Схема труби мотоцикла Мінськ - Все про мото
1) Патрубок циліндра. 2) Прокладка; 3) Гаєчка. 4) Труба вихлопна мото. 5) Шнур із азбесту. 6) Хомут. 7) Корпус. 8) Перегородка конусного типу. 9) Перегородка. 10) Склянка. 11) Решітка. 12) Наконечник. 13) Гаєчка, болтик і шайбочка кріплення решітки, а також наконечника. 14) Кронштейн. 15) Болтик хомута. 16) Стрижень вибивання ґрат дерев'яний.
Робота з трубами мото Мінськ
Витягти наконечник глушника з вищезгаданої системи можна, використовуючи плоскогубці. Перед цим необхідно обов'язково викрутити болтик. Решітка демонтується із застосуванням дротяного гачка. Її можна вибити за допомогою дерев'яного стрижня.
З'єднуючи глушник з вихлопною трубою не забудьте заповнити пази корпусу кількома шарами шнура з азбесту. Після цього встановлюється хомут із упором у напрямку двигуна мотоцикла Мінськ. Постарайтеся не нашкодити присутньому азбестовому шнуру. Все навантаження при правильному підході має розподілятися горизонтально.
Далі ми встановлюємо болтик, не забувши і про попередню затяжку хомута. Цілком його ми затягнемо вже після монтажу вихлопної системи на байк. Навіть правильно зібраний та встановлений вихлопний виведення газів час від часу потрібно перевіряти на можливість підтягування різних різьбових з'єднань.
Та й усувати нагар не забувайте! Фахівці радять робити це кожних 5 тисяч кілометрів пробігу мото. Без чищення вихлопу буде помітно падати потужність двоколісного мотора. Ґрати труби можна регулярно чистити використовуючи дерев'яний брусочок. Не забудьте тільки перед цим заходом гарненько розжарити поверхню, що обробляється. Наконечник також легкоочищається від нагару із зовнішньої частини.
Глушник, як і вихлопна труба мотоцикла, Мінськ легко чиститься при використанні "йоршика". Внутрішню частину глушника легко обробляють паяльною лампою. Вогонь необхідно використовувати у напрямку ходу газів з двигуна. Намагайтеся не перегрівати трубу навіть із внутрішньої сторони, оскільки це завдає шкоди хромуванню.