Тези про налаштування MPS
У зв'язку з проханнями, що почастішали, допомогти налаштувати MPS і просто питаннями по програмі Versatuner, вирішив написати якусь подобу керівництва для початківців "чіпушників".
Так як сам нещодавно був повним нубом у даному питанні, то розумію наскільки важко відразу розібратися в купі термінів, таблиць, скорочень і т.д.
У цих тезах викладатиму відповіді на найчастіші питання, а також розповідатиму про помилки, що допускаються.
І так почнемо з головного питання "З чого почати?". А починати потрібно з азів про влаштування автомобілів з турбонаддувом. Бо без розуміння процесів, що відбуваються в ньому, намагатися щось у ньому змінити як мінімум безглуздо. Для початку раджу ознайомитися з книгою Corky Bell "Maximum Boost". в українському перекладі її можна завантажити звідси: narod.ru/disk/3938821001/…t%20На%20украинском.pdf.html У книзі докладно описані основні принципи пристрою, конструювання та роботи систем з турбонагнітачами. Книгу корисно прочитати всім, хто займається технічним тюнінгом.
Друга книга безпосередньо стосується налаштування блоку керування автомобілів Mazda MPS. Це посібник з чіп-тюнінгу МПС за допомогою Cobb Access Tuner від Абілора з mazdaspeedforums.org. Цей софт трохи відрізняється від Версатюнера, але основні принципи ті самі. Рік тому ми з хлопцями з mpska.ru переклали це керівництво українською мовою: www.mpska.ru/files/Tuning_Guide.pdf
Якщо після прочитання вищевикладених книг ви не вирішили закинути цю дурну витівку, налаштовувати самостійно, то наступний крок — це вибір програмного забезпечення та супутніх аксесуарів.два: 1. Cobb Access Tuner: www.cobbtuning.com/Mazda-…sTUNER-Race-p/atr-maz.htm 2. Versatuner: www.versatuner.com/
Перший софт поширюється безкоштовно, але вимагає наявність пристрою під назвою Access Port, вартістю близько $600: Другий коштує близько $400 і вимагає кабель з інтерфейсом J2534. Кабель купити окремо, але дешевше в комплекті з софтом: Тут відразу попереджу, ні в якому разі не купуйте дешеві китайські кабелі, навіть якщо в їх описі гарантується повна сумісність. Вже були кілька випадків псування ними прошивок. Купуйте або оригінальний кабель від Versatuner або Tactrix Openport 2.0: www.tactrix.com/ Останній цілком реально знайти в наявності в Україні та Україні. Адже його використовують для прошивки автомобілів Subaru та Mitsubishi.
Тепер кілька слів про відмінність рішень від Cobb і Versatune. Access Port можна самостійно використовувати для запису логів і діагностики. Versatuner обов'язково потребує наявність ноутбука. Це може бути важливо для тих власників МПС, у кого тих немає Дашхока (про це пізніше). Versatuner жорстко прив'язується до VIN коду вашого автомобіля. Тому ні прошити іншу машину, ні продати її вам не вдасться. Access Port теж прив'язується до автомобіля, але його можна відв'язати, заливши стокову прошивку, і продати третій особі. Видалено допомогти налаштувати за допомогою Access Tuner, може лише людина, яка володіє професійним пакетом Access Tuner Pro. За допомогою Versatuner - будь-хто. Інтерфейс у Versatuner більш зручний і приємний для користувача, особливо початківця.
Докладніше про обидві продукти можна почитати у відповідних темах на форуміmpska.ru: www.mpska.ru/forum/index.php?topic=7533.0 www.mpska.ru/forum/index.php?topic=9814.0
Загалом якщо ви вирішили зупинитися на Версатюнері, то чекаю на вас у наступних частинах тез.