задньої оглядовості для трьох людей. Сидіти на другому ряду дуже зручно, там вистачає вільного місця, а також єрегулювання спинки. Як окрема опція можна купити третій ряд на 2 крісла. Говорячи за багажне відділення, то тут позашляховик не б'є якісь рекорди, цілком середній показник - 678 літрів корисного простору, який при необхідності можна збільшити, трансформувавши при цьому сидіння. Цікаво, що завдяки використовуваній кліматичній установці можна підтримувати не тільки необхідний температурний режим, а й забезпечувати захист від потрапляння диму, гару та інших сторонніх запахів, що дозволяє зберегти повітря чистим.

Технічна характеристика

Позашляховик, як і раніше, заснований на рамній конструкції лонжеронного типу, що має три шари. Саме ця рама і дозволяє бути SsangYong Rexton W справжнім, міцним та міцним автомобілем. Як силовий агрегат навіть для простого SsangYong Rexton без літери "W", пропонується 2.0-літровий 155-сильний турбований дизель. 2.0-літровий силовий агрегат їсть близько 7.2-7.6 літра на 100 км, і досягає першої сотні за 13.4-14.0 секунди. Гранична швидкість лише на рівні 173-175 км/год. «.7-літровий мотор може розігнатися до 170 км/год, а на першу сотню йому знадобиться близько 14.4 секунди. Апетит має 9.8 літрів дизеля. Найпотужніший мотор, об'єму 2.7, має змінну геометрію та систему живлення Common Rail. Синхронізовано його роботу разом з автоматичною коробкою перемикання передач T-Tronic і постійним приводом на всі 4 колеса з планетарним диференціалом, який вміє розподіляти потенціал у пропорції 40/60 на користь задніх коліс. Завдяки 186 коням, йому вдається досягти позначки в 100 км/год всього за 11.3 секунди. На 100 км, такому двигуну буде потрібно близько 9.2 літра солярки в комбінованому режимі.

Важливо врахувати, що всі силові агрегатирозроблялися без допомоги інших автомобільних виробників. Остання версія Санг Йонг Рекстон отримала оснащення постійного повного приводу. Таких технічних показників досить вистачає як для маневрів у межах, але й руху на великі відстані і бездоріжжя. Що стосується коробки перемикання передач, то вона виготовляється, як і раніше за індивідуальними замовленнями спеціалістами Mercedes-Benz. Завдяки впровадженню сучасних технологій, вдалося випустити ефективні двигуни, які вміють високу швидкість реакції на подачу палива, що забезпечує граничні робочі показники надійності та невибагливості. У коробці також була реалізована функція «Зима», яка забезпечує покращений старт з місця при їзді по слизькій дорозі.

Попереду є наявність незалежної підвіски на поперечних важелях з телескопічними амортизаторами, а на задній частині з Part-time і TOD – залежний нерозрізний міст, з AWD – незалежна восьми важільна конструкцій. Рульове керування представлене кермовим механізмом типу «шестерня-рейка» і комплектується разом з гідравлічним підсилювачем рульового колеса. Гальмівна система представлена на SsangYong Rexton W у вигляді дискових гальм на всіх колесах, а передні мають опцію вентилювання. Автомобіль підтримує системи АБС, EBD та Brake Assist. Серед систем повного приводу може бути Part-Time - ручне підключення системи повного приводу, TOD - автоматичний повний привід, що підключається, і AWD - постійний повний привід.