Technozoo як зробити ракету в гаражі
Настя Попова
Юрист Антон Фастенков вважає, що люди перестали захоплюватися космосом, бо вітчизняна космонавтика не має більше досягнень, якими можна було б пишатися. Йому ж, навпаки, є чим похвалитися: у себе в гаражі в Солнцево Антон зібрав ракету — першу свого роду на території Укаїни.
Ракета заввишки 2 метри 10 см і вагою 20 кг може летіти зі швидкістю 760 м/с і дістатися висоти 7 км. Антон з дитинства хотів займатися конструкторством, пов'язаним із космосом чи авіацією. Кілька років тому він набрав на форум американських любителів домашнього ракетобудування і вирішив, що будувати щось велике та далекобійне дорого і нема чого — на території СНД є лише дві групи конструкторів, в Україні та Болгарії, які запускають великі 150-кілограмові ракети в горах . Антон зібрав групу з 4 осіб, знайшов уболівальників-консультантів у Штатах та Аргентині та запустив процес виробництва у себе в гаражі.
** — Хто зібрав ракету в гаражі?**
— Я засновник та координатор нашого проекту, друга людина — виробник електроніки з Павлівського посаду, а ще у нас є один електронник та . Ніхто безпосередньо із космосом не пов'язаний.
- Який процес? Що ви робите, спочатку малюєте креслення?
- Ні, у нас все творчо відбувається. Нічого нового ми не робимо: все винайдено до нас. Ми взяли програми, які дозволяють зібрати ракету. Їдемо на металобазу по матеріали — листи, епоксидну смолу — і веземо на нашу базу в Солнцеве.
«Партизанити не можна. Якщо вийдеш у поле з ракетою — мало не здасться»
З середини 2009 року ми збираємо ракету, пройшли понад 40 стендових випробувань, щоб зрозуміти характеристики двигуна. Двигун, як у нас, хотіливикористовувати на американському шатлі, коли ще не вирішили його згортати. Він безпечний, працює на парафіні та газовій суміші. Ми відмовилися від кисню на користь газової суміші, бо кисень — це кріогеніка: там потрібні зовсім інші приміщення та рівень техніки безпеки. Власне зібрати ракету – справа 2 тижнів.
— Усі космічні історії в Україні міцно пов'язані з військовою галуззю — у вас із цим не було проблем?
— Партизанити не можна. Якщо вийдеш у поле з ракетою, мало не здасться. Але взагалі це неправильно: проект помітний, ми перші в країні. Тож треба все робити за законом. Документів, що регулюють приватну космічну діяльність, в Україні немає. Постало питання, що робити: за космос відповідає Роскосмос, тож ми написали туди. Тим більше що рік космонавтики: ми на честь польоту хочемо запустити ракету. Через два тижні зателефонував начальник юротділу Роскосмосу, посварився, звичайно, сказав, що ми збожеволіли і нам потрібна ліцензія на космічну діяльність. А якщо упиратиметеся, каже, вами займуться інші органи.
Ми погодилися, щоб нами «зайнялися», і головний юрист надіслав нам папір, який дуже в результаті допоміг, тому що визнавала, що наша діяльність до космічки не стосується — ліцензія, отже, не потрібна.
«У Штатах і Канаді семиметрові монстри літають понад 100 км просто, тому є організації, які займаються сертифікацією двигунів»
— Наступний етап: де пускати та як пускати?
- Для старту треба перекривати небо. Зателефонували начальнику департаменту повітряного руху, він сказав: «Хлопці, класно, їдьте до начальника, він вам усе організує». Того ж вечора начальник плескав мене по плечу і справді все оргнізував: їдьте в заборонену зону на полігон.Московської області. Приїхали напередодні Нового року, дав добро, поставивши кілька умов зі страхування та технічної експертизи установки. І все.
— А як у інших країнах відбувається узгодження?
— У Штатах та Канаді є цивільні асоціації ракетної техніки. Оскільки це хобі, у них за цією справою здійснюється громадський контроль: є пожежні вимоги та закони, які регулюють виробництво боєприпасів. Але у них семиметрові монстри літають вище 100 км. запросто, так що є організації, які займаються сертифікацією двигунів і випускають технічні регламенти, а також організовують громадські заходи. Це правильно.
«На майстерню та верстати у нас пішло трохи більше мільйона, а на матеріали – не більше 5 тисяч рублів з бензином»
Ми вже підготували документи, ніяк до Мін'юсту не доїдемо: реєструватимемо таку асоціацію тут. Є два варіанти: або ми самі займаємося правовим аспектом, або за нас це робить держава — а як вона у нас регулює, ми всі чудово знаємо.
— Чи цей прецедент збільшить інтерес до космосу?
— Сам по собі немає — ще потрібні запчастини, щоб ракети будувати, а у нас вони не продаються. Ми потихеньку відкриваємо інтернет-магазин саме з цією метою. Із наборами. Двигуни не продаємо, бо потрапляємо під піротехніку.
— А навіщо взагалі запускати ракету? Сенс-то в ній який? На орбіту вона зможе вийти?
— Ця маленька не зможе, вона потрібна, щоб відкрити діалог із владою. Але якщо в нас вийде з маленькою, то робитимемо більшу: там мета більше 100 км, інші двигуни. Рекорд уже 140 км. Щоб вийти на орбіту, треба розігнатися до 5 км/с, саморобні ракети енергетики не вистачать. Тож вона піднімається, потім спускається назад на парашуті. Так роблятьметеорологічні ракети, які збирають дані та спускаються на землю. Зараз для цієї мети в Україні використовують військові ракети: їх стільки наробляли, у Тулі до мільйона на рік з 60-х років випускалося.
Це регламенти та великі гроші. А наша ракета коштує 4 тисячі карбованців. Тобто, на майстерню та верстати у нас пішло трохи більше мільйона, а на матеріали – не більше 5 тисяч рублів із бензином. Висотна буде коштувати ну 40 000 рублів, і вона вже зможе виконувати метеорологічні функції.
Можна виводити на орбіту аматорські телескопи. Якщо дивитися на зірки із Землі, заважає атмосфера. Людей, які захоплюються астрономією, — сотні тисяч. Вони зможуть розглянути нові галактики зі свого телескопа в безповітряному просторі, який на лептоп надсилатиме свіжі знімки туманностей.