Тюнінг 2zz-ge дешево та ефективно, своїми руками
Я, на прохання передплатників, якось обіцяв розповісти як можна прокачати 2zz-ge, щоб було недорого і був реальний прихід. здатні тільки відморозки яким бабки кишеню тягнуть дуже сміливі люди, які вже повірили, то ми відкидаємо цей варіант як дуже геморний і витратний. Тут ми обговоримо як щодо безкоштовно отримати з десяток повноцінних папуг.
Загалом, усім відома схема "джентельменського набору" (впуск-випуск-чіптюнінг) працює і з мотором 2zz-ge. Тільки важливо розуміти що "нульовик-банка-чіп" це не зовсім тюнінг і не зовсім дає потужність, треба копати глибше, оскільки те, що йде до дроселя і на кінці вихлопної труби нас мало цікавить, як не найважливіше для нашої мети. "Впуск-випуск" це більшою мірою має на увазіколектора, впускний і випускний, саме вони визначають потужну характеристику мотора. І в куди меншою мірою вже нульовик і банка дають якийсь вплив, вони скоріше наслідок добре прокачаного мотора. На впуску є величезна залежність від довжини і товщини раннера, від ресивера. На випуску також важлива довжина та товщина раннерів та їх конфігурація 4-2-1 або 4-1. Власне на селику вже є готові та найпекліші рішення типу впускного колетора DDPR та випускного 4-1 PPE. Вони дають колосальний прихід навіть на стік мозку та валах, але сума вкладень обчислюється кілобаксами, не наш варіант.
Ми виходимо з того що машина повсякденний стік і багато грошей витрачати не хочемо тому будемо працювати з тим, що є, там є поле длядоробок. Стокові колектори мають ряд недоліків, які не складно усуваються, тим самим дозволяючи мотору розкочегаритися ще на десяток коней. Само собою, що все це спричиняє ще легкий портинг не від слова псувати, хоча в кого як (доробку ГБЦ).
ГБЦ МЕНІ ЗАПИЛИ БЛ @! , що заважають по суті, газовий насос 2zz-ge качати газ краще. Наше завдання полягає в тому, щоб полегшити дихання двигуна, покращивши прохідні характеристики. Сходинки та нерівності роблять потік газу більш турбулентним, знижуючи його швидкість, ускладнюючи його проходження.