Тест автомобільних GPS навігаторів з Bluetooth
Країна у нас велика та непередбачувана. Розміри в неї настільки великі, що знати всі доцільні маршрути хоча б найближчих регіонів - неможливо. Та й рідне місто, навіть якщо звідане повністю, може зробити сюрпризи: тут мертва пробка, там ремонт, тут глухий кут. Адже найчастіше всі стежки і підворіття чужого району зовсім не вивчені. Тому ділова поїздка до нових партнерів, візит у гості до далеких родичів чи будь-яке інше важливе переміщення на край географії рідного міста часто обертається довгим пошуком потрібного будинку, допитливим знаходженням орієнтиру та невиразною розмовою з алкоголіком із місцевого двору, готового показати дорогу за пляшку горілки. А що якщо треба з'їздити в таку глухість, куди в останні 300 років навіть Макар не ганяє телят?
Можна скористатися звичайною картою, можна використовувати сучасний електронний навігатор, а якщо пощастить і вдасться спіймати Інтернет, то довіритись сервісам Яндекс.Карти, Google Maps, Рамблер-Карти або Карти@mail.ru. На жаль, але не один із трьох способів не дасть 100% гарантії безпомилкової, правильної та адекватної прокладки маршруту. З часів Івана IV у транспортному сенсі мало що змінилося, доріг ми так і не збудували, а феодальна роздробленість у завуальованому вигляді залишилася понині. Не так давно, шалений джипер і допитливий мандрівник Олексій Мочалов, в рамках розвідки маршруту історико-етнографічної експедиції Волок 2012, в Краснодарському Краї наткнувся на перекриті дороги, взятого в оренду шматка землі, де орендар виставив взводи глибокі рови, залиті водою.
Паперові картки швидко старіють і позбавлені можливості оновлення та відстеження ситуації в режимі он-лайн. Мобільний інтернетє далеко не скрізь. У нашій країні існують регіони, де Інтернет та комп'ютер знають максимум з чуток. А якщо мережа і є, то найчастіше з перебоями та повільною швидкістю. Саме тому в більшості випадків електронний навігатор кращий, хоча і він не позбавлений недоліків.
У нашому тесті ми використовували автомобільні GPS навігатори з Bluetooth: Lexand SU-533, Shturmann Play 500BT, Prestigio GeoVision 5250, Explay PN-955 та Prology iMap-400M.
Lexand SU-533 - автомобільний GPS навігатор з Bluetooth, тест
ОСОБЛИВОСТІ РОБОТИ: кріплення GPS навігатора Lexand SU-533 тримає навігатор міцно і майже виключає вібрацію пристрою, хоча якщо судити на око, запасу міцності в ньому і немає. Вага моделі складає 160г. Екран майже не відрізняється від Prestigio GeoVision 5250BT, хоча сенсорний інтерфейс Lexand SU-533 відгукується на команди впевненіше. Іконки великі, так що потрапити в них цілком реально і пальцем, не вдаючись до допомоги стілус.
Щільність трафіку поділяється на три рівні. Червоний – мертві, багатогодинні пробки, жовтий – пробки середньої довжини, зелений – дороги вільні чи майже вільні. Але пояснити сценарій класифікації навігатором густини транспортних потоків складно. У червоних зонах, де «Навітел» обіцяє безпросвітне стояння в пробці, насправді циркулюючий рух. Пробки вже розсмокталися, а інформація щодо них ще залишилася в інформаційних ланцюжках «Навітела».
А ще крім моніторингу пробок наявність Bluetooth в Lexand SU-533 на папері обіцяє можливість використання пристрою в якості бездротової гарнітури, але поговорити через навігатор не вдається. Чутність нестерпна з обох боків діалогу. Куди вдалі працюють стандартні Bluetooth інтерфейси, вбудовані в мультимедіа системи автомобілів.
ГІДНОСТІ: автомобільний навігатор Lexand SU-533 має дуже вагомі переваги. Головне з них – гарний дисплей із тямущим touche screen. Інші менш значущі: легка вага, компактний корпус, приємний дизайн, прийнятне кріплення.
НЕДОЛІКИ: головний недолік навігатора Lexand SU-533 – карти Навітел. Вони працюють із запізненням, що особливо помітно під час використання сервісу прокладання маршруту з урахуванням дорожньої ситуації.
Shturmann Play 500 BT - автомобільний GPS навігатор з Bluetooth, тест
Основна відмінність моделі SHTURMANN Play 500 BT від молодших версій полягає у великому 5-дюймовому екрані з революційною роздільною здатністю 800×480 пікселів. Завдяки такій роздільній здатності на екран міститься в рази більше інформації, а чіткість і плавність ліній вражає уяву. Датчик освітленості оптимально налаштовує яскравість картинки для комфортної роботи. Модель може похвалитися стильним зовнішнім виглядом, вона прикрасить салон будь-якого автомобіля. Пристрій дуже практичний: універсальний темний колір, прогумований soft-touch корпус з покриттям, на якому не залишаються відбитки пальців та інший бруд, стильне хромоване окантування лицьової панелі. Завдяки дуже малій товщині, навігатор займає мінімум місця на панелі та не погіршує огляд.
Автомобільний навігатор ShturmanPlay 500 BT працює під управлінням універсальної операційної системи WindowsCE 6.0. Це означає наявність у навігатора всіх функцій сучасного КПК. Система дозволяє встановлювати будь-які навігаційні програми, які працюють з різними типами карток: векторними, супутниковими, топографічними. У вашому розпорядженні можуть бути GarminMobileXT, Navitel, iGo, OziExplorerCE і т.д.
У базовій поставці пристрій комплектується таким, що чудово зарекомендував себе наукраїнському ринку навігаційними пакетами Навітел 3.5 або власною навігаційною системою SHTURMANN, інтерфейс якої розроблений у студії Артемія Лебедєва, що гарантує вражаючу простоту використання та функціональність. Характерною рисою обох програм є наявність величезної бази POI, карти всіх великих міст України та ближнього зарубіжжя, голосове ведення по маршруту, автоматичне перепрокладання маршруту, тривимірні розв'язки, денний/нічний режим карти та багато іншого. Реалізовано додаткові послуги, наприклад, інформування про радари ДАІ.
Можна легко розширити функціональність навігатора. При підключенні пристрою Play 500 BT до комп'ютера він визначається як знімний носій. Ви вільні завантажити в апарат виконувані файли через USB-кабель, що додається, або скористатися кард-рідером, записавши їх на карту пам'яті формату SD/SDHC. Весь контент можна зберігати як на карті пам'яті, так і у внутрішній пам'яті пристрою, яка становить 2 Гб.
Місткість акумулятора становить 1800 мАг. Автономна робота від батареї при активному використанні GPS сягає 4-5 годин. У комплект поставки Штурман Плей 500 ВТ входять усі стандартні аксесуари — стілус, кабель для живлення від прикурювача, тримач на лобове скло, USB-кабель для синхронізації з комп'ютером та заряджання, плюс симпатичний чохол для транспортування. Автомобільне кріплення з вакуумною присоскою надійно кріпиться до лобового скла, дозволяючи легко знімати навігатор і швидко поміщати його назад. При цьому надійно фіксуючи пристрій і не дозволяючи йому впасти або бовтатися під час руху.
ОСОБЛИВОСТІ РОБОТИ: виробник автомобільного навігатора Shturmann Play 500 BT обіцяє дуже багато функцій, які перетворюють Play 500 BT зі звичайного навігатора на пристрійнайширшого діапазону впливу. Але наскільки добре всі ці функції працюють у реальному житті?
У автонавігатора Shturmann Play 500 BT справді чудовий дисплей. Якщо у навігатора LexandSU-533 він просто гарний, то у Shturmann він чарівний. На екрані роздільною здатністю 480х800 пікселів навіть спірний Навітел виглядає краще. Вперше запускається і знаходить супутники Play 500 BT трохи менше хвилини. Спійманий сигнал тримають добре та стабільно, жодного разу не втративши його у міському русі. Але сильно розчаровує в автомобільному навігаторі Shturmann Play 500 BT швидкість роботи. Апарат часто гальмує та підвисає. Перепрокладання маршруту відбувається не швидко. Графічний рух містом відображається ривками. Умовний знак кілька секунд стоїть на місці, а потім стрибає вперед. Чиєї провини в цих негативних моментах більше, чи приладу карт, – загадка. Присоска кріплення – гідна, а час роботи від акумулятора повністю відповідає обіцянкам виробника та складає дві години.
ГІДНОСТІ: незаперечний плюс Штурмана – екран. Друга значима перевага автомобільного навігатора Shturmann Play 500 BT – можливість змінити картографію, наприклад, з погано зробленого Навітел, на куди більш продуманий Garmin або орієнтований на користь Shturmann.
Недоліки: найбільш нервуючий недолік автомобільного навігатора Shturmann Play 500 BT - це його підвисання. Коли їдеш за незнайомим місцем запізнення підказок неприпустимо. В іншому це вельми гідний автонавігатор.