Суперкар Lamborghini Aventador навчився економити паливо
Оновлений суперкар Aventador має дебютувати на Паризькому автосалоні восени (на фото – поточна версія). Великий вихлоп недвозначно натякає, що на витрату пального такий автомобіль чхати хотів, це все ж таки не Prius, у машини зовсім інша ніша та інша аудиторія.
Дивно було б очікувати від дванадцятициліндрових монстрів на кшталт купе Lamborghini Aventador особливої економічності. Не для того такі машини будують. Але такий наказ часу: від турботи про природу жодна автомобільна компанія піти не може, навіть якщо її суперкари всі разом забруднюють планету набагато менше, ніж мільйони економічних малолітражок. Ось і італійці підготували для свого флагмана пакет оновлень, що включає серед іншого паливозберігаючі технології. Дводверка Aventador 2013 модельного року отримає як стандартне оснащення системи start/stop та деактивацію половини циліндрів на малих навантаженнях.
На щастя для фанатів марки, список змін Авентадору не вичерпується зеленими приправами. Гарячу італійську страву інженери вирішили зробити трохи гострішою. У ролі перцю - збільшена жорсткість пружин підвіски. При цьому було переглянуто характеристики демпфування амортизаторів. Конструктори обіцяють, що комфортність поїздки не лише не погіршиться, а навіть підвищиться, — одночасно з покращеною керованістю. Крім того, на оновленій машині буде змінено графік на віртуальній комбінації приладів.
Шість циліндрів на Авентадорі тепер навчилися засипати на швидкості до 135 км/год. При цьому перехід від шестициліндрового режиму до 12-циліндрового і назад обіцяний непомітний для водія. На постійній швидкості 130 км/год такий прийом дозволяє стриматиспоживання палива на 20%. Система start/stop глушить ДВС на більш менш тривалих зупинках і запускає його, як тільки водій торкнеться педалі газу, всього за 180 мілісекунд. Живиться стартер від потужних конденсаторів. Це рішення дозволило заощадити три кілограми маси порівняно з іншими варіантами збереження енергії. Разом із відключенням шести циліндрів пристрій start/stop дозволив скоротити паспортну середню витрату бензину з 17,2 до 16 л/100 км. Викид вуглекислого газу у Авентадора зменшився з 398 до 370 г/км.
Як добавка до змін усередині чарівники з Сант-Агати підготували опціональні аеродинамічні кіт-набори. Зокрема, кілька різних варіантів вуглеволоконних вставок у передньому бампері, а також чорну кришку моторного відсіку з вуглепластику замість нинішньої прозорої пластмасової. Крім того, для машини придумано три нові дизайни колісних дисків.