Технічні норми експлуатаційної роботи залізниці та її відділень.

Міністерство шляхів сполучення України

Далекосхідний державний університет шляхів сполучення

на тему: "Технічні норми експлуатаційної роботи залізниці та її відділень"

Виконав: Паршин В.В.

Перевірив: Балалаєв С.В.

Хабаровськ, 2004 р

1. Розрахунок кількісних показників технічних норм

1.1 Розробка кореспонденцій завантажених вагонопотоків на дорозі

1.2 Баланс порожніх вагонів

1.3 "Шахматки" дороги та її підрозділів

1.4 Діаграми завантажених вагонопотоків

1.5 Діаграми порожніх вагонопотоків

1.6 Норми прийому та здавання порожніх вагонів

1.7 Розміри руху поїздів ділянками

1.8 Робота дороги та її підрозділів

2. Розрахунок показників використання вагонного парку

2.1 Пробіги вагонів

2.3 Оборот вагонів

2.4 Робочий парк вагонів

2.5 Середньодобовий пробіг вагона

2.6 Продуктивність вагона

3. Розробка технічних норм роботи локомотивного парку

3.1 Пробіги локомотивів

3.2 Вибір ділянок обігу локомотивів

3.3 Час обороту локомотивів

3.4 Розрахунок експлуатованого парку локомотивів

3.5 Розподіл парку локомотивів між підрозділами дороги

3.6 Показники використання локомотивів

4. Розробка добового плану роботи підрозділу залізниці

4.1 Планування прийому завантажених вагонів та навантаження

4.2 Планування розвантаження

4.3 Планування здавання транзитних вагонів

4.4 Планування здавання порожніх вагонів

4.6 Планування передачі вагонів із місцевим вантажем на сусідні підрозділи

4.7 Планування розвезеннямісцевого вантажу

4.8 Планування парку локомотивів, що експлуатується.

5. Дослідницька частина

Технічними нормами називаються кількісні та якісні показники роботи залізниць, розраховані на основі плану перевезень, графіка руху та плану формування поїздів та є нормативними величинами, виконання яких дозволяє здійснити заплановані перевезення.

Технічні нормативи роботи залізниць передбачають забезпечення виконання плану перевезень на мережі, дорогах та відділеннях з найбільш ефективним використанням технічних засобів та мінімальними експлуатаційними витратами.

Для доріг встановлюються такі нормативи:

розміри навантаження та вивантаження загального та за родом рухомого складу;

комплексне регулювання завдання передачі вагонів з кожної дороги в іншу;

загальна передача та окремо передача завантажених вагонів по стикових пунктах доріг;

розміри вантажного руху у поїздах за напрямками та норма видачі локомотивів під поїзди;

експлуатаційні показники доріг;

розподіл резерву вагонів дорогами і завдання постановку в запас.

Технічні нормативи роботи мережі встановлюються МПС на кожен місяць і за три дні до його початку повідомляються кожній дорозі. З цих норм управління доріг становлять внутрішньодорожні технічні норми кожного з відділень, враховуючи специфіку їх роботи. Крім норм для всього робочого парку, встановлюються окремі показники для критого та відкритого рухомого складу, цистерн, ізотермічних та інших вагонів.

1. Розрахунок кількісних показників технічних норм

1.1 Розробка кореспонденцій завантажених вагонопотоків на дорозі

Розробка кореспонденції завантаженихвагонопотоків здійснюється з метою визначення кількісних показників: навантаження, вивантаження, прийому та здавання вагонів по дорозі та відділенням. Ця таблиця дозволить визначити також структурні групи вагонопотоків: транзит, ввезення, вивезення та місцеве сполучення.

Для її розробки необхідно розглянути наступне: розподіл прийому завантажених вагонів за призначенням, розподіл транзитних завантажених вагонів за родом рухомого складу, розподіл ввезення по станціях, ділянках призначення та роду рухомого складу.

Розподіл прийому завантажених вагонів за призначенням

---