Тиск масла у Дніпрі, мотоцикли Урал, Дніпро, BMW, оппозитний форум, ремонт та тюнінг мотоциклів
Мужики підкажіть у чому може бути проблема, якщо на моєму дніпрі 11 починаю різко прискорюватися спалахує лампочка тиску олії і горить доти поки хоч трохи незкину газ (раніше моргала тільки на гарячому двигуні і то на холостих), рівень олії в двигуні десь четверть між мітками, підкажіть у чому трабл, а то боюся движку запороть.
Напевно вже запоров, у вкладишах може бути проблема у мене така ж ситуація і проблема саме в цьому, добиваю.
Проблема може бути ще в датчику тиску, спробуй поставити механічний і подивися тиск на ньому.
Зніми піддон, подивися маслоприймач. Згадай, на пеньок-бардюр(зім'яв, обломив) не заскакував? Може сіточка забита бітумом.
масло до максимуму часток і лампочка тебе турбувати більше не буде.
злий все масло і проїдь так, якщо лампочка горітиме, значить масла не вистачило.
Геніально, і ще завести без олії так.
Ага. і поганяти ще треба. інакше як виявити не справність? а так відразу стане ясно, якщо без масла лампа горить як раніше, значить причина в маслі, логічно?
Мда, це я забираю до цитатника. Геніально.
Лампочка показує не кількість, а тиск.
Точно кажуть: часткою до максимуму. Маслозабірник попереду встановлений, при розгоні олія відливає. Тож на дніпорі рівень та тиск виходить пов'язані.
у мене така сама х. після того як проїду пару кілометрів і масло розігріється (напівсинтетика зик), може синтетику спробувати?
потрібно спробувати відремонтувати двигун, я вважаю. Це абсолютно серйозно.
Ти хоча б просто це гівно в мотор не лий для початку.
Якщо в тебе "після першого хорошого прогріву лісом" масло чорніє, справа не в ньому, а в моторі.
Ну і щоможливо в моторі. фігня все це,якщо масло хороше і з миючими присадками,то воно почорніє після перших п'яти кілометрів:))) і при цьому нормально працюватиме належний термін до заміни. якось так.
А ти думаєш, що масло працює тільки між шийкою коліна і вкладишами? А мастило кілець, а прорив картерних газів, а розведення бензином через занадто перезбагачену суміш? Все це дуже швидко вбиває масло, яким би хорошим воно не було спочатку. А якщо справа так: "масло хороше і з миючими присадками, то воно почорніє після перших п'яти кілометрів:))) ", то говна у тебе в моторі більше ніж масла. До речі говнець звідки береться в "хорошому" моторі?
Компресія 5,5. Зазори клапанів, запалювання книжкою. Синхронність у нормі. Заводжу п'ятою з сидіння, не підводячись. Що ще з двигуном можливо? Пачку жердин 7 м. тягне, картоплі 30 відер, по 100шт. цегли, буває. Почорнішаєш тут!
ревізувати тобі треба систему мастила ретельно. Яким би не був говном зик (це до речі питання спірне, вже краще м8) тиск падати не повинен. Якщо лампочка горить при прогріві - треба робити мотор, дивитися насос, вкладиші, магістраль перевірити на витік. Нормальний тиск на дніпрі робиться не дуже великими зусиллями.
та навіть м8 нормальна олія (якщо міняти частіше). Питання тільки в тому що під м8 ллють всяке гівно взагалі незрозуміле. . А так згоден повністю, розбирати і дивитися і не ворожити на "масляній гущі":))))
На гарячому повинен моргати (або горіти) тиск на ХХ, якщо на 800-1000 оборотів гасне, то все нормально.буде.
Не "повинно", а "допускається", загалом то))) Лампочка тиску повинна горіти тільки на заглушеному двиглі, це труЪ. ЗИ : так, я дої****ся )))))
На ХХ на гарячому моторі лампочка НЕ МАЄ моргати! тільки при заглушеному двигуні. і те, у мене бувало що після того, як заглушив, чекав пару секунд і тільки тоді лампочка загорялася.
Не може стандартний дніпро в гарячому стані тримати тиск 1,7 очка, якщо тільки мотор новий і ще не притер. Датчики мають розкид 1,3. 1,7 кг (по книжці). У шестивольтових дніпрах ставився нормальний датчик на 0,5 ... 0,7 очка і проблем з лампочкою не було.
Стандартний. А хто говорив про стандартний дніпр? І до речі, лампочка тиску у мене не підморгувала на стандартному моторі на неодружених до 14000 пробігу. Потім трапився ахтунг, і вона почала моргати, але це вже інше питання.
Може, спочатку правильний датчик стояв? ))) у мене спрацьовував при 0,9 кг (дніпро 90-х років, датчик на заводі такий ввернули).
неаа, стояв і стоїть на 1.3-1.7 я це чітко знаю))). У мене ж манометр стояв поки стрілка не відвалилася ))) Коли встановив кільця, чітко було видно, що лампочка загоряється при 1.5 по манометру, якщо глушиш стоп-двигуном мотор. Це відбувалося секунд через 3-4 після глушіння ))) З поливом, звичайно, спалахує відразу - витрата олії незмірно вища. Але тиск на неодружених 2.5, понад 1500 оборотів працює редукційний клапОн.
Я в одного чоловіка з городу МТ10-36 викопав. У карбюраторах пшениця вже проросла. Клапана притер, пружини, кільця поміняв. Бігає двигун. Тільки на 4 передачі при 50км/год лампочка підморгує, при 75 не спалахує. Про ХХ узагалі мовчу, зрозуміло, що горить. Що датчик поміняти? Чи докочуватися, доки вкладиші не переверне? Зараз, хтознає, де ремонтні вкладиші взяти? За радянських часів виписував із Тульської бази. А якщо фольгу підкласти під вкладиші, походить ще чи ні? На Газ 24 дядька у мене так зробив, щоправда, щоб продати!
Вкладиші досі є у продажу, нормальної якості, можна пошукати від 408-го москвича-підійдуть. Якщо на 50км моргає-треба перебирати.
Вкладишів повно, хочеш тюменські бери, хочеш заволзькі. Мотор розібрати, вал проміряти-шліфнути, кільця в гітарку і все буде добре з тиском. Ну і центрифугу до біса, ВАЗ фільтор наше все )))
тема на дніпромото про кільця, та й взагалі там є все по дніпру. http://forum.dnepromoto.com/maslositema/kolechki-v-gitarke/
Якщо з тиском масла на неодружених у тебе все в порядку то ніякі кільця в гітарку непотрібні, а щодо пропадання тиску при наборі швидкості то якщо ти долив до верхньої мітки і проблема залишилася і у тебе стара мастило система то зніми піддон і перебери маслонасос, і редукчіонник мож туди щось потрапило або відкрутилося чогось, якщо в тебе нова маслосистема то при наборі оборотів і швидкості редукчіонник скидає багато масла в гусятницю і воно не встигає злитися назад в картер це лікується свердлінням отворів в гітарі щоб масло краще стікало в картер. з приводу якісного масла не втрачає в'язкості при нагріванні то це MOTUL.