Стрибають оберти C20NE

Меню навігації

Посилання користувача

Оголошення

інформація про користувача

Ви тут » Vectra Club Murmansk » Ремонт Vectra A » стрибають оберти C20NE

Повідомлень 1 сторінка 30 з 37

Поділитися1 2011-03-24 22:29:56

Підкажіть, при гальмуванні перед світлофором падають оберти і глухне, на холостому стрибають 1000об на 0об.

Поділитися2 2011-03-24 22:31:32

  • Автор: Лектор
  • Simple Lecturer.
  • Звідки: from Мурманськ ;-)
  • Зареєстрований: 2009-12-07
  • Повідомлень: 3163
  • Повага: [+125/-3]
  • Позитив: [+86/-4]
  • Стать: Чоловіча
  • Вік: 35 [1984-02-04]
  • ICQ: 426102912
  • Автомобіль: Опель Bектра А C20NE [CD]
  • Провів на форумі: 2 місяці 6 днів
  • Останній візит: 2019-01-05 12:26:10

максу стандартна процедура!! - перевірка. чек!? Помилки?

Поділитися3 2011-03-24 22:36:47

борт комп. помилок не видає, що перевірити?

Поділитися4 2011-03-24 23:11:48

млинець скріпкою, пошуком набери діагностика скріпкою

Поділитися5 2011-03-24 23:14:17

якою скріпкою і де набрати? я чогось не зрозумію

Поділитися6 2011-03-24 23:24:59

Вгорі в самому є слово ПОШУК туди вводиш Діагностика скріпкою

Поділитися7 2011-03-25 17:43:16

що то я не чого не зрозумів куди шкребку пхати? що мені має видати? Як дізнатися, яку помилку видає? я не зовсім добре нишпорю в машині, можна сказати новачок

Поділитися8 2011-03-25 17:50:55

  • Автор: vasil
  • MODератор
  • Звідки: Оленегорськ-8
  • Зареєстрований: 2010-04-10
  • Повідомлень: 3308
  • Повага: [+48/-3]
  • Позитив: [+9/-0]
  • Стать: Чоловіча
  • Вік: 43 [1976-02-11]
  • Автомобіль: Веруня сарайчик
  • Провів на форумі: 1 місяць 19 днів
  • Останній візит: Сьогодні 18:17:38

макса прижени на зустріч сьогодні і все дізнаєшся, народ підкаже

Поділитися9 2011-03-25 17:53:51

Діагностичний роз'єм на Вектрі знаходиться в моторному відсіку, збоку, на лівій по ходу руху чашці амортизаторної стійки, закріплений пластмасовим фіксатором. Сам роз'єм чорного кольору з двома рядами контактів (2х5), закритих зверху кришечкою з проводками. Контакти біля основи підписані літерами А, В, С тощо. Якщо важко протерти основу роз'єму ганчірочкою і розглянути літери, то розташуйте роз'єм перед собою горизонтально, замком вниз. Контакти А та Б - у верхньому ряду зліва, перший та другий. (Див. малюнок). Потрібно зняти кришку з проводами (роз'єм при цьому залишається на місці), з'єднати контакти «А» і «В» відповідним відрізком дроту або скріпкою. Потім треба увімкнути запалення. Лампочка на панелі приладів, четверта ліворуч, жовта, із зображенням блискавки на фоні двигуна почне блимати. Спочатку один спалах, що відповідає цифрі «1», потім пауза і два спалахи, що відповідає цифрі «2». Разом виходить «12» – код входу в режим діагностики. Кожен код лампи блимає по три рази. Отже тричі «12», потім по три рази всі коди несправностей, які запам'ятав контролер, потім знову тричі «12» тощо. по колу. Коди несправностей видаються порядку зростання.

Відредаговано Denni Vale(2011-03-25 18:00:15)

Поділитися10 2011-03-25 22:21:37

  • Автор: vasil
  • MODератор
  • Звідки: Оленегорськ-8
  • Зареєстрований: 2010-04-10
  • Повідомлень: 3308
  • Повага: [+48/-3]
  • Позитив: [+9/-0]
  • Стать: Чоловіча
  • Вік: 43 [1976-02-11]
  • Автомобіль: Веруня сарайчик
  • Провів на форумі: 1 місяць 19 днів
  • Останній візит: Сьогодні 18:17:38

До речі обороти можуть стрибати з-за звичайного датчика зіткнувся нещодавно з ома 2літр,така ж хрень.вилікували заміною проводів і свічок

Поділитися11 2011-03-25 22:24:09

Згоден, млинець я на зустріч не зміг приїхати, Так би подивилися, ну думаю наші хлопці йому допомогли))

Поділитися12 2011-03-25 22:26:40

  • Автор: vasil
  • MODератор
  • Звідки: Оленегорськ-8
  • Зареєстрований: 2010-04-10
  • Повідомлень: 3308
  • Повага: [+48/-3]
  • Позитив: [+9/-0]
  • Стать: Чоловіча
  • Вік: 43 [1976-02-11]
  • Автомобіль: Веруня сарайчик
  • Провів на форумі: 1 місяць 19 днів
  • Останній візит: Сьогодні 18:17:38

або рвонули швидко в колу На автомобілі Опель випуску 86-94 років встановлювалася система діагностики з 10-ти контактним роз'ємом ALDL. Зчитування накопичувача помилок запускається замиканням відповідних контактів на діагностичному роз'ємі ALDL, що знаходиться в моторному відсіку (на Омезі-A біля правої, у Вектри-A біля лівої стійки, якщо дивитися по ходу машини). У звичайному стані роз'єм закритий заглушкою, яку треба вийняти перед запуском діаностики: де A - Земля, E - Односторонній канал даних двигуна, F - "+" Батареї, G -Двонаправлений канал даних комп'ютерів ECU, АКПП, ATWS та бортового комп'ютера. Для зчитування кодів різних бортових комп'ютерів замикаються наступні контакти: AB - комп'ютер двигуна (Motronic, Multec) AC - електронна автоматична коробка передач AD - бортове табло LCD та бортовий комп'ютер AG - стандартна заглушка AH - комп'ютер круїз-контролю, протиугінного пристрою (ATWS) AJ - електронне керування повним приводом 4x4 AK - комп'ютер ABS

РЕЖИМ AB Коди діагностики комп'ютера двигуна (ECU) зчитуються при включенні запалення без запуску двигуна серії спалахів лампи діагностики (check engine) на панелі приладів: Двозначні коди діагностики висвічуються три рази по циклу код за кодом. Кожен цикл починається трьома кодами 12: один спалах - два спалахи - пауза; Потім аналогічно висвічуються коди з накопичувача помилок, якщо вони є; Наприклад, для кодів несправності 15 і 65 послідовність буде така : 12-12-12-15-15-15-65-65-65-12-12-12-.

Комп'ютери Motronic вируска після 89 року видають у накопичувачі код 31 - несправність датчика обертання коленвала. Цей код стирається після запуску двигуна, з початком обертання коленвала.

12 Початок та кінець діагностики -

13 Лямбда-зонд (НО2S чи O2S залежить від моделі)[1] - відкрита циркуляція Проводка, лямбда-зонд, ЕСМ[2]

14 Датчик температури охолоджуючої рідини (ЕСТ) – низька напруга Замикання проводки на масу, датчик температури, ЕСМ

15 Датчик температури охолоджуючої рідини (ЕСТ) – висока напруга Замикання проводки на «+», датчик температури, ЕСМ

16 Датчик детонації (KS) – неправильний сигнал Провід, датчик детонації

17 Несправність ланцюга інжектора (форсунки/форсунок) Проведення, форсунки, ЄСМ

18 Модуль керування двигуном – контролер датчика детонації Внутрішній контролер датчика детонації не працює (Internal KS control)

19 Датчик обертів колінчастого валу – неправильний сигнал Проведення, датчик обертів колінчастого валу, ЕСМ

21 Датчик положення дросельної заслінки – висока напруга Замикання проводки на «+», ДПДЗ, ЄСМ

22 Датчик положення дросельної заслінки – низька напруга Замикання проводки на масу, ДПДЗ, ЄСМ

24 Датчик швидкості автомобіля (VSS) – немає сигналу Провід, VSS, ЄСМ

25 Інжектор (форсунка/форсунки) – низька напруга Замикання на землю, форсунка, ЄСМ

28 Несправність у ланцюгу реле паливного насоса Проведення, реле паливного насоса, паливний насос, ЄСМ

29 Реле паливного насоса – низька напруга Замикання проводки на масу, реле паливного насоса, паливний насос, ЄСМ

32 Реле паливного насоса – висока напруга Замикання проводки на «+», реле паливного насоса, паливний насос, ЄСМ

33 Датчик абсолютного тиску (МАР) – висока напруга Замикання проводки на «+», МАР, ЄСМ

34 Датчик абсолютного тиску (МАР) –

низька напруга Замикання проводки на масу, МАР, ЕСМ ну як то так

Відредаговано vasil (2011-03-25 22:37:19)