Територія колишнього ВАТ "Люблинський ливарно-механічний завод" (ЛЛМЗ)
Завод будувався ударними темпами і за два роки вже розпочав випуск обладнання для залізничного транспорту. Для вивезення горілої землі з ливарних цехів тут було прокладено залізничну гілку у бік Царицина — там засипався яр. На заводській території було збудовано водонапірну вежу, їдальню, поліклініку, клуб. Для працівників заводу будувалися житлові будинки. Головним був «Будинок стаханівців», заселений дирекцією та передовими робітниками. Цей будинок знаходився на території нині повністю знесеного та перебудованого 18-го кварталу Любліно.
Колектив заводу тримав пальму першості у Південно-Східному окрузі за кількістю героїв Радянського Союзу. Усього їх семеро.
З початком Великої Великої Вітчизняної війни на заводі було розгорнуто секретне виробництво. Працівники заводу дізналися лише після війни, що вони робили. Це були деталі до снарядів секретного реактивного міномета «Катюша» БМ-13. У дослідному цеху заводу вироблялися легкознімні гусениці Оверолл для бронеавтомобілів БА-10М. У депо Любліно будувалися та ремонтувалися бронепоїзди. На території міста формувався 2-й танковий корпус
У 1941 році колишній робітник заводу Михайло Судаков став одним із тих, хто першим зі зброєю в руках зустрів ворога. Його ім'ям було названо одну з вулиць Любліно. У період Великої Вітчизняної війни всі підприємства району допомагали фронту. Колектив ливарно-механічного заводу 14 разів завойовував перехідний Червоний прапор Комітету оборони.
Завод за весь час свого існування був одним із значних джерел забруднення повітря для мешканців районів Любліно, Кур'янове, Друкарі, Мар'їно та Мар'їнський Парк (часті викиди в атмосферу газоподібних)продуктів при лиття чавуну в опоки - жовтуватий дим, стійкий нав'язливий неприємний запах і характерний солодкуватий присмак у роті).
Підприємство виробляло запасні частини для рухомого складу (букси вантажного вагона; гільзи та поршні тепловозних дизелів; запчастини для залізничного транспорту; зубчасті колеса для локомотивів, гальмівних гальмових черевиків; чавунне лиття; колісні вагонні пари; колісні пари вантажних.
Спочатку цей майданчик площею 62 га хотіли використовувати як резервний термінально-складський комплекс, проте потім було ухвалено рішення про його продаж групі компаній «ПІК» під рекультивацію та будівництво житлового комплексу «Люблинський парк». Початок будівництва: IV квартал 2018 року. Плановий термін закінчення будівництва: III квартал 2021 року.
У рамках проекту буде збудовано 27 житлових будинків, 2 школи, 5 дитячих садків та поліклініка. Під'їзди будуть виконані на рівні землі — без сходів та пандусів. На перших поверхах передбачено комерційні приміщення. У трьох підземних паркінгах розмістяться 7605 машино-місць.
Усі будівлі та будівлі на території мають бути знесені до кінця 2018 року.