Стартер ВАЗ 2107 - пристрій, схема підключення Відео - АвтоНоватор
Стартер ВАЗ 2107 часто барахлить, але це не біда – вітчизняний автопром характерний тим, що у разі потреби ремонт та обслуговування робити куди простіше, ніж в іномарках. І якщо з пусковим механізмом щось трапилося, ви можете допомогти машині самі. Давайте розумітися!
Чи хитромудрий пристрій стартера «сімки»?
Стартер відповідає за запуск двигуна. Це електродвигун із 4 полюсами і такою ж кількістю щіток. Він розташований у нижній частині моторного відсіку з правого боку від блоку циліндрів, демонструє фото з-під капота. Фіксація на картері зчеплення здійснюється за допомогою трьох болтових з'єднань.
Цей елемент не розрахований на тривалу роботу, його єдина функція – надати двигуну потрібний момент, що крутить. Впоравшись із завданням, деталь повертається у стан спокою. Тож будь-яка серйозна несправність призведе до відмови транспортного засобу. Влаштування стартерів ВАЗ 2107 та інших моделей цієї лінійки однаково. Якщо і зустрічаються деякі відмінності, всі вони незначні.
Важливо знати, що стартер може бути редукторний, тоді схема буде трохи складнішою, але для питання це ми зачіпати не будемо.
Пристрій стартера включає більше 40 дрібних елементів, з яких збираються основні частини - електродвигун постійного струму, бендикс і тягове реле. Їх легко знайти на фото. У функції моторчика входить передача обертального моменту колінчастий вал за допомогою шестеренної передачі. Завдяки реле, що втягує, забезпечується переміщення бендикса. Крім того, реле відповідає за замикання контактів електричного мотора. Бендікс – маленька деталь, але виконує дуже важливе завдання – забезпечуєзчеплення валу та вінця маховика. І тільки після цього можливе обертання колінчастого валу.
Як стартер пускає двигун?
Розглянемо докладніше принцип дії стартера. Після замикання контактів струм надходить обмотку тягового реле. У цей час якір переміщається та висуває бендикс. Шестірня останнього з'єднується з вінцем маховика. Коли якір досягає кінцевої позиції відбувається замикання контактів, що дозволяє току надійти на обмотку двигуна стартера. Пристрій починає обертатися та автомобіль заводиться.
Бендікс повертається у вихідну позицію, як тільки маховик почне обертатися з більшою швидкістю, ніж вал стартера. А подача електричної енергії на пристрій припиняється із поверненням ключа на перше положення. Встановлюють на ВАЗ 2107 і стартер редукторний, в цьому випадку схема протікання струму трохи інша, він потрапляє на якір через зубчасту передачу. Завдяки цьому значно зростає потужність. Це не єдина відмінність, яка має редукторний механізм, але про це не зараз.
Схема підключення та можливі труднощі
Щоб поломка стартера не застала зненацька, розглянемо, як замінити її самостійно. Але перш ніж говорити безпосередньо про підключення стартера ВАЗ 2107 слід дізнатися як демонтувати старий елемент. Єдина проблема, з якою ви зіткнетесь - незручне розташування деталі, грішать цим і карбюраторні моделі, і інжекторні.
Встановлюємо автомобіль над оглядовою ямою, оскільки дістатися вузла можна лише через низ. Обов'язково вимикаємо запалювання. Потім знімаємо кришку акумулятора і відключаємо з маси клему. Щоб звільнити доступ, слід демонтувати АКБ, причому робимо це разом із опорою. Настав час відкрутити затискач джгута проводів і зняти їх зтягове реле. І остання операція – розкрутити болтові з'єднання, що фіксують деталь.
Далі нас цікавить схема підключення для стартера на ВАЗ 2107. Встановивши новий елемент на штатне місце, першим прикручуємо найдовший болт, а потім вже фіксуємо інші кріплення. Встановлюємо назад клеми дротів, опори джгута та акумулятор. Підключаємо АКБ і не забуваємо поставити на місце захисну кришку та брудозахисний щиток.
Для некарбюраторних моделей може виникнути деяка незручність при монтажі, тому при заміні стартера ВАЗ 2107 інжекторного типу власнику незайвим буде прибрати розтяжку впускного патрубка.
За уважного ставлення та відсутності поспіху вся ця операція навряд чи загрожує будь-якими ускладненнями, тому процес заміни підкориться навіть недосвідченому автовласнику. Схема вже відома, а для наочності всі кроки ми постаралися дублювати фотоматеріалами, стартер на ВАЗ 2107 тепер міняти зможе кожен. Головне правильно підібрати механізм для свого авто, причому принцип роботи може бути і звичайний, і редукторний, багато хто при заміні не втрачає нагоди обзавестися більш складним, але ефективним механізмом.