Старий «кінь» борозни не псує.
"НІ" продовжують свою акцію "Капкан біля узбіччя", в рамках якої ми підтримуємо водіїв, які борються з порушеннями в системі евакуації авто. Цими днями столична влада вкотре вже раз за літо проводить заходи щодо очищення міських дворів від безхазяйних і покинутих залізних «коней». Починання в принципі добре, правда
«Нові Вісті» вже близько семи місяців проводять операцію «Капкан на узбіччі». Весь цей час редакція була буквально завалена листами людей, які зіткнулися із свавіллям евакуаторників. Нам вдалося допомогти, зокрема, москвичкам Ользі Крайновій та Ірині Шипіціній, які отримали від Міської служби переміщення транспортних засобів (ДСПТС) позови на 1 млн. та 200 тис. рублів відповідно за просту машину на штрафстоянках. В обох випадках людей змушували розщедрюватися неправомірно за викрадену стару «Волгу» та продані за довіреністю «Жигулі». «НІ» досягли того, що постраждалим не довелося сплачувати ці штрафи. І ось тепер у автомобілістів, схоже, з'явився новий головний біль, пов'язаний із переміщенням їхньої чотириколісної власності. Зайнявшись загалом доброю справою - очищенням міських дворів від автомобільного мотлоху - міська влада не врахувала того, що разом з мотлохом евакуаторники отримують накази відвозити з метою утилізації і господарські машини, цілком придатні для їзди.
Сплеск евакуації на брухт припав якраз на сезон відпусток. Цього літа щомісяця правозахисники отримують близько ста скарг від обурених водіїв. «Здебільшого до нас звертаються інваліди та ветерани, які їздять на старих «Запорожцях», «Волгах» та «Москвичах», – поділився з «НІ» віце-президент Руху автомобілістів України Леонід Ольшанський. – Вони їдуть на дачі чи лікуються у шпиталях, а повертаються вжепішоходами».
За словами Євгена Жбанова, покинуту машину визнає комісія, яка складається з представника УВС, ОАТІ та районної управи. Головна ознака безхазяйного авто – відсутність номерів, хоча є випадки, коли евакуювали і машини з номерами. «Покинутим вважається і той автомобіль, в якому не зачиняються двері або розбиті вікна, – продовжує Жбанов. – Підозріло, якщо спущені всі колеса та машина покрита товстим шаром пилу або в ньому відсутні такі важливі складові, як двигун». Експерти, однак, зазначають, що багато з цих ознак можуть бути наслідком ДТП чи витівок підлітків, які знущаються з старих «Запорожців», поки їх господарі у від'їзді.
Власника автомобіля, що його визнали покинутим, розшукують за допомогою міліції. Якщо його швидко знайти не вдалося, машину відвозять на спецстоянку, де вона знаходиться 60 днів. Якщо власник не з'явиться і тоді, її утилізують за рішенням суду. При цьому, щоби забрати свою власність, господар повинен заплатити по 30 рублів за кожен день простою. «До нас звернувся клієнт, у якого евакуювали стару вітчизняну машину, поки він був у лікарні, – згадує Сергій Канаєв. - Щоправда, сусіди тут же зателефонували йому і повідомили про це. Автомобіль за три дні повернули, а ми звернулися до управи зі скаргою на незаконну евакуацію, і власнику дозволили не платити за стоянку. Інакше нам довелося б іти до суду». Правозахисники нагадують: відвозити машину з двору, хоч би як сильно вона була розбита, незаконно. "Згідно з Цивільним кодексом, безгосподарним майно може визнати тільки суд, та й то через рік після того, як машина поставлена на облік до муніципальних органів", - підкреслив в інтерв'ю "НІ" Леонід Ольшанський.